Leder
Lovforslaget som aldri blir ferdig
Jogvan Hugo Gardar
LEDER: Sjeldent har arbeidet med et lovforslag blitt restartet så ofte som lovforslaget om norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann og på norsk sokkel.
Arbeidet med å få på plass en etterlengtet lov som sikrer norske vilkår i norske farvann og på norsk sokkel har vært i gang under både Høyre-styrte og Ap-styrte regjeringer. De siste ti årene har det vært et tydelig flertall på Stortinget som støtter dette kravet, men motbakkene og omveiene for å komme i mål synes å være ubegrensede. Under Støre-regjeringen har fiskeri- og havministrene, særlig Bjørnar Skjæran og Cecilie Myrseth, sagt at de vil ha denne saken i mål.
Statsrådskifter i andre departement, på grunn av saker om fusk og annet, har ført til at man har byttet ut eller flyttet fiskeri- og havministrene. Det har gjort at arbeidet med lovforslaget om norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann og på norsk sokkel har blitt forsinket og utsatt. Gjentatte ganger.
Det er derfor med stor spenning sjømannsorganisasjonene venter på hva den ferske fiskeri- og havministeren, Marianne Sivertsen Næss, vil gjøre med lovforslaget som regjeringen har sagt de har som mål å få vedtatt før utgangen av 2024.
I de tre sjømannsorganisasjonene avventer en foreløpig, men det er en stor forventning til lovforslaget, som regjeringen altså har lovet skal komme snart.
Det merkes en tydelig utålmodighet i gangene i Maritimt Hus. Og det er det god grunn til, tatt i betraktning de mange restartene dette kravet har hatt gjennom årene.
Gratulerer med statsrådjobben, Marianne Sivertsen Næss! I det maritime miljøet er det stor spenning om hva du kommer til å gjøre med lovforslaget, som har vært varslet mange nok ganger nå.
Flere saker
Havila Kystruten/Oclin
Havila Kystruten med kraftig vekst i gods og lokaltrafikk
Når Norge profilerer seg utad, er budskapet gjerne at vi skal være i front på grønn skipsfart, teknologi og nye drivstoff. I dette dokumentet er det vanskelig å finne spor av en klar plan for hvordan.
Tor Erik Ødegaard
Grønn skipsfart – viktig i Brussel, utydelig på hjemmebane
Arkivbilde
Rekordmange sjøfolk forlatt av arbeidsgiverne
Jonas Sandboe
«Fra man er ung har man lært at man må rekke ferga for å få gjort noe»
OM BORD: Frakteskuten «Alf», med mannskap og passasjerer.
Anders Beer Wilse/Norsk Folkemuseum


