I LONDON: Jim Scorer fra IFSMA og Hans Sande fra NSOF deltok under IMO-konferansen om kriminalisering av sjøfolk i juni i år.
Nils Ragnar Løvhaug
I LONDON: Jim Scorer fra IFSMA og Hans Sande fra NSOF deltok under IMO-konferansen om kriminalisering av sjøfolk i juni i år.
Nils Ragnar Løvhaug
Kriminalisering av sjøfolk er et globalt problem
KONTROLL: Fra Remotas ROC-senter kan ulike maritime operasjoner gjennomføres. Her følger operasjonsdirektør Sveinung Zahl (til venstre) og leder for forretningsutvikling Svein David Medhaug med, mens prosjektingeniør Dag Abel Sveen i Deepocean demonstrerer situasjonsforståelsen som gjenskapes i ROC.
Nils Ragnar Løvhaug
KONTROLL: Fra Remotas ROC-senter kan ulike maritime operasjoner gjennomføres. Her følger operasjonsdirektør Sveinung Zahl (til venstre) og leder for forretningsutvikling Svein David Medhaug med, mens prosjektingeniør Dag Abel Sveen i Deepocean demonstrerer situasjonsforståelsen som gjenskapes i ROC.
Nils Ragnar Løvhaug
Autonome skip
Fjernstyrt framtid
Mens «Bad elements list» var et displinærkartotek, var de to andre listene lister som utelukket sjøfolk fra hyre.
Tri Nguyen Dinh
Mens «Bad elements list» var et displinærkartotek, var de to andre listene lister som utelukket sjøfolk fra hyre.
Tri Nguyen Dinh
Ingen beklagelse fra departementet til svartelistede krigsseilere
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Risikerte livet – ble svartelistet av Norge
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
«Thomas» spiste hasjkake – mistet jobben
SIKKERHETSKULTUR: Tunge løft og krevende jobber er det nok av om bord. Da er det ekstra viktig at sikkerhetsprosedyrene blir fulgt.
Illustrasjonsfoto:Tri Nguyen Dinh
SIKKERHETSKULTUR: Tunge løft og krevende jobber er det nok av om bord. Da er det ekstra viktig at sikkerhetsprosedyrene blir fulgt.
Illustrasjonsfoto:Tri Nguyen Dinh
Slår alarm om sikkerhet: Prosedyrene blir ikke verdsatt i rederiene
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
Fra ungdomsskolen til havet: Fant drømmeyrket på dekk
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
Fergesommeren: – Folk blir mer og mer slitne
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
Å få sjøfolk trygt hjem er vår viktigste oppgave
Erik Bahe Steen
Erik Bahe Steen
Historisk seilas langs Telemarkskanalen
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
Politikerne sier nei:
Beredskapen krever flere sjøfolk
KRIGSSEILERE: Mange norske skip seilte under første verdenskrig. Dette gjorde sjøfolk erfarne og bedre rustet da andre verdenskrig brøt ut. Her ser vi besetningen på seilskipet «Sørfareren» som opererte rundt 1916. Foto: Skipsreder Tønnes Isaksen/Statsarkivet i Kristiansand
Tri Nguyen Dinh
KRIGSSEILERE: Mange norske skip seilte under første verdenskrig. Dette gjorde sjøfolk erfarne og bedre rustet da andre verdenskrig brøt ut. Her ser vi besetningen på seilskipet «Sørfareren» som opererte rundt 1916. Foto: Skipsreder Tønnes Isaksen/Statsarkivet i Kristiansand
Tri Nguyen Dinh
Sjøfolks motstandskamp
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
Kobbefest i Tromsø Skipperforening
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
Utdanning
Ingen elever slutter på skoleskipet MS «Lofoten»
BAMSEKLEM: – Der er Magnus! Vi elsker han, roper Lea Sørensen og Maria Homdrom Hansen, når de ser lærer og arbeidsleder Magnus Log. Gleden ser ut til å være gjensidig.
Tri Nguyen Dinh
BAMSEKLEM: – Der er Magnus! Vi elsker han, roper Lea Sørensen og Maria Homdrom Hansen, når de ser lærer og arbeidsleder Magnus Log. Gleden ser ut til å være gjensidig.
