JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Seas at Risk

Seas at Risk

Fra tungolje til vindkraft: Neste steg for verdensflåten

Sea-Cargo

Sea-Cargo

Grønn oppgradering ga utslippskutt

Vigdis Askjem

Vigdis Askjem

Vil ha innspill om ulykkesrapportering

Ole Palmstrøm

Ole Palmstrøm

Seilskuteaptein vil vie brudeparet

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

Tri Nguyen Dinh

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.

Tri Nguyen Dinh

Stiftelsen Sjømannshjelpen

- Vil gjerne at flere skal vite om oss

Når Norge profilerer seg utad, er budskapet gjerne at vi skal være i front på grønn skipsfart, teknologi og nye drivstoff. I dette dokumentet er det vanskelig å finne spor av en klar plan for hvordan.

Når Norge profilerer seg utad, er budskapet gjerne at vi skal være i front på grønn skipsfart, teknologi og nye drivstoff. I dette dokumentet er det vanskelig å finne spor av en klar plan for hvordan.

Tor Erik Ødegaard

Når Norge profilerer seg utad, er budskapet gjerne at vi skal være i front på grønn skipsfart, teknologi og nye drivstoff. I dette dokumentet er det vanskelig å finne spor av en klar plan for hvordan.

Når Norge profilerer seg utad, er budskapet gjerne at vi skal være i front på grønn skipsfart, teknologi og nye drivstoff. I dette dokumentet er det vanskelig å finne spor av en klar plan for hvordan.

Tor Erik Ødegaard

Grønn skipsfart – viktig i Brussel, utydelig på hjemmebane

GLOBALT VERN: MLC gir sjøfolk et globalt vern for arbeids- og levevilkår – uansett hvor i verden skipet seiler. IllustrasjonsfOTO: Jógvan H. Gardar

GLOBALT VERN: MLC gir sjøfolk et globalt vern for arbeids- og levevilkår – uansett hvor i verden skipet seiler. IllustrasjonsfOTO: Jógvan H. Gardar

Jógvan H. Gardar

GLOBALT VERN: MLC gir sjøfolk et globalt vern for arbeids- og levevilkår – uansett hvor i verden skipet seiler. IllustrasjonsfOTO: Jógvan H. Gardar

GLOBALT VERN: MLC gir sjøfolk et globalt vern for arbeids- og levevilkår – uansett hvor i verden skipet seiler. IllustrasjonsfOTO: Jógvan H. Gardar

Jógvan H. Gardar

MLC markerer 20 år på havet

Sjøfolk fikk et globalt vern

Illustrasjon: Jógvan H. Gardar

Illustrasjon: Jógvan H. Gardar

Begrenset internett om bord skaper frustrasjon

Privat

Møt en tillitsvalgt

Privat

Møt en tillitsvalgt

– Viktig å være en tydelig stemme

Illustrasjon: Jógvan H. Gardar

Juristen har ordet

Illustrasjon: Jógvan H. Gardar

Juristen har ordet

Når arbeidsgiver er ett av flere foretak i et konsern

Tri Nguyen Dinh

Tri Nguyen Dinh

Tilskuddsordningen for sjøfolk

Sjømannsorganisasjonene inn i arbeidsgruppen

KLARE KRAV: Kurt Inge Angell, Hege-Merethe Bengtsson og Hans Sande forventer reallønnsvekst i årets hovedoppgjør. 

KLARE KRAV: Kurt Inge Angell, Hege-Merethe Bengtsson og Hans Sande forventer reallønnsvekst i årets hovedoppgjør. 

Tri Nguyen Dinh

KLARE KRAV: Kurt Inge Angell, Hege-Merethe Bengtsson og Hans Sande forventer reallønnsvekst i årets hovedoppgjør. 

KLARE KRAV: Kurt Inge Angell, Hege-Merethe Bengtsson og Hans Sande forventer reallønnsvekst i årets hovedoppgjør. 

Tri Nguyen Dinh

Klare for årets oppgjør

Havila Kystruten

Havila Kystruten

Kuttet langt mer CO₂ enn de trodde

FRYKTER UTFLAGGING: Cruise- og offshore-skip, som her ved kai i Bergen, er blant de man frykter vil flagge ut til EU/EØS-register. ILLUSTRASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar

FRYKTER UTFLAGGING: Cruise- og offshore-skip, som her ved kai i Bergen, er blant de man frykter vil flagge ut til EU/EØS-register. ILLUSTRASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar

Politikk

FRYKTER UTFLAGGING: Cruise- og offshore-skip, som her ved kai i Bergen, er blant de man frykter vil flagge ut til EU/EØS-register. ILLUSTRASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar

FRYKTER UTFLAGGING: Cruise- og offshore-skip, som her ved kai i Bergen, er blant de man frykter vil flagge ut til EU/EØS-register. ILLUSTRASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar

Politikk

Til kamp for tilskuddsordningen

Illustrasjon Oma Baatbyggeri

Illustrasjon Oma Baatbyggeri

Rødne investerer 140 millioner i ny hybridbåt

Torben Peiter Skov

Torben Peiter Skov

Fotokonkurransen

Vinnere av årets maritime bilder

SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.

SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.

Privat

SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.

SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.

Privat

Sykelønn

Maria ble syk og måtte gå åtte måneder uten inntekt

MEDHOLD: Maria Åmås ble trodd av Likestillings- og diskrimineringsnemnda.

MEDHOLD: Maria Åmås ble trodd av Likestillings- og diskrimineringsnemnda.

Tri Nguyen Dinh

MEDHOLD: Maria Åmås ble trodd av Likestillings- og diskrimineringsnemnda.

MEDHOLD: Maria Åmås ble trodd av Likestillings- og diskrimineringsnemnda.

Tri Nguyen Dinh

Mobbeofferet Maria ble endelig trodd. Gråt av glede og lettelse

Illustrasjon: Olav Opheim/Wind Naval Architects

Illustrasjon: Olav Opheim/Wind Naval Architects

100 mil på batteri – uten å lade