Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik
Økende antall ulykker i 2024
SENTRALE PARTER: Sjømannsorganisasjonene har hatt viktige roller i arbeidet med samarbeidserklæringen for økt likestilling i maritim næring, og vil fortsette å ha det når den skal settes ut i live. Fra venstre: Martha Nordal, Norsk Sjøoffisersforbund; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hege-Merethe Bengtsson; Det norske maskinistforbund og Jahn Cato Bakken, Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Skal samarbeide om maritim likestilling
Plattformen: Det er 45 år siden Kielland-ulykken. Her ligger Kielland i Gandsfjorden, ved Hillevågsbukta, og skal slepes til Nedstrandsfjorden, der den senere ble senket.
Ukjent/Norsk Oljemuseum
En sikkerhetsvekker for alltid
Illustrasjonsfoto/Vegard R. Pedersen
– Viktig plattform for norske interesser
LITE, MEN SYNLIG FORBUND: Angell og Norsk Sjømannsforbund er synlige i samfunnsdebatten for å fremme sjøfolks interesser. NSF har bidratt til flere store medieoppslag, både i NRK og rikspressen, de siste årene.
Tri Nguyen Dinh
Byssegutten som ble sjøfolkas forkjemper
KONTROLLTILTAK: Juristens råd til sjøfolk er å ikke akseptere kontrolltiltak uten videre. Skipsfarten har lange tradisjoner, men at et tiltak var akseptabelt tidligere, betyr ikke at det er akseptabelt i dag. Det er dessuten et helt annet fokus på personvern i dag enn tidligere.
rasjonsfoto: Jógvan H. Gardar
Kontroll av den ansatte på arbeidsplassen
Alf Tore Sørheim, konstituert sjøfartsdirektør, Marianne Warvik, fagkoordinator for arbeids- og levevilkår og Thomas Angell Bergh, fungerende avdelingsdirektør for operativt tilsyn.
Sjøfartsdirektoratet
Nesten 6000 tilsyn i 2024
Illustrasjonsfoto/Frank Winnberg
Forventer ny cruiserekord i 2025
Redere som bygger nytt er luta lei satsingen på det de kaller umoden teknologi.
Illustrasjonsfoto/Jógvan H. Gardar
Uenighet om myndighetenes satsing på hydrogen og ammoniakk.
SIGNERT: Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) sammen med partene som i dag signerte samarbeidserklæringen om maritim likestilling.
Jógvan H. Gardar
Signerte samarbeidserklæring om maritim likestilling
Ole Andreas Strøm Rosenberg er vinneren av vår fotokonkurranse «2024 på sjøen». Han forteller at bildet er tatt i mars 2024 i Det indiske hav, på en tur fra Cape Town til Singapore. Båten i bakgrunnen er «Normand Sirius», og de to i MOB-båten er lærlingen Benjamin Grønås Larsen og den litt mer erfarne matrosen Arild Silden. Se flere bilder og les om de andre vinnerne i vår konkurranse på side 12-15.
Ole Andreas Strøm Rosenberg
Glede og trivsel i hverdagen på jobb
"Havila Foresight" på Trollfeltet
Illustrasjonsfoto Jonny Eide
Mindre gjeld, men fortsatt usikre tider
Profileringsdirektør i Norges Rederiforbund, Christine Korme, i prat med klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen og administrerende direktør i Norges Rederiforbund, Knut Arild Hareide.
Jógvan H. Gardar
Skipsfarten står overfor store utslippskutt
Førsteplass: «Above Conrado». Foto: Jörgen Språng, skipskokk på kjemikalietankeren Bitflower, Sverige.
Jörgen Språng
Svensk fotograf vinner nordisk konkurranse for sjøfolk
Tre av Kystverkets sentrale aktører i arbeidet med å sørge for at Norge opprettholder sin evne til havovervåkning: Fra venstre Bjørnar Kleppe, Arve Dimmen og kystdirektør Einar Vik Arset.
Kystverket, illustrasjon SFL
Bestiller ny satellitt for å sikre norsk havovervåking
NSOF
Meninger
Skadelige ord kan ødelegge likestillingen, men kanskje ikke slik vi tror?
– Hva skjer hvis en sabotasjeaksjon stopper gasseksporten til Europa eller lakseeksporten til Asia? spør Sigri Stokke Aurora Nilsen i en kronikk i Altaposten.
Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik
– Nord-Norge spesielt sårbart for maritime trusler
Det er viktig for Norges beredskap at mannskapet ikke er fra autoritære regimer, mener Norsk Sjømannsforbund.
Tri Nguyen Dinh
Advarer mot at mannskap fra autoritære regimer svekker Norges beredskap
Illustrasjonsbilde.
Jógvan H. Gardar
Nye utslippskrav på pause
STØ KURS: Kaptein Erlend Hjelmeland styrer mot en høst med mer fritid.
Privat
OM BORD
– En helt super mulighet
Jógvan H. Gardar
Digitalisering hjelper – men erfaring avgjør
Solstad ASA
Solstad planlegger utbytte i år
24-TIMER: Juristen beskriver forskjellen på 24-timerssamfunnet om bord i skip, sammenlignet med en jobb på land, som er annerledes. Her er det plikter og forbud til enhver tid, også i fritiden om bord.
Jogvan Hugo Gardar
Juristen
Juristen
Tanker om styringsrett til sjøs
Pensjon: Reglene for pensjonstillegg og vikararbeid er kun relevante for de som er med i fartstidsbasert ordning.
Tri Nguyen Dinh
Pensjonseksperten
Om pensjonstillegg og vikararbeid
BILLIG TEST: Apparater til noen hundrelapper fås også kjøpt, men er langt mindre pålitelige. Dessverre brukes slike, skriver advokaten.
Martin Slørdal
JURISTEN HAR ORDET
Er alkoholtester av sjøfolk til å stole på?
Safes tariffavtale med Rederiforbundet gjelder bare fartøy i innenriksfart og offshore. De skipene som er registrert i NOR-registeret.
Tri Nguyen Dinh
Får mer konkurranse om å organisere sjøfolk
Markering til minne for de 95 som mistet livet i drukningsulykker i Norge i 2024 på RS Noatun i Horten.
Flyte
Samarbeid for å få til drukningsforebygging
Jogvan Hugo Gardar
– Starten på en maritim revolusjon
FELLES OPPGAVE: Arbeidstakersiden, arbeidsgiversiden og myndighetene skal sammen sikre rekruttering til norsk maritim næring – både på sjø og land. Fra venstre: Statssekretær Even Tronstad Sagebakken i Nærings- og fiskeridepartementet, administrerende direktør Hans Sande i Sjøoffisersforbundet, fagdirektør Evelyn Blom-Dahl i NHO Sjøfart og administrerende direktør Knut Arild Hareide i Rederiforbundet.
Norsk Sjøoffisersforbund
– Like viktige til lands som til vanns
Jógvan Hugo Gardar
Hyppigere nyheter og mer engasjement
OPTIMISTISK: Arsenio Dominguez, generalsekretær i Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO)
IMO
Prioritering av sjøfolk, sikkerhet og bærekraft
UTENRIKSFART: Det hender fortsatt Sandtorv savner livet på sjøen. Her er hun i 2014, på vei nedover Rio Paraná fra Rosario i Argentina.
Privat
– Næringa på land trenger din kompetanse
Martin Guttormsen Slørdal
NR: Ja til russere
FÅR KRITIKK: Emilie Enger-Mehl og regjeringens kriselov bør behandles på nytt, mener partene.