Tri Nguyen Dinh
Mitt skip er lastet med: Elever
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Lovforslaget om norske lønnsvilkår på skip:
Jobber knallhardt for å sikre flertallet
DEKKSSJEF PÅ TUR: Jobben er den samme, men tittelen kan bli ny for norske styrmenn.
RASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar
DEKKSSJEF PÅ TUR: Jobben er den samme, men tittelen kan bli ny for norske styrmenn.
RASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar
– En viktig og riktig jobb
REKRUTTERING: Hans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund, påpekte hvor viktig rekrutteringen til maritime yrker er.
Jógvan H. Gardar
REKRUTTERING: Hans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund, påpekte hvor viktig rekrutteringen til maritime yrker er.
Jógvan H. Gardar
Søkelys på rekruttering og beredskap
HJEMME IGJEN: Maria Åmås trives best blant sjøfolk og mener man kan satse på en maritim yrkeskarriere, selv om man er annerledes. Maskinsjef Bjørn Roger Busch gir «hi five» på den.
Tri Nguyen Dinh
HJEMME IGJEN: Maria Åmås trives best blant sjøfolk og mener man kan satse på en maritim yrkeskarriere, selv om man er annerledes. Maskinsjef Bjørn Roger Busch gir «hi five» på den.
Tri Nguyen Dinh
Endelig tilbake
STØ KURS: Kaptein Erlend Hjelmeland styrer mot en høst med mer fritid.
Privat
OM BORD
STØ KURS: Kaptein Erlend Hjelmeland styrer mot en høst med mer fritid.
Privat
OM BORD
– En helt super mulighet
FOR FÅ SJØFOLK: Nikolai Gjestrum (15) er en av få som velger å bli sjømann, selv om behovet er stort.
Tri Nguyen Dinh
FOR FÅ SJØFOLK: Nikolai Gjestrum (15) er en av få som velger å bli sjømann, selv om behovet er stort.
Tri Nguyen Dinh
Maritime fag
Det har vært sjøfolk i familien siden 1700-tallet. Nikolai (14) vil føre arven videre
UTENRIKSFART: Det hender fortsatt Sandtorv savner livet på sjøen. Her er hun i 2014, på vei nedover Rio Paraná fra Rosario i Argentina.
Privat
UTENRIKSFART: Det hender fortsatt Sandtorv savner livet på sjøen. Her er hun i 2014, på vei nedover Rio Paraná fra Rosario i Argentina.
Privat
– Næringa på land trenger din kompetanse
MODERNE KLASSEROM: Behovet for flere sjøfolk krever felles satsing på gode maritime utdanningstilbud – som her, i simulator-laben ved Høgskulen på Vestlandet, Campus Haugesund.
Nils Ragnar Løvhaug
MODERNE KLASSEROM: Behovet for flere sjøfolk krever felles satsing på gode maritime utdanningstilbud – som her, i simulator-laben ved Høgskulen på Vestlandet, Campus Haugesund.
Nils Ragnar Løvhaug
Alle må spille på lag for å få nok sjøfolk
LÆRER KUNSTEN: Katharina Karlberg Skram (til høyre) og Mina Tveit går VG2 maritime fag på Karmsund videregående skole. Her manøvrerer de skolens øvingsbåt «Hjelm Waage», mens faglærer Lars Eigil Sørensen følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
LÆRER KUNSTEN: Katharina Karlberg Skram (til høyre) og Mina Tveit går VG2 maritime fag på Karmsund videregående skole. Her manøvrerer de skolens øvingsbåt «Hjelm Waage», mens faglærer Lars Eigil Sørensen følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
Haugesund:
– Det er båt som gjelder uansett altså
BEDRE BALANSE: Claus Jervell og Mannsutvalget ønsker å legge til rette for en bedre balanse mellom jobb og familieliv, et tema han opplever som veldig relevant for den maritime sektoren.
