Nytt program for nye tider
På landsmøtet i september legger det avgående NSOF-styret fram forbundets programerklæring for perioden 2024-2026. Den presenterer de viktigste områdene organisasjonen vil prioritere å jobbe med de nærmeste årene.
STRATEGISAMLING: Styret og ledelsen i NSOF møttes i mai for å jobbe med strategien for den kommende perioden. Fra venstre: Reidar Tangen, Marius Mandal Bårdsgjerde, Marius Strømmen, Pål Vidar Ramberg, Hilde Brubakk, Dagfinn Kristiansen, Alf Zachariassen, Hans Sande, Morten Kveim, Martha Nordal, Remi Svensen, Gyrid Margrete Angelsen, Trond Løfgren og Endre Borgen Mæland.
Nils Ragnar Løvhaug
– Det er viktig at vi lytter til medlemmene våre. De skal lese og kjenne seg igjen i programmet, og oppleve at våre mål og visjoner er både konkrete, relevante og målbare, sier direktør Hans Sande.
Må våge å velge
I mai møttes styret og ledelsen i forbundet til strategisamling, der de jobbet intenst med å utforme den nye programerklæringen – blant annet med utgangspunkt i NSOFs seneste medlemsundersøkelse. Arbeidet fortsatte under styrets møte på Svalbard i starten av juni.
– Det har vært en rivende utvikling i maritim sektor siden vi lagde vår forrige programerklæring, med nye fremvoksende næringer, hardere kamp om medlemmene og ikke minst en helt annen beredskapssituasjon. Vi må våge å prioritere og ta valg om hvordan vi skal møte utfordringene, mener Sande.
Fire fokusområder
I forkant av at den nye programerklæringen presenteres for landsmøtet, letter han litt på sløret om hva som kommer til å bli noen av de mest sentrale satsingsområdene.
– Vi har hatt et mål om prøve å dra ned antall fokusområder fra tidligere program. De fire viktigste punktene kommer til å være arbeidsliv og arbeidsvilkår, maritim utdanning, HMS og familiepolitikk.
Flere saker
Hydrobulk fra LH2 Shipping AS, drevet av flytende hydrogen (LH₂), som gir nullutslipps maritime operasjoner / eliminerer CO₂-utslipp fra maritime operasjoner.
LH2 Shipping AS / Sigve Hoff Larsen.
Bygger verdens første hydrogendrevne bulkskip
Den nye kombi-katamaranen leveres juni 2026, og vil være utstyrt med et moderne elektrisk fremdriftssystem som gjør det mulig kjøre utslippsfritt på hele ruten.
Oma Baatbyggeri
Første hel-elektriske kombi-katamaran til Lysefjorden
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
Kobbefest i Tromsø Skipperforening
ENDELIG: Store smil i Stortingets vandrehall etter at loven ble vedtatt. Fra venstre: Hans Sande, NSOF; Hege-Merethe Bengtsson; Dnmf; Bjørnar Skjæran, AP; Kurt Inge Angell, NSF; Kine Asper Vistnes, LO; Rune Støstad, Ap; Are Tomasgard, LO og Steffen Handal, Unio.
Tri Nguyen Dinh
Feiret at loven er vedtatt
Store skip ser deg ikke, derfor bør du holde god avstand. Hver sommer kommer småbåter altfor nær store fartøy - dette er svært risikabelt. Fra broa på et stort skip kan små båter rett foran baugen havne i blindsonen.
Statslos Alexander Nordahl/Kystverket
– Vi ser dere ikke før det er for sent
KAMPANJE: Sjøfolkene mener dette er den viktigste saken i vår tid. Om Fremskrittspartiet skal støtte sjøfolka, må de også støtte loven, mener Sjømannsforbundet.
Skjermdump fra kampanjen
