Leder:
Et historisk gjennombrudd
Tri Nguyen Dinh
LEDER: Det var både historisk sus og lettelse i luften da regjeringen la fram det etterlengtede lovforslaget om norske lønnsvilkår til sjøs. En kamp som har pågått i over 16 år nærmer seg mål. Mye takket være det utrettelige arbeidet til sjømannsorganisasjonene – Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og Det norske maskinistforbund – ser vi nå starten på en ny tid, der rettferdighet og konkurranse på like vilkår også gjelder til havs.
Dette handler ikke bare om lønn. Det handler om forutsigbarhet, rettferdighet og respekt for arbeid som utføres under krevende forhold. Det handler om en maritim næring uten sosial dumping, der norske sjøfolk ikke blir utkonkurrert på hjemmebane. Lovforslaget er ikke bare en anerkjennelse av sjøfolks innsats – det er også en investering i framtida for en næring der Norge fortsatt skal være verdensledende.
Motstanden fra rederiene og innsigelsene fra ESA er ikke uventede. Det gjør det bare tydeligere hvor modig og nødvendig dette grepet er. Regjeringen har stått støtt, og det skal de ha honnør for – like mye som de tre sjømannsorganisasjonene, som har stått sammen, holdt trykket oppe og aldri gitt seg.
Dette er sjøfolkets seier. En seier for organisering, samhold og et seriøst arbeidsliv. Men hele jobben er ikke gjort. Nå må vi følge løpet helt ut – og sørge for at loven ikke bare vedtas, men også blir effektivt håndhevet i praksis. Da vil dette kunne bli et vendepunkt for norsk maritim næring.
Leder i Maritim Logg nr 3 2025
Flere saker
Fiske er et fremdeles et av de farligste yrkene, viser tall fra Arbeidstilsynet. (Illustrasjonsfoto)
Vigdis Askjem
Flere dør på jobb: Fiske fortsatt blant verdens farligste yrker
FORLENGET UNNTAK: Norske brønnbåter for forlenget sit unntak for visumkrav på britisk sokkel, mens kravene øker for andre segmenter. På bildet produserer brønnbåten "Ronja Skye" vann på Loch Hourn-fjorden i Vest-Skottland.
Jógvan H. Gardar
Norske sjøfolk møter nye visumkrav – brønnbåtene får forlenget unntak
Nils Ragnar Løvhaug
Skal kartlegge fergebemanning
ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.
Nils Ragnar Løvhaug
Kultur for læring – ikke for straff
FORHANDLET: Ansatte, tillitsvalgte og medlemmer fra Sjømannsforbundet, Sjøoffisersforbundet og Maskinistforbundet møtte Rederiforbundet til forhandlinger.
Jógvan H. Gardar
Enighet i Nordisk NIS-oppgjøret
DATAKRAFT: NTNUs superdatamaskin Idun er et av verktøyene Tor Arne Johansen (til venstre) og Eirik Sivertsen i Norsk maritimt senter for kunstig intelligens vil ta i bruk.
Nils Ragnar Løvhaug


