JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Stefan Fjellvang

Stefan Fjellvang

Minnehallen blir 100 år

Håvard Sæbø

Håvard Sæbø

Verft

Fryktet konkurs: Ble reddet av sugeanker

TRADISJONSRIK: Siden 1893 har staten kjøpt sjøtransporttjeneste mellom Bergen og Kirkenes. Nå frykter flere at det kan være over. FOTO: Tri Nguyen Dinh

TRADISJONSRIK: Siden 1893 har staten kjøpt sjøtransporttjeneste mellom Bergen og Kirkenes. Nå frykter flere at det kan være over. FOTO: Tri Nguyen Dinh

TRADISJONSRIK: Siden 1893 har staten kjøpt sjøtransporttjeneste mellom Bergen og Kirkenes. Nå frykter flere at det kan være over. FOTO: Tri Nguyen Dinh

TRADISJONSRIK: Siden 1893 har staten kjøpt sjøtransporttjeneste mellom Bergen og Kirkenes. Nå frykter flere at det kan være over. FOTO: Tri Nguyen Dinh

Kystruten

Avviser kuttplaner for kystruten

RISIKO: Om EU-skip hadde fått norsk tilskuddsordning kunne Color Line flagget ut sine Kielferger, byttet ut norsk mannskap og likevel fått tilskudd.

RISIKO: Om EU-skip hadde fått norsk tilskuddsordning kunne Color Line flagget ut sine Kielferger, byttet ut norsk mannskap og likevel fått tilskudd.

Roy Ervin Solstad

RISIKO: Om EU-skip hadde fått norsk tilskuddsordning kunne Color Line flagget ut sine Kielferger, byttet ut norsk mannskap og likevel fått tilskudd.

RISIKO: Om EU-skip hadde fått norsk tilskuddsordning kunne Color Line flagget ut sine Kielferger, byttet ut norsk mannskap og likevel fått tilskudd.

Roy Ervin Solstad

Tilskuddsordningen

Stortinget støtter ikke endring

VERDENS FØRSTE: Til venstre ligger «Norseman» (tidligere «Selandia»), verdens første havgående motorskip, bygget i 1912 for Østasiatisk Kompagni. Skipet markerer gjennombruddet for dieselmotoren i skipsfarten. I midten sees M/S «Taiwan», bygget ca. 1924 og tilhørende Wilh. Wilhelmsen. Til høyre ligger «Domino», registrert i Hull. Bildet er tatt i Oslo havn.

VERDENS FØRSTE: Til venstre ligger «Norseman» (tidligere «Selandia»), verdens første havgående motorskip, bygget i 1912 for Østasiatisk Kompagni. Skipet markerer gjennombruddet for dieselmotoren i skipsfarten. I midten sees M/S «Taiwan», bygget ca. 1924 og tilhørende Wilh. Wilhelmsen. Til høyre ligger «Domino», registrert i Hull. Bildet er tatt i Oslo havn.

Anders Beer Wilse

Sjømannslovgivningen

VERDENS FØRSTE: Til venstre ligger «Norseman» (tidligere «Selandia»), verdens første havgående motorskip, bygget i 1912 for Østasiatisk Kompagni. Skipet markerer gjennombruddet for dieselmotoren i skipsfarten. I midten sees M/S «Taiwan», bygget ca. 1924 og tilhørende Wilh. Wilhelmsen. Til høyre ligger «Domino», registrert i Hull. Bildet er tatt i Oslo havn.

VERDENS FØRSTE: Til venstre ligger «Norseman» (tidligere «Selandia»), verdens første havgående motorskip, bygget i 1912 for Østasiatisk Kompagni. Skipet markerer gjennombruddet for dieselmotoren i skipsfarten. I midten sees M/S «Taiwan», bygget ca. 1924 og tilhørende Wilh. Wilhelmsen. Til høyre ligger «Domino», registrert i Hull. Bildet er tatt i Oslo havn.

Anders Beer Wilse

Sjømannslovgivningen

Den første arbeidstidsloven på norske skip i 1919

MÅTTE BETALE EN PRIS: Kjell Ross Bendixen og andre barn av krigsseilere har måttet lide for den manglende respekten krigseilerne møtte i etterkrigstiden.

MÅTTE BETALE EN PRIS: Kjell Ross Bendixen og andre barn av krigsseilere har måttet lide for den manglende respekten krigseilerne møtte i etterkrigstiden.

Tri Nguyen Dinh

MÅTTE BETALE EN PRIS: Kjell Ross Bendixen og andre barn av krigsseilere har måttet lide for den manglende respekten krigseilerne møtte i etterkrigstiden.

MÅTTE BETALE EN PRIS: Kjell Ross Bendixen og andre barn av krigsseilere har måttet lide for den manglende respekten krigseilerne møtte i etterkrigstiden.