Nils Ragnar Løvhaug
BEDRE BALANSE: Claus Jervell og Mannsutvalget ønsker å legge til rette for en bedre balanse mellom jobb og familieliv, et tema han opplever som veldig relevant for den maritime sektoren.
Nils Ragnar Løvhaug
– Snakk om familieliv og psykisk helse
TROFAST TJENER: Øyglimt har vært et fast innslag ved øya Silda i en årrekke. Men nå er det slutt.
Tor Arne Aasen, Samferdselsfoto
TROFAST TJENER: Øyglimt har vært et fast innslag ved øya Silda i en årrekke. Men nå er det slutt.
Tor Arne Aasen, Samferdselsfoto
Siste seilas med Øyglimt
HJEMLENGSEL: Å kunne holde kontakten med de der hjemme gjennom videosamtaler er viktig under lange seilaser. Både for Remi Svensen, som her snakker med datteren Andrea, og andre sjøfolk. Men da trengs det god nettilgang.
Foto: Tri Nguyen Dinh
HJEMLENGSEL: Å kunne holde kontakten med de der hjemme gjennom videosamtaler er viktig under lange seilaser. Både for Remi Svensen, som her snakker med datteren Andrea, og andre sjøfolk. Men da trengs det god nettilgang.
Foto: Tri Nguyen Dinh
Nettilgang til sjøs:
– Ting går sinnssykt sakte
STÅR SAMMEN: – Når vi møter internasjonale utfordringer, jobber vi sammen for å finne løsninger. Dette har vært avgjørende for å ivareta både sikkerhet og arbeidsvilkår, sier Knut Arild Hareide om samarbeidet med sjømannsorganisasjonene.
Tri Nguyen Dinh
STÅR SAMMEN: – Når vi møter internasjonale utfordringer, jobber vi sammen for å finne løsninger. Dette har vært avgjørende for å ivareta både sikkerhet og arbeidsvilkår, sier Knut Arild Hareide om samarbeidet med sjømannsorganisasjonene.
Tri Nguyen Dinh
Fra politikk til skipsfarten
- Vi har et ansvar for å sette standarder
UNG SJEF: Melissa Kara Ekroll er trolig den yngste hovmesteren i Hurtigruten. I begynnelsen syntes mange det var rart å ta imot beskjeder fra en ung kvinne, forteller Ekroll.
Tri Nguyen Dinh
UNG SJEF: Melissa Kara Ekroll er trolig den yngste hovmesteren i Hurtigruten. I begynnelsen syntes mange det var rart å ta imot beskjeder fra en ung kvinne, forteller Ekroll.
Tri Nguyen Dinh
Ung, men allerede på toppen
GAMMEL DAME: «Ro Master» er fra 2007, og skinner fremdeles flott i sola.
Tri Nguyen Dinh
GAMMEL DAME: «Ro Master» er fra 2007, og skinner fremdeles flott i sola.
Tri Nguyen Dinh
Satser norsk fra A til Å
Thor Brødreskift
Thor Brødreskift
Uforutsigbare mannskapsbytter
– En risiko for både helse og sikkerhet
Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.
Equinor
Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.
Equinor
Mannskapsbytte
Operasjonene styrer dagen
AMBASSADØRENE: Fra venstre Adrian Hovland, Frida Ramsø, Charlotte Konglevoll, Astrid Iversen og Odd Andreas Rydningen
Tri Nguyen Dinh
AMBASSADØRENE: Fra venstre Adrian Hovland, Frida Ramsø, Charlotte Konglevoll, Astrid Iversen og Odd Andreas Rydningen
Tri Nguyen Dinh
Maritim Uke
Maritime ambassadører i Haugesund
ALLE REPRESENTERT: Representanter fra alle næringsområdene deltok på medlemskonferansen.
Jogvan Hugo Gardar
Medlemskonferansen
ALLE REPRESENTERT: Representanter fra alle næringsområdene deltok på medlemskonferansen.
Jogvan Hugo Gardar
Medlemskonferansen
Medlemskonferansen 2024:
- Viktig å ha med alle ledd
SAMLINGSSTED: Sjømannsforbundet leier «Boy Leslie» som en arena for egne og andres tiltