Jógvan H. Gardar (tekst og foto)

I år er det hovedoppgjør. Det betyr at det ikke bare forhandles om lønn, men også viktige tekstendringer i avtalen.

DELEGASJONENE: De tre delegasjonenen fra Maritimt Hus klare til å starte forhandlingene i hovedoppgjøret for passasjerskip i norsk kystfart.

Jógvan Hugo Gardar

Forhandlingene foregikk paralellt, slik at alle tre sjømannsorganisasjonene på Maritimt Hus var samlet i lokalene til Norges Rederiforbund under forhandlingene.

Forhandlingslederne Hege-Merethe Bengtsson fra Det norske maskinistforbund, Jan-Erik Lundby fra Norsk Sjømannsforbund og Trond Løfgren fra Norsk Sjøooffisersforbund sier at de er godt fornøyde med resultatet.

- Det har vært god dialog mellom partene underveis i forhandlingene, og sjømannsorganisasjonene har samarbeidet godt. Vi er godt fornøyd med å ha fått gjennomslag for noen av våre viktigste krav. Vi har blant annet fått gjennomslag i §2.3 hvor pålagt ekstra tjeneste har fått en begrensning på 5 dager. Dette er vi veldig godt fornøyd med, sier de. 

Med virkning fra 1. april 2024 gis det et generelt tillegg på 5,35 prosent. 

ARBEIDSGIVERNE: Pål Tangen (nr. tre fra venstre) ledet delegasjonen til Norges Rederiforbund. Her ønsker han velkommen til forhandlingene.

Jógvan Hugo Gardar