Innenriks
Fikk frontfaget etter mekling
Etter tøffe runder under meklingen ble partene enige om en avtale for NHO Sjøfart-områdene.
STOD SAMMEN: Forhandlingslederne fra Maritimt Hus. Fra venstre: Jan Erik Lundby, Norsk Sjømannsforbund; Hege-Merethe Bengtsson, Det norske maskinistforbund og Hans Sande, Norsk Sjøoffisersforbund.
Jogvan Hugo Gardar
Klokken 10 torsdag 6. juni startet meklingen på NHO Sjøfart-områdene. Meklingen ble ledet av Riksmekler Mats Ruland. Det var en krevende mekling, fordi det var flere krav som lå på bordet som ikke var så enkle å få på plass. Og det viste seg også at da fristen for meklingen gikk ut fredag kveld klokken 24, da var partene ikke kommet i mål. Men man valgte å fortsette meklingen på overtid.
Krevende mekling
Meklingen på NHO Sjøfart-områdene ble avsluttet, med enighet, lørdag morgen 8. juni.
De tre sjømannsorganisasjonene på Maritimt Hus, Det norske maskinistforbund, Norsk Sjoffisersforbund og Norske Sjømannsforbund, meklet samtidig og parallelt.
Samtlige parter kom til enighet i meklingen som ble avsluttet på overtid kl. 05.30.
Forhandlingslederne fra Maritimt Hus, Jan Erik Lundby, Norsk Sjømannsforbund; Hege-Merethe Bengtsson, Det norske maskinistforbund og Hans Sande, Norsk Sjøoffisersforbund, sier at etter krevende forhandlinger og god hjelp fra riksmekleren fikk de fremlagt en skisse fem og en halv time etter opprinnelig meklingsfrist, som de kunne godta.
Frontfagets ramme
Resultatet av meklingen inneholder blant annet:
På Innenriks-området oppnådde alle forbundene å få frontfagets ramme på 5,2 prosent.
Det ble gitt et generelt tillegg til alle på minimum 3,8 prosent samt en avsetting til lokal pott på 1,4 prosent, kompensasjon for overskuddstid i skiftplanen for ferge og lokalfarten, og øking av kostpenger for alle.
Fikk frivillig 1:2 ordning
Forhandlingslederne sier at det er gledelig å melde at i Redningsselskapet har de levert en frivillig 1:2 ordning, fri kost om bord samt godtgjørelse på ekstratjeneste med mer.
OPPSTART: Riksmekler Mats Ruland, han sitter ved enden av bordet, hadde en gjennomgang av prosedyrene i forbindelse med meklingen.
Jogvan Hugo Gardar
Flere saker
Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik
Økende antall ulykker i 2024
SENTRALE PARTER: Sjømannsorganisasjonene har hatt viktige roller i arbeidet med samarbeidserklæringen for økt likestilling i maritim næring, og vil fortsette å ha det når den skal settes ut i live. Fra venstre: Martha Nordal, Norsk Sjøoffisersforbund; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hege-Merethe Bengtsson; Det norske maskinistforbund og Jahn Cato Bakken, Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Skal samarbeide om maritim likestilling
Plattformen: Det er 45 år siden Kielland-ulykken. Her ligger Kielland i Gandsfjorden, ved Hillevågsbukta, og skal slepes til Nedstrandsfjorden, der den senere ble senket.
Ukjent/Norsk Oljemuseum
En sikkerhetsvekker for alltid
Illustrasjonsfoto/Vegard R. Pedersen
– Viktig plattform for norske interesser
LITE, MEN SYNLIG FORBUND: Angell og Norsk Sjømannsforbund er synlige i samfunnsdebatten for å fremme sjøfolks interesser. NSF har bidratt til flere store medieoppslag, både i NRK og rikspressen, de siste årene.
Tri Nguyen Dinh
Byssegutten som ble sjøfolkas forkjemper
Håvard Sæbø
