JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.

Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.

Equinor

Mannskapsbytte

Operasjonene styrer dagen

– Vi planlegger mannskapsbytte på onsdager, men sikkerhetskrav og operasjonsbehov kan endre planene, sier Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.

Johannessen forklarer at oppgavene disse fartøyene utfører er komplekse og uforutsigbare. Han utdyper: – IMR-fartøyene utfører kritiske oppgaver på havbunnsutstyr, og uforutsette hendelser krever ofte hurtig mobilisering. Dette er komplekse jobber på hydrokarbonførende anlegg, som ikke avsluttes før vi er helt ferdig i henhold til strenge prosedyrer. Vi kan ikke avslutte operasjonene før alle sikkerhetsbarrierer er intakte.

Johannessen legger til at mannskapsbytter er et viktig tema for sikre og effektive operasjoner i hele verdikjeden på norsk sokkel, og derfor må kontraktene ha en viss fleksibilitet i mannskapsbyttene for å sikre at arbeid utføres trygt.

Sikkerhet og arbeidsmiljø

På sine nettsider og i sin fremstilling av selskapet sier Equinor at de legger stor vekt på sikkerhet og arbeidsmiljø, men flere sjøfolk føler at denne omsorgen ikke alltid når ut til dem. Johannessen understreker at sikkerhet er selskapets høyeste prioritet, og at Equinor jobber for å sikre et godt arbeidsmiljø for alle.

– Vi har en fleksibilitet på to dager rundt mannskapsbyttedagene, som planlegges i henhold til pågående operasjoner, men alltid innenfor avtalen med leverandørene våre, forklarer han. Avtalen, om «Nomand Ocean» med Deep Ocean sier at mannskapsbyttedagen er på onsdag, men med en fleksibilitet på to dager.

– Vi prøver å treffe på onsdagsbytte der det er mulig.

Hendelser

Det har vært tilfeller der uhell, inkludert Lost Time Injuries (LTI), har inntruffet tett opptil planlagte byttedager, som dermed må flyttes. Johannessen understreker at Equinor tar alle hendelser på alvor, inkludert LTI, og at de følger opp dette i tett dialog med sine leverandører.

Sjøfolk Maritim Logg har snakket med, lurer på om Equinor ikke prioriterer mannskapsbyttene i sin planlegging. Dette avviser Johannessen og forklarer: – Selv om Equinor prøver å holde seg til onsdagsbyttene, må selskapet også ivareta sikkerhet og effektivitet i operasjonene. Disse fartøyene utfører oppdrag som ivaretar teknisk integritet og produksjon på våre havbunnsanlegg. Vi forstår at endring av planer kan være en kilde til frustrasjon hos den enkelte og prøver å unngå dette.

Nøye planlegging

Hvordan vil Equinor så prøve å løse den frustrasjonen sjøfolk opplever på Equinor-kontraktene? Johannessen sier at Equinor fortsatt vil jobbe tett med leverandørene for å sikre en fleksibel og effektiv håndtering av mannskapsskiftene.

– Dialog og nøye planlegging med våre leverandører er avgjørende for å håndtere mannskapsbytter på best mulig måte, avslutter han.