Økende antall ulykker i 2024
Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik
I 2024 registrerte Sjøfartsdirektoratet seks prosent flere ulykker og nestenulykker enn året før. Ikke siden 2008 har tallet vært så høyt. Fem personer omkom om bord i næringsfartøy i året som gikk.
I alt ble det registrert 1154 hendelser på næringsfartøy i 2024. Halvparten er ulykker og den andre halvparten nestenulykker. Av de i alt 566 ulykkene i 2024, var 294 skipsulykker, mens 272 var personulykker. Det har vært en økning i skipsulykker, mens personulykker holder seg på samme nivå som foregående år.
– I tillegg til gode sikkerhetsstyringssystemer, må vi jobbe systematisk med arbeidsmiljø og trivsel for å få ned ulykkestallene og gjøre hverdagen til sjøs tryggere. Alle ansatte, uansett hvem de er og hva de står for, skal føle seg trygge, verdsatt og ivaretatt av sine kolleger. Bare da kan vi være sikre på at alle tør si ifra om risikofylte forhold og bidra til forbedring, kommenterer administrerende direktør Hans Sande i NSOF.
Lasteskip er den fartøygruppen med flest ulykker i 2024, og denne gruppen står for halvparten av ulykkene. Tilsvarende tall for fiskefartøy og passasjerskip er henholdsvis 24 og 25 prosent.
Flere saker
Hydrobulk fra LH2 Shipping AS, drevet av flytende hydrogen (LH₂), som gir nullutslipps maritime operasjoner / eliminerer CO₂-utslipp fra maritime operasjoner.
LH2 Shipping AS / Sigve Hoff Larsen.
Bygger verdens første hydrogendrevne bulkskip
Den nye kombi-katamaranen leveres juni 2026, og vil være utstyrt med et moderne elektrisk fremdriftssystem som gjør det mulig kjøre utslippsfritt på hele ruten.
Oma Baatbyggeri
Første hel-elektriske kombi-katamaran til Lysefjorden
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
Kobbefest i Tromsø Skipperforening
ENDELIG: Store smil i Stortingets vandrehall etter at loven ble vedtatt. Fra venstre: Hans Sande, NSOF; Hege-Merethe Bengtsson; Dnmf; Bjørnar Skjæran, AP; Kurt Inge Angell, NSF; Kine Asper Vistnes, LO; Rune Støstad, Ap; Are Tomasgard, LO og Steffen Handal, Unio.
Tri Nguyen Dinh
Feiret at loven er vedtatt
Store skip ser deg ikke, derfor bør du holde god avstand. Hver sommer kommer småbåter altfor nær store fartøy - dette er svært risikabelt. Fra broa på et stort skip kan små båter rett foran baugen havne i blindsonen.
Statslos Alexander Nordahl/Kystverket
– Vi ser dere ikke før det er for sent
KAMPANJE: Sjøfolkene mener dette er den viktigste saken i vår tid. Om Fremskrittspartiet skal støtte sjøfolka, må de også støtte loven, mener Sjømannsforbundet.
Skjermdump fra kampanjen