Tri Nguyen Dinh

Krigsseilerne

– Nesten ingen visste at far var krigsseiler

Jógvan H. Gardar

Jógvan H. Gardar

Pensjonsgjennombrudd i kystfarten

Forhandlingsleder NHO Sjøfart, Frode Sund (i midten), ble enig med alle tre forbundene på Maritimt Hus i årets oppgjør.

Forhandlingsleder NHO Sjøfart, Frode Sund (i midten), ble enig med alle tre forbundene på Maritimt Hus i årets oppgjør.

Jógvan H. Gardar

Forhandlingsleder NHO Sjøfart, Frode Sund (i midten), ble enig med alle tre forbundene på Maritimt Hus i årets oppgjør.

Forhandlingsleder NHO Sjøfart, Frode Sund (i midten), ble enig med alle tre forbundene på Maritimt Hus i årets oppgjør.

Jógvan H. Gardar

Enighet i innenriksoppgjøret:

4,4 prosent til alle i ferje- og lokalfarten

Kurt André Eide

Kurt André Eide

Norge først i Europa med ny portal for skipsrapportering

Seas at Risk

Seas at Risk

Fra tungolje til vindkraft: Neste steg for verdensflåten

Den norske handelsflåtens innsats under krigen 1940-45. "Columbus " er torpedert og står i brann, og mannskapet er i livbåter på vei mot "Tuscaloosa" som tar dem om bord.

Den norske handelsflåtens innsats under krigen 1940-45. "Columbus " er torpedert og står i brann, og mannskapet er i livbåter på vei mot "Tuscaloosa" som tar dem om bord.

NTB

Debatt

Den norske handelsflåtens innsats under krigen 1940-45. "Columbus " er torpedert og står i brann, og mannskapet er i livbåter på vei mot "Tuscaloosa" som tar dem om bord.

Den norske handelsflåtens innsats under krigen 1940-45. "Columbus " er torpedert og står i brann, og mannskapet er i livbåter på vei mot "Tuscaloosa" som tar dem om bord.

NTB

Debatt

Debatt

10. mai burde være offisiell flaggdag i Norge

– Vi kan ikke legge til grunn at utenlandske sjøfolk skal forsyne den norske befolkningen i krig, mener forsker Ståle Ulriksen ved Sjøkrigsskolen.

– Vi kan ikke legge til grunn at utenlandske sjøfolk skal forsyne den norske befolkningen i krig, mener forsker Ståle Ulriksen ved Sjøkrigsskolen.

Tri Nguyen Dinh

– Vi kan ikke legge til grunn at utenlandske sjøfolk skal forsyne den norske befolkningen i krig, mener forsker Ståle Ulriksen ved Sjøkrigsskolen.

– Vi kan ikke legge til grunn at utenlandske sjøfolk skal forsyne den norske befolkningen i krig, mener forsker Ståle Ulriksen ved Sjøkrigsskolen.

Tri Nguyen Dinh

Beredskap

Norske skip kan bli et våpen mot Norge 

Jógvan H. Gardar

Jógvan H. Gardar

Hovedoppgjøret 2026

Pause i innenriksoppgjøret

Gudmund Jønsson, direktør for sjødivisjonen i Kartverket.

Gudmund Jønsson, direktør for sjødivisjonen i Kartverket.

Morten Brun/Kartverket

Gudmund Jønsson, direktør for sjødivisjonen i Kartverket.

Gudmund Jønsson, direktør for sjødivisjonen i Kartverket.

Morten Brun/Kartverket

Kartverket lanserer nye digitale navigasjonsprodukter

LAV TERSKEL, STOR EFFEKT: Ett bilde av havoverflaten kan hjelpe forskerne å justere bølge- og strømprognosene. FOTO: Vetle Seldal

LAV TERSKEL, STOR EFFEKT: Ett bilde av havoverflaten kan hjelpe forskerne å justere bølge- og strømprognosene. FOTO: Vetle Seldal

LAV TERSKEL, STOR EFFEKT: Ett bilde av havoverflaten kan hjelpe forskerne å justere bølge- og strømprognosene. FOTO: Vetle Seldal

LAV TERSKEL, STOR EFFEKT: Ett bilde av havoverflaten kan hjelpe forskerne å justere bølge- og strømprognosene. FOTO: Vetle Seldal

Vil ha hjelp til bedre varsler

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

Tri Nguyen Dinh

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

Tri Nguyen Dinh

Stiftelsen Sjømannshjelpen

- Vil gjerne at flere skal vite om oss

Illustrasjonsfoto/Jonny Eide

Illustrasjonsfoto/Jonny Eide

Workers’ Memorial Day

Sjøfolk i skuddlinjen

MaritNilsen/Sjøfartsdirektoratet

MaritNilsen/Sjøfartsdirektoratet

Sjøfartskort erstatter sjøfartsboka

Havila Kystruten/Oclin

Havila Kystruten/Oclin

Havila Kystruten med kraftig vekst i gods og lokaltrafikk