JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Illustrasjonsfoto

Illustrasjonsfoto

André Niven

Illustrasjonsfoto

Illustrasjonsfoto

André Niven

Sju omkom i ulykker på sjøen i fjor

Dine rettigheter

Julie S. Bøe

Julie S. Bøe

Pensjonstillegg etter 60:

Hva som gjelder – og når du kan ta vikaroppdrag

KUN BLODPRØVER: En rekke rederier tar urinprøver av de ansatte for å undersøke påvirkning av narkotika, selv om en urinprøve ikke sier noe om en person er påvirket i tjenesten. Det er det kun blodprøver som kan. FOTO: Tri Nguyen Dinh

KUN BLODPRØVER: En rekke rederier tar urinprøver av de ansatte for å undersøke påvirkning av narkotika, selv om en urinprøve ikke sier noe om en person er påvirket i tjenesten. Det er det kun blodprøver som kan. FOTO: Tri Nguyen Dinh

KUN BLODPRØVER: En rekke rederier tar urinprøver av de ansatte for å undersøke påvirkning av narkotika, selv om en urinprøve ikke sier noe om en person er påvirket i tjenesten. Det er det kun blodprøver som kan. FOTO: Tri Nguyen Dinh

KUN BLODPRØVER: En rekke rederier tar urinprøver av de ansatte for å undersøke påvirkning av narkotika, selv om en urinprøve ikke sier noe om en person er påvirket i tjenesten. Det er det kun blodprøver som kan. FOTO: Tri Nguyen Dinh

Sjøfolks rettssikkerhet 

Avskjed på grunn av bruk av hasj på fritiden

Arkiv

Arkiv

Pensjonseksperten

Maritim pensjonskasse og samordning 

SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.

SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.

Tri Nguyen Dinh

SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.

SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.

Tri Nguyen Dinh

Sykepengedom kan ramme 1000 sjøfolk: Ankes

UNNTAK: Fiskeri er på en annen måte unntaket fra regelen om at alle tariffområder har tilnærmet like ordninger. Den som mister helseattesten for arbeidstakere på norske skip og flyttbare innretninger må slutte å arbeide til sjøs. De fleste tariffavtaler til sjøs har en trygghetsforsikring som omfatter erstatning for dette, men dette gjelder ikke fiskeri. FOTO: Vigdis Askjem

UNNTAK: Fiskeri er på en annen måte unntaket fra regelen om at alle tariffområder har tilnærmet like ordninger. Den som mister helseattesten for arbeidstakere på norske skip og flyttbare innretninger må slutte å arbeide til sjøs. De fleste tariffavtaler til sjøs har en trygghetsforsikring som omfatter erstatning for dette, men dette gjelder ikke fiskeri. FOTO: Vigdis Askjem

Vigdis Askjem

UNNTAK: Fiskeri er på en annen måte unntaket fra regelen om at alle tariffområder har tilnærmet like ordninger. Den som mister helseattesten for arbeidstakere på norske skip og flyttbare innretninger må slutte å arbeide til sjøs. De fleste tariffavtaler til sjøs har en trygghetsforsikring som omfatter erstatning for dette, men dette gjelder ikke fiskeri. FOTO: Vigdis Askjem

UNNTAK: Fiskeri er på en annen måte unntaket fra regelen om at alle tariffområder har tilnærmet like ordninger. Den som mister helseattesten for arbeidstakere på norske skip og flyttbare innretninger må slutte å arbeide til sjøs. De fleste tariffavtaler til sjøs har en trygghetsforsikring som omfatter erstatning for dette, men dette gjelder ikke fiskeri. FOTO: Vigdis Askjem

Vigdis Askjem

Maritimt ansatte på fiskefartøy

Nils Ragnar Løvhaug

Nils Ragnar Løvhaug

Skal kartlegge fergebemanning

HELSEARBEIDEREN: Elin Kamara går en helt annen turnus enn sjøfolka, med maks tre dager i strekk. Hun har stor forståelse for at beredskap i tre uker er belastende.

HELSEARBEIDEREN: Elin Kamara går en helt annen turnus enn sjøfolka, med maks tre dager i strekk. Hun har stor forståelse for at beredskap i tre uker er belastende.

Tri Nguyen Dinh

HELSEARBEIDEREN: Elin Kamara går en helt annen turnus enn sjøfolka, med maks tre dager i strekk. Hun har stor forståelse for at beredskap i tre uker er belastende.

HELSEARBEIDEREN: Elin Kamara går en helt annen turnus enn sjøfolka, med maks tre dager i strekk. Hun har stor forståelse for at beredskap i tre uker er belastende.

Tri Nguyen Dinh

Om bord

Ambulansebåt: Påkoblet døgnet rundt

ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.

ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.

Nils Ragnar Løvhaug

ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.

ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.

Nils Ragnar Løvhaug

Kriminalisering av sjøfolk

Kultur for læring – ikke for straff

Harald Edmund Johan Lygresten.

Harald Edmund Johan Lygresten.

Tri Nguyen Dinh

Harald Edmund Johan Lygresten.

