Pensjonseksperten:
Hjelpetid - hvordan beregnes den
Maritim pensjonskasse, tidligere kjent som Pensjonstrygden for sjømenn, er i dag delt i to ordninger, en fartstidsbasert ordning og en inntektsbasert ordning.
Jonny Eide
Den fartstidsbaserte ordningen gjelder de medlemmer som både er født før 1970 og som har opptjening fra før 2020.
For å kvalifisere for en pensjonsrett i fartstidsbasert ordning – altså løpende pensjon i en periode – kreves det en opptjening på minst 150 fartsmåneder.
Imidlertid finnes det en mulighet til å oppnå løpende pensjon i en periode også med mindre enn 150 fartstidsmåneder i ordningen. Så lenge man har minst 12 fartsmåneder i ordningen kan man som såkalt hjelpetid medregne eventuell fartstid fra tjeneste på øvrige EU- og EØS-land sine skip, fra fiskebåter i Garantikassen for fiskere og på statlige skip.
Etter spesielle regler kan også vernepliktstid før 1981 medregnes.
Hvis hjelpetiden skal komme til nytte må intern fartstid og hjelpetid til sammen være minst 150 fartsmåneder. Hjelpetiden teller ikke med ved beregningen av sjømannspensjonen.
Siden det kun er krav til tre års opptjening for å få rett til pensjon under inntektsbasert ordning, er det ikke lovfestet mange former for hjelpetid. EØS-avtalen og trygdeforordningen vil likevel gjelde, og det kan derfor anvendes tid opptjent på EU/EØS-flagg for å få rett til pensjon under inntektsbasert ordning.
Christoffer Kleivset
Seniorrådgiver i Maritim pensjonskasse
Flere saker
Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik
Økende antall ulykker i 2024
SENTRALE PARTER: Sjømannsorganisasjonene har hatt viktige roller i arbeidet med samarbeidserklæringen for økt likestilling i maritim næring, og vil fortsette å ha det når den skal settes ut i live. Fra venstre: Martha Nordal, Norsk Sjøoffisersforbund; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hege-Merethe Bengtsson; Det norske maskinistforbund og Jahn Cato Bakken, Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Skal samarbeide om maritim likestilling
Plattformen: Det er 45 år siden Kielland-ulykken. Her ligger Kielland i Gandsfjorden, ved Hillevågsbukta, og skal slepes til Nedstrandsfjorden, der den senere ble senket.
Ukjent/Norsk Oljemuseum
En sikkerhetsvekker for alltid
Illustrasjonsfoto/Vegard R. Pedersen
– Viktig plattform for norske interesser
LITE, MEN SYNLIG FORBUND: Angell og Norsk Sjømannsforbund er synlige i samfunnsdebatten for å fremme sjøfolks interesser. NSF har bidratt til flere store medieoppslag, både i NRK og rikspressen, de siste årene.
Tri Nguyen Dinh
Byssegutten som ble sjøfolkas forkjemper
Håvard Sæbø