Nils Ragnar Løvhaug

nrl@maritimlogg.no

Foran hovedoppgjøret høsten 2026 arbeider sjømannsorganisasjonene nå med å få på plass en helhetlig løsning for 1:2-turnus i offshore service-rederier som ønsker å forsøke dette.

Sammen med Norges Rederiforbund skal de også se nærmere på dagens løsning med fritidsregnskap. Til det arbeidet trenger de hjelp fra medlemmene. 

– I disse dager går det ut en enkel spørreundersøkelse til seilende på offshore service-området, hvor vi spør hvordan man helst ser at ekstratjeneste og avvik fra turnus blir kompensert, og hvordan man opplever omfang, belastning og fleksibilitet ved ekstratjeneste i dag. Vi håper så mange som mulig tar seg tid til å svare på dette, oppfordrer avdelingsleder Trond Løfgren i Norsk Sjøoffisersforbund. 

Besøker rederier

Under hovedoppgjøret i fjor ble det avtalt at et utvalg skal utarbeide forslag til en minimums hyretabell for 1:2-turnus. Utvalget skal også utrede muligheten for å endre dagens system med fritidsregnskap, herunder reise til og fra skipet, og vurdere endringer i bestemmelsene om reiseutgifter og transport.

Foreløpig er det en arbeidsgruppe som forbereder utvalgsarbeidet, der Løfgren, Line Heimstad (NSF) og Helene Brandal (Dnmf) representerer sjømannsorganisasjonene, sammen med Daníel Antonsson og Thomas A. Rasmussen fra Norges Rederiforbund.

– Som en del av forarbeidet reiser arbeidsgruppen rundt til ulike rederier, der vi møter både rederiledelsen og tillitsvalgte fra alle organisasjoner for å høre deres erfaringer – på godt og vondt. Før sommeren var vi hos Eidesvik, og neste besøk blir Island Offshore i november.

Livsfasepolitikk

Blant temaene som tas opp er overgangen mellom 1:1- og 1:2-ordning, hvordan man kommer fram til hvem som skal gå i 1:2, eventuell innvirkning på sykefravær med mere. 

– Vi opplever stort engasjement rundt dette der ute. Fritida er viktig for folk, og 1:2 vil kunne gjøre det lettere å kombinere jobben til sjøs med småbarnsliv eller å kunne tilpasse arbeidsmengden på tampen av karrieren. Dette er livsfasepolitikk i praksis. Men vi må bli enige om et minimum lønnsnivå som er til å leve med, understreker Løfgren. 

Norges Rederiforbund vil også innhente informasjon fra sine medlemsrederier knyttet til mange av de samme problemstillingene, blant annet erfaringer rundt beordring av ekstratjeneste. Det endelige utvalget vil bestå av både seilende og rederirepresentanter, og vil nedsettes i løpet av høsten, før det legger fram sitt forslag til hovedoppgjøret høsten 2026.