Åpner for 1:2-ordninger i ferge- og lokalfarten
Mot slutten av april kom både Norsk Sjøoffisersforbund og Det norske maskinistforbund til enighet med NHO Sjøfart om å åpne for 1:2-seilingsordninger i ferge- og lokalfarten.
FERGEAVTALE: Mannskap i ferge- og lokalfart kan nå få mulighet til 1:2-rotasjon. På bildet ser vi MF Tomrefjord, som trafikkerer sambandet Molde-Vestnes.
Tri Nguyen Dinh
– Det har vært en lang og ryddig prosess med NHO Sjøfart fram til vi ble enige og signerte avtalen. Jeg tror det faktum at vi har tatt oss god tid og gjort en grundig jobb, vil sørge for at ordningen blir bedre forankret i bransjen, sier administrerende direktør Hans Sande i Norsk Sjøoffisersforbund.
Norsk Sjømannsforbund har allerede en tilsvarende avtale på plass, og etter de ferske forhandlingene følger altså de to andre sjømannsorganisasjonene etter. Ordningen vil være et alternativ i de rederiene hvor både rederi og ansatte ønsker en alternativ ordning til det tradisjonelle skiftsystemet.
– Dette er i tråd med våre landsmøteresolusjoner om å jobbe for at rederiene skal tilrettelegge for alternative seilingsordninger og bedre familiepolitikk, konstaterer en fornøyd Sande.
Krever gode fasiliteter
Interessen for ordningen fra sjømenn har vært stor under forhandlingsperioden. Ved flere rederier er tillitsvalgte og ledelse nå i gang med å se nærmere på hvilke ferge- og lokalsamband dette kan være aktuelt og interessant for. Det er nemlig ikke noe man kan sette i gang sånn uten videre.
– Det stilles krav til at fergene er i stand til å drive et «24-7-samfunn», med ting som lugarkapasitet og kokemuligheter for de ansatte. Man må rett og slett kunne bo på ferga, forklarer Sande.
I tillegg vil ordningen kreve om lag en tredel flere ansatte på båtene for at kabalen skal kunne gå opp – så det blir også et spørsmål om økonomi for arbeidsgiverne.
– Men jeg er ganske sikker på at rederier som er tidlig ute med å tilby et slikt alternativ, vil vise seg å være attraktive for arbeidstakerne, og på den måten dra andre med seg, mener Hans Sande.
Flere saker
Håvard Sæbø
Mellomoppgjøret 2025: Brudd mellom LO og NHO
Alf Tore Sørheim, konstituert sjøfartsdirektør, Marianne Warvik, fagkoordinator for arbeids- og levevilkår og Thomas Angell Bergh, fungerende avdelingsdirektør for operativt tilsyn.
Sjøfartsdirektoratet
Nesten 6000 tilsyn i 2024
Illustrasjonsfoto/Frank Winnberg
Forventer ny cruiserekord i 2025
Redere som bygger nytt er luta lei satsingen på det de kaller umoden teknologi.
Illustrasjonsfoto/Jógvan H. Gardar
Uenighet om myndighetenes satsing på hydrogen og ammoniakk.
SIGNERT: Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) sammen med partene som i dag signerte samarbeidserklæringen om maritim likestilling.
Jógvan H. Gardar
Signerte samarbeidserklæring om maritim likestilling
Ole Andreas Strøm Rosenberg er vinneren av vår fotokonkurranse «2024 på sjøen». Han forteller at bildet er tatt i mars 2024 i Det indiske hav, på en tur fra Cape Town til Singapore. Båten i bakgrunnen er «Normand Sirius», og de to i MOB-båten er lærlingen Benjamin Grønås Larsen og den litt mer erfarne matrosen Arild Silden. Se flere bilder og les om de andre vinnerne i vår konkurranse på side 12-15.
Ole Andreas Strøm Rosenberg