Forventer ny cruiserekord i 2025
Foreløpige prognoser viser at 2025 kan bli et nytt rekordår for cruisetrafikken, med en økniong på 200 anløp.
Illustrasjonsfoto/Frank Winnberg
jhg@maritimlogg.no
Langs den norske kysten har cruiseskipene blitt en del av hverdagen. Langs hele kysten glir de inn og ut av fjorder og havner, lastet med forventningsfulle turister. Etter flere år med vekst flatet trafikken ut i 2024, men prognosene for 2025 viser at en ny topp kan være innen rekkevidde.
For 2025 forventes det en økning på rundt 200 cruiseanløp og 520 000 passasjerer. Dersom prognosene slår til, vil det settes ny cruiserekord med 3900 anløp og 6,4 millioner passasjerer. Oslo, Stavanger og Kristiansand er ventet å få den største økningen i både anløp og passasjertall. Bergen og Ålesund ser ut til å ha en mer stabil utvikling.
Stabilt passasjertall og færre anløp
Cruisetrafikken i Norge opplevde en liten nedgang i 2024 sammenlignet med rekordåret 2023. Totalt besøkte 1,5 millioner unike cruisepassasjerer norske havner i løpet av året. Selv om antallet anløp og passasjerer var noe lavere enn året før, viser tallene at trenden med en utvidet cruisesesong fortsetter.
I 2024 var det 3654 cruiseanløp i norske havner, noe som er 158 færre enn i 2023. Antallet passasjerer om bord på cruiseskipene var 5,9 millioner, en nedgang på 60.002 sammenlignet med året før. Kystdirektør Einar Vik Arset påpeker, på Kystverkets nettsoder, at cruisesesongen ble avviklet på en god måte, og at den forebyggende innsatsen for trygg seilas fortsatte gjennom året.
Tallene viser at første halvår hadde en økning i antall anløp, mens andre halvår hadde en nedgang. Destinasjoner som Svalbard og Jan Mayen er inkludert i statistikken. Det er verdt å merke seg at tallet 5,9 millioner refererer til passasjerer om bord på cruiseanløpene, ikke unike besøkende.
Nasjonalitet og mest besøkte havner
Tyske turister dominerte cruisetrafikken til Norge i 2024, og utgjorde 45 % av de unike besøkende, tilsvarende 688.000 passasjerer. Briter stod for 21 prosent (326 000 passasjerer), mens amerikanere utgjorde 11 prosent (170 000 passasjerer).
Bergen er den mest populære cruisehavnen med 328 anløp, etterfulgt av Ålesund med 290 anløp. Flere havner har hatt en markant økning siden 2019. Ålesund har nesten doblet antallet cruisepassasjerer siden 2019 med en økning på 326.252. Haugesund har økt med 313.672 passasjerer, mens Kristiansand har vokst med 231 861 passasjerer.
Dagcruise og vintercruise
Ålesund havn hadde flest dagcruisepassasjerer i 2024 med 656 678 passasjerer, fulgt av Bergen (590 944) og Stavanger (590 241). Geiranger/Hellesylt lå på fjerdeplass med 510 049 passasjerer.
Cruiseoperatørene utvider fortsatt sesongen, og vintercruise til Norge blir stadig mer populært. Januar, februar og desember hadde færrest anløp, mens juni og juli var de travleste månedene med henholdsvis 728 og 721 anløp. Kystverkets lostjeneste hadde betydelig økt aktivitet i høysesongen, med 16 200 losingstimer i juli, hvorav 7 000 var på cruiseskip.
Kystverket opplyser at selv om cruisetrafikken flatet ut i 2024, er det fortsatt høy aktivitet i norske havner. Utvidelsen av cruisesesongen og den økende interessen for vintercruise viser at Norge forblir en attraktiv destinasjon for cruiseturister fra hele verden.
Flere saker
SENTRALE PARTER: Sjømannsorganisasjonene har hatt viktige roller i arbeidet med samarbeidserklæringen for økt likestilling i maritim næring, og vil fortsette å ha det når den skal settes ut i live. Fra venstre: Martha Nordal, Norsk Sjøoffisersforbund; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hege-Merethe Bengtsson; Det norske maskinistforbund og Jahn Cato Bakken, Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Skal samarbeide om maritim likestilling
Illustrasjonsfoto/Vegard R. Pedersen
– Viktig plattform for norske interesser
LITE, MEN SYNLIG FORBUND: Angell og Norsk Sjømannsforbund er synlige i samfunnsdebatten for å fremme sjøfolks interesser. NSF har bidratt til flere store medieoppslag, både i NRK og rikspressen, de siste årene.
Tri Nguyen Dinh
Byssegutten som ble sjøfolkas forkjemper
Håvard Sæbø
Mellomoppgjøret 2025: Brudd mellom LO og NHO
KONTROLLTILTAK: Juristens råd til sjøfolk er å ikke akseptere kontrolltiltak uten videre. Skipsfarten har lange tradisjoner, men at et tiltak var akseptabelt tidligere, betyr ikke at det er akseptabelt i dag. Det er dessuten et helt annet fokus på personvern i dag enn tidligere.
rasjonsfoto: Jógvan H. Gardar
Kontroll av den ansatte på arbeidsplassen
Alf Tore Sørheim, konstituert sjøfartsdirektør, Marianne Warvik, fagkoordinator for arbeids- og levevilkår og Thomas Angell Bergh, fungerende avdelingsdirektør for operativt tilsyn.
Sjøfartsdirektoratet