Rødne investerer 140 millioner i ny hybridbåt
Rødne Fjord Cruise har inngått avtale om bygging av en ny hybridkatamaran til fjordcruise fra Bergen.
Illustrasjon Oma Baatbyggeri
jhg@maritimlogg.no
Det melder selskapet i en pressemelding mandag.
Den nye båten, som skal hete Rygerstraum, bygges ved Oma Baatbyggeri på Stord og har en prislapp på 140 millioner kroner. Med plass til 282 passasjerer og store panoramavinduer er fartøyet spesialkonstruert for turisttrafikk. Levering er planlagt til andre kvartal 2027.
Selskapene bak prosjektet
Rødne Fjord Cruise
Rødne er Norges største familieeide hurtigbåtrederi, grunnlagt i 1956 på Sjernarøyane på Vestlandet. Selskapet har i dag 160 fast ansatte og driver innen tre områder: fjordcruise (Stavanger, Bergen, Tromsø), rutetransport og ambulansebåt til øysamfunn langs vestlandskysten.
Oma Baatbyggeri
Familieeid skipsverft etablert i 1909, med base i Leirvik på Stord. Har over 70 års erfaring med aluminium og er spesialisert på lette katamaraner for passasjer- og bilfergetrafikk. De siste årene har verftet levert en rekke hybride og helelektriske fartøy.
– Vi begynte å tilby fjordcruise-opplevelser fra Bergen i 2013. Det er hyggelig å konstatere at disse fjordcruisene har blitt så populære at vi trenger en større båt for å møte den økende etterspørselen, sier daglig leder Lars Rødne.
Hybrid nå – helelektrisk senere
Rygerstraum får et hybrid fremdriftssystem med både elektriske motorer og dieselmotorer. Batteriene skal brukes inn og ut av Bergen Havn, samt gjennom Mostraumen og inn til Modalen. Rødne understreker at planen er å oppgradere til ren batteridrift når infrastrukturen er på plass – slik selskapet allerede har gjort med MS Rygerelektra i Lysefjorden siden 2020.
Den nye båten
Rygerstraum er 39 meter lang og 10,6 meter bred, og er bygget etter HSC-2000-koden. Båten har plass til 282 passasjerer, en maksfart på 25 knop og en batterikapasitet på 225 kWh. Fremdriftssystemet er hybrid med både elektriske motorer og dieselmotorer. Levering er satt til andre kvartal 2027.
Nøkkeltall
Investeringen i Rygerstraum er på 140 millioner kroner. Båten bygges ved Oma Baatbyggeri i Leirvik på Stord, i sjøvannsbestandig aluminium.
Katamaranen bygges i sjøvannsbestandig aluminium ved Oma Baatbyggeri, et familieeid verft med røtter tilbake til 1909. Verftet har de siste årene spesialisert seg på hybride og helelektriske fartøy, og har for tiden under bygging den helelektriske katamaranen Rygerlys, som etter planen settes i drift på Lysefjorden sommeren 2026.
Viktig for reiselivet
Administrerende direktør i Fjord Norge, Stein Ove Rolland, er positiv til nyheten og peker på sterk vekst i internasjonale besøkende som vil oppleve de norske fjordene.
– Den nye båten gir gjestene en enda bedre og storslått fjordopplevelse, samtidig som utslippene reduseres, sier Rolland, som også trekker frem verdien av at investeringen går til lokal verftsindustri.
Rødne Fjord Cruise tilbyr i dag fjordopplevelser fra Stavanger, Bergen og Tromsø.
Flere saker
Illustrasjon Oma Baatbyggeri
Rødne investerer 140 millioner i ny hybridbåt
Fjordline
To norske familieeide selskaper tar full kontroll i Fjord Line
Torben Peiter Skov
Vinnere av årets maritime bilder
SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.
Privat
Maria ble syk og måtte gå åtte måneder uten inntekt
MEDHOLD: Maria Åmås ble trodd av Likestillings- og diskrimineringsnemnda.
Tri Nguyen Dinh
Mobbeofferet Maria ble endelig trodd. Gråt av glede og lettelse
Illustrasjon: Olav Opheim/Wind Naval Architects