Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

En rekke maritime organisasjoner ber regjeringen gi Kystverket klarsignal til å gå videre i forhandlingene om Stad skipstunnel. Budskapet fra organisasjonene er tydelig: prosjektet er først og fremst et sikkerhetstiltak.

Dette kommer frem i et brev de ble eninge om under Maritim Uke i Haugesund denne uka.

– Kystverket må få avklaringer fra regjeringen til å kunne gå inn i forhandlinger med tilbyderne, sier leder i Hurtigbåtforbundet, Bjarne Rygg.

Forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund, Kurt Inge Angell, er klar på hva som står på spill:

– Det handler om sjøfolkenes sikkerhet. Det er for dem denne tunnelen skal bygges, sier Angell.

Fra Norsk Sjøoffisersforbund viser Marius Mandal Bårdsgjerde til nullvisjonen fra regjeringen og Sjøfartsdirektoratet:

– Et slikt prosjekt er et konkret svar på den.

Stad som daglig risikopunkt

– For Kystrederienes medlemsrederier er Stad en daglig utfordring med store konsekvenser for både sikkerhet og regularitet. Tunnelen vil redde liv og gi mer forutsigbar drift året rundt, sier Karsten Henrik Sprenger i Kystrederiene.

Minst 33 mennesker har omkommet i forlis ved Stad siden andre verdenskrig. I tillegg kommer en rekke alvorlige hendelser med potensielt stort skadeomfang.

Over budsjett – men videre framdrift planlegges

Det er levert tre tilbud på byggingen. Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss opplyser at tilbudene ligger over Stortingets vedtatte kostnadsramme, og vil ikke kommentere detaljer av konkurransehensyn. Målsettingen er likevel kontrakt høsten 2025 og byggestart i 2026. Kystverket anslår om lag fem års byggetid.