Harald Edmund Johan Lygresten.

Tri Nguyen Dinh

Minneord - Harald Edmund Johan Lygresten

Gjengitt etter digitalisering i Early European Books. © ProQuest LLC 2017. Med tillatelse fra Karen Brahes Bibliotek, Roskilde.

Gjengitt etter digitalisering i Early European Books. © ProQuest LLC 2017. Med tillatelse fra Karen Brahes Bibliotek, Roskilde.

Frederik IIs sjølov

Riksrevisjonen

Riksrevisjonen

Ny Riksrevisjonsrapport om Alexander Kielland-ulykken

Vigdis Askjem

Vigdis Askjem

Du kan fortsatt bidra

Arkivaren pensjonerer seg

PRISVINNER: Vegard Hide fra Fosnavåg er tildelt prisen Årets Trygg Fisker 2025. Han ble nominert av sin samboer Elselill Bjåstad (i midten). Prisen ble delt ut av Paul Christian Rieber, landsstyremedlem i Redningsselskapet.

PRISVINNER: Vegard Hide fra Fosnavåg er tildelt prisen Årets Trygg Fisker 2025. Han ble nominert av sin samboer Elselill Bjåstad (i midten). Prisen ble delt ut av Paul Christian Rieber, landsstyremedlem i Redningsselskapet.

Redningsselskapet

PRISVINNER: Vegard Hide fra Fosnavåg er tildelt prisen Årets Trygg Fisker 2025. Han ble nominert av sin samboer Elselill Bjåstad (i midten). Prisen ble delt ut av Paul Christian Rieber, landsstyremedlem i Redningsselskapet.

PRISVINNER: Vegard Hide fra Fosnavåg er tildelt prisen Årets Trygg Fisker 2025. Han ble nominert av sin samboer Elselill Bjåstad (i midten). Prisen ble delt ut av Paul Christian Rieber, landsstyremedlem i Redningsselskapet.

Redningsselskapet

Vegard er Årets Trygg fisker

Matrosen ønsker å være anonym i denne saken av hensyn av hensyn til framtidig jobb, venner og familie

Matrosen ønsker å være anonym i denne saken av hensyn av hensyn til framtidig jobb, venner og familie

Tri Nguyen Dinh

Matrosen ønsker å være anonym i denne saken av hensyn av hensyn til framtidig jobb, venner og familie

Matrosen ønsker å være anonym i denne saken av hensyn av hensyn til framtidig jobb, venner og familie

Tri Nguyen Dinh

Arbeidsrettssak

Rederi mener hasjkake-dom er feil

 FOTO: Tormod Ytrehus

FOTO: Tormod Ytrehus

Kystrutenanbudet

 FOTO: Tormod Ytrehus

FOTO: Tormod Ytrehus

Kystrutenanbudet

Kystruten

Frykter at 2600 jobber forsvinner

FÅR PENSJON: Fiskere får likevel pensjon, selv om regjeringen ville lukke pensjonsordningen deres.

FÅR PENSJON: Fiskere får likevel pensjon, selv om regjeringen ville lukke pensjonsordningen deres.

Privat

FÅR PENSJON: Fiskere får likevel pensjon, selv om regjeringen ville lukke pensjonsordningen deres.

FÅR PENSJON: Fiskere får likevel pensjon, selv om regjeringen ville lukke pensjonsordningen deres.

Privat

Pensjon

Sp og KrF redder pensjonsordning: – En gledens dag for fiskere

KRIGSSEILER: Reidar Johannes Wiggen mønstret på fire handelsskip under krigen.

KRIGSSEILER: Reidar Johannes Wiggen mønstret på fire handelsskip under krigen.

Privat

KRIGSSEILER: Reidar Johannes Wiggen mønstret på fire handelsskip under krigen.

KRIGSSEILER: Reidar Johannes Wiggen mønstret på fire handelsskip under krigen.

Privat

2. verdenskrig

Krigsseileren ble svartelistet – nå vil barnebarnet ha svar

Tri Nguyen Dinh

Tri Nguyen Dinh

Riksarkivet

Åpner arkivet

"Havila Capella" til kai i Trondheim.

"Havila Capella" til kai i Trondheim.

Jógvan H. Gardar

"Havila Capella" til kai i Trondheim.

"Havila Capella" til kai i Trondheim.

Jógvan H. Gardar

Havila Kystruten får økonomisk ro

STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.

STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.

Nils Ragnar Løvhaug

STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.

STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.

Nils Ragnar Løvhaug

Autonome skip

Et hjelpemiddel, ikke en erstatning 

Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi

Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi

Illustrasjon: K. Sætre Rederi

Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi

Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi

Illustrasjon: K. Sætre Rederi

Enova:

Framtidas skip går på batteri – og de fungerer

Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.

Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.

Foto: Naval Dynamics 

Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.

Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.

Foto: Naval Dynamics 

Enova gir rekordstøtte til nullutslippsfartøy i Hammerfest 

Planlegger batteriskip med rekkevidde Oslo-Tromsø