Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.
Foto: Naval Dynamics
Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.
Foto: Naval Dynamics
Nils Ragnar Løvhaug
Nils Ragnar Løvhaug
Arendal Sjømandsforening
Arendal Sjømandsforening
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
NSOF
NSOF
Illustrasjon/Vestlandske
Illustrasjon/Vestlandske
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Teknisk direktør Nils Kristian Berge i Fjord1 deler sine tanker om hva som skal til for å få fart på overgangen til nullutslipp i hurtigbåtnæringen.
Jógvan H. Gardar
Teknisk direktør Nils Kristian Berge i Fjord1 deler sine tanker om hva som skal til for å få fart på overgangen til nullutslipp i hurtigbåtnæringen.
Jógvan H. Gardar
SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.
Tri Nguyen Dinh
SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.
Tri Nguyen Dinh
UNNTAK: Fiskeri er på en annen måte unntaket fra regelen om at alle tariffområder har tilnærmet like ordninger. Den som mister helseattesten for arbeidstakere på norske skip og flyttbare innretninger må slutte å arbeide til sjøs. De fleste tariffavtaler til sjøs har en trygghetsforsikring som omfatter erstatning for dette, men dette gjelder ikke fiskeri. FOTO: Vigdis Askjem
Vigdis Askjem
UNNTAK: Fiskeri er på en annen måte unntaket fra regelen om at alle tariffområder har tilnærmet like ordninger. Den som mister helseattesten for arbeidstakere på norske skip og flyttbare innretninger må slutte å arbeide til sjøs. De fleste tariffavtaler til sjøs har en trygghetsforsikring som omfatter erstatning for dette, men dette gjelder ikke fiskeri. FOTO: Vigdis Askjem
Vigdis Askjem
KONTROLLTILTAK: Juristens råd til sjøfolk er å ikke akseptere kontrolltiltak uten videre. Skipsfarten har lange tradisjoner, men at et tiltak var akseptabelt tidligere, betyr ikke at det er akseptabelt i dag. Det er dessuten et helt annet fokus på personvern i dag enn tidligere.
rasjonsfoto: Jógvan H. Gardar
KONTROLLTILTAK: Juristens råd til sjøfolk er å ikke akseptere kontrolltiltak uten videre. Skipsfarten har lange tradisjoner, men at et tiltak var akseptabelt tidligere, betyr ikke at det er akseptabelt i dag. Det er dessuten et helt annet fokus på personvern i dag enn tidligere.
rasjonsfoto: Jógvan H. Gardar
PLANLEGGING: Når du er født har betydning for hvordan din pensjon til slutt skal se ut. Sett deg inn i de endringene som nylig kom.
Malin Nygård/Illustrasjonsfoto
PLANLEGGING: Når du er født har betydning for hvordan din pensjon til slutt skal se ut. Sett deg inn i de endringene som nylig kom.
Malin Nygård/Illustrasjonsfoto
24-TIMER: Juristen beskriver forskjellen på 24-timerssamfunnet om bord i skip, sammenlignet med en jobb på land, som er annerledes. Her er det plikter og forbud til enhver tid, også i fritiden om bord.
Jogvan Hugo Gardar
24-TIMER: Juristen beskriver forskjellen på 24-timerssamfunnet om bord i skip, sammenlignet med en jobb på land, som er annerledes. Her er det plikter og forbud til enhver tid, også i fritiden om bord.
Jogvan Hugo Gardar
I den norske handelsflåten nå er det få eller ingen nordmenn igjen.
Tri Nguyen Dinh
I den norske handelsflåten nå er det få eller ingen nordmenn igjen.
Tri Nguyen Dinh
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
Felix Seifert/NTNU
Felix Seifert/NTNU
– I forslaget til statsbudsjett vil vi gjøre det kjent at vi avslutter arbeidet med Stad skipstunnel. Det blir så dyrt at vi mener det ikke er ansvarlig å gå videre med prosjektet, sier statsminister Jonas Gahr Støre.
Håvard Sæbø
– I forslaget til statsbudsjett vil vi gjøre det kjent at vi avslutter arbeidet med Stad skipstunnel. Det blir så dyrt at vi mener det ikke er ansvarlig å gå videre med prosjektet, sier statsminister Jonas Gahr Støre.
Håvard Sæbø
HÅPER PÅ BEDRING: Morten Støbakk forteller om mange kolleger som har blitt og fortsatt blir behandlet veldig dårlig. FOTO: Jan-Erik Østlie
HÅPER PÅ BEDRING: Morten Støbakk forteller om mange kolleger som har blitt og fortsatt blir behandlet veldig dårlig. FOTO: Jan-Erik Østlie
Nils Ragnar Løvhaug
Nils Ragnar Løvhaug
SAMLER INFORMASJON: Eidesvik er blant rederiene som har delt sine erfaringer om 1:2-turnus. Arkivfoto: Nils Ragnar Løvhaug
SAMLER INFORMASJON: Eidesvik er blant rederiene som har delt sine erfaringer om 1:2-turnus. Arkivfoto: Nils Ragnar Løvhaug
SAVNER KOLLEGER: Dagfinn Olsen er klar for en ny periode som stortingsrepresentant. Men han skulle gjerne sett flere stortingsrepresentanter med bakgrunn fra sjøen.
Tri Nguyen Dinh
SAVNER KOLLEGER: Dagfinn Olsen er klar for en ny periode som stortingsrepresentant. Men han skulle gjerne sett flere stortingsrepresentanter med bakgrunn fra sjøen.