Jan-Erik Østlie
Vil sende kriselov i retur
LÆRER KUNSTEN: Katharina Karlberg Skram (til høyre) og Mina Tveit går VG2 maritime fag på Karmsund videregående skole. Her manøvrerer de skolens øvingsbåt «Hjelm Waage», mens faglærer Lars Eigil Sørensen følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
– Det er båt som gjelder uansett altså
DSO: Gjennom 50 år har mange hatt ansvaret for både forhandlingene og det daglige områdeansvaret i DSO. På jubileet deltok flere av disse. På bildet ser vi fra venstre Hege-Merethe Bengtsson, forhandlingsleder; Odd Rune Malterud, tidligere forhandlingsleder og områdeansvarlig; Rune Larsen Røine, tidligere forhandlingsleder og områdeansvarlig; Hans Sande, forhandlingsleder og Bjarte Mjåseth, områdeansvarlig.
Jógvan H. Gardar
DSO: Samarbeid gjennom 50 år
NYE STATSRÅDER: Fredag 19. april ble de nye statsrådene presentert på Løvebakken. Fra venstre: Nyutnevnt fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap), statsminister Jonas Gahr Støre (Ap), ny næringsminister Cecilie Myrseth (Ap) og ny helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre (Ap).
Stian Lysberg Solum / NTB
Klare krav til ny fiskeri- og havminister
Nils Ragnar Løvhaug
Årets forhandlinger på sjø er i gang
FERGEAVTALE: Mannskap i ferge- og lokalfart kan nå få mulighet til 1:2-rotasjon. På bildet ser vi MF Tomrefjord, som trafikkerer sambandet Molde-Vestnes.
Tri Nguyen Dinh
Åpner for 1:2-ordninger i ferge- og lokalfarten
BANEBRYTENDE SKIP: Østensjø Rederi ligger langt framme i utviklingen. Edda Freya var, ifølge selskapet, det første Subsea-fartøyet i verden med Variable Speed-generatorer koplet opp mot DC-kraftfordeling og batterihybridteknologi.
Østensjø Rederi
Nye løsninger for grønnere skipsfart
BATTERI OG SEIL: Et av prosjektene Grønt Skipsfartsprogram har tro på er Berge Rederis planlagte bulkskip, som skal transportere kalkmarmor fra Brønnøysund til Elnesvågen - en strekning på rundt 230 nautiske mil. Dette blir verdens største helelektriske bulkskip, med framdrift fra batterier og to høye rotorseil.
rasjon: MDC, Marine Design and Consulting
– Det vil alltid være bruk for sjøfolk
GOD STEMNING: Høsten 2021 var stemningen på topp da den nye regjeringen la fram sin Hurdalsplattform, der de lovet å styrke nettolønnsordningen.
Tri Nguyen Dinh
– Setter hele næringen i fare
HOVEDSAK: Kravet om norske lønns- og arbeidsvilkår på sokkelen og i norske farvann har vært en rød tråd gjennom hele Omar Jørgensens karriere i Maritim Logg. – Flere ganger har vi fastslått at også norske sjøfolk endelig har fått likeverdige konkurransevilkår. Utrolig nok har politikerne ennå ikke klart å realisere dette. En skam, sier Omar, som her har første utgave av Maritim Logg i bakgrunnen.
Sigbjørn Larsen
Omar har mønstret av
BEDRE BALANSE: Claus Jervell og Mannsutvalget ønsker å legge til rette for en bedre balanse mellom jobb og familieliv, et tema han opplever som veldig relevant for den maritime sektoren.
Nils Ragnar Løvhaug
– Snakk om familieliv og psykisk helse
ARBEIDET FORTSETTER: Sjømannsorganisasjonene, her representert ved lederne Hege-Merethe Bengtsson, Kurt Inge Angell og Hans Sande, har kjempet lenge for norske lønns- og arbeidsvilkår. Nå fortsetter arbeidet med å få vedtatt et så godt regelverk som mulig på Stortinget.
Jógvan H. Gardar
– Betydelige svakheter i lovforslaget
Maritim Logg er medlem av Fagpressen og redigeres etter: · Redaktørplakaten · Vær varsom-plakaten