Tri Nguyen Dinh
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
Nyvalgt forbundsstyre. Nest ytterst ti høyre står nyvalgt forbundsleder Hulda Thorkelsdóttir.
Jógvan H. Gardar
Nyvalgt forbundsstyre. Nest ytterst ti høyre står nyvalgt forbundsleder Hulda Thorkelsdóttir.
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Nils Ragnar Løvhaug
Nils Ragnar Løvhaug
DISKUTERTE KONTROLL: Ordstyrer Stian Grøthe, NSF-advokat Terje Hernes Pettersen, statssekretær Even Sagebakken, Janne Stang Dahl, Datatilsynet og NSF-rådgiver Ronny Øksnes.
Tri Nguyen Dinh
DISKUTERTE KONTROLL: Ordstyrer Stian Grøthe, NSF-advokat Terje Hernes Pettersen, statssekretær Even Sagebakken, Janne Stang Dahl, Datatilsynet og NSF-rådgiver Ronny Øksnes.
Tri Nguyen Dinh
KLAR: Kytsruteavtalen må videreføres, men avtaleverket bør forandres, mener Jørn Lorentzen.
Tri Nguyen Dinh
KLAR: Kytsruteavtalen må videreføres, men avtaleverket bør forandres, mener Jørn Lorentzen.
Tri Nguyen Dinh
Arkiv
Arkiv
Geir Offerdal, rådgiver i Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Geir Offerdal, rådgiver i Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Steve Trowsdale
ITF
Steve Trowsdale
ITF
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.
Tri Nguyen Dinh
SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.
Tri Nguyen Dinh
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.
Privat
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.
Privat
DYRERE MED EN ULYKKE: Sjømannsforbundets Kim Helge Fjereide påpeker at en ulykke er dyrere enn HMS-arbeid og oppfordrer flere til å delta på Verneombudskonferansen.
Tri Nguyen Dinh
DYRERE MED EN ULYKKE: Sjømannsforbundets Kim Helge Fjereide påpeker at en ulykke er dyrere enn HMS-arbeid og oppfordrer flere til å delta på Verneombudskonferansen.
Tri Nguyen Dinh
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
Erik Bahe Steen
Erik Bahe Steen
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
Norled
Norled
Fergekøer langs kysten. ILLUSTRASJONSFOTO
Jógvan H. Gardar
Fergekøer langs kysten. ILLUSTRASJONSFOTO
Jógvan H. Gardar
Utenriksminister Espen Barth Eide (Ap).
Jógvan H. Gardar
Utenriksminister Espen Barth Eide (Ap).
Jógvan H. Gardar
Sommer, fint vær, godt humør, sjø. Og menn som prøver å vise seg frem. Ikke gjør det, er rådet fra Flyte.
Illustrasjonsfoto/Jógvan H. Gardar
Sommer, fint vær, godt humør, sjø. Og menn som prøver å vise seg frem. Ikke gjør det, er rådet fra Flyte.
Illustrasjonsfoto/Jógvan H. Gardar
KRIGSSEILERE: Mange norske skip seilte under første verdenskrig. Dette gjorde sjøfolk erfarne og bedre rustet da andre verdenskrig brøt ut. Her ser vi besetningen på seilskipet «Sørfareren» som opererte rundt 1916. Foto: Skipsreder Tønnes Isaksen/Statsarkivet i Kristiansand
Tri Nguyen Dinh
KRIGSSEILERE: Mange norske skip seilte under første verdenskrig. Dette gjorde sjøfolk erfarne og bedre rustet da andre verdenskrig brøt ut. Her ser vi besetningen på seilskipet «Sørfareren» som opererte rundt 1916. Foto: Skipsreder Tønnes Isaksen/Statsarkivet i Kristiansand
Tri Nguyen Dinh
Kurt Andre Eide
Kurt Andre Eide
Arkiv
Arkiv
Hydrobulk fra LH2 Shipping AS, drevet av flytende hydrogen (LH₂), som gir nullutslipps maritime operasjoner / eliminerer CO₂-utslipp fra maritime operasjoner.
LH2 Shipping AS / Sigve Hoff Larsen.
Hydrobulk fra LH2 Shipping AS, drevet av flytende hydrogen (LH₂), som gir nullutslipps maritime operasjoner / eliminerer CO₂-utslipp fra maritime operasjoner.
LH2 Shipping AS / Sigve Hoff Larsen.
Den nye kombi-katamaranen leveres juni 2026, og vil være utstyrt med et moderne elektrisk fremdriftssystem som gjør det mulig kjøre utslippsfritt på hele ruten.
Oma Baatbyggeri
Den nye kombi-katamaranen leveres juni 2026, og vil være utstyrt med et moderne elektrisk fremdriftssystem som gjør det mulig kjøre utslippsfritt på hele ruten.
Oma Baatbyggeri
VIKTIG OPPGAVE: Mange operasjoner om bord setter krav til gode vernetiltak, som her på fiskebåten «Havtind». Kim-Helge Fjereide i NSF (innfelt) mener det er på høy tid at verneombudets rolle blir styrket.
Nils Ragnar Løvhaug
VIKTIG OPPGAVE: Mange operasjoner om bord setter krav til gode vernetiltak, som her på fiskebåten «Havtind». Kim-Helge Fjereide i NSF (innfelt) mener det er på høy tid at verneombudets rolle blir styrket.
Nils Ragnar Løvhaug
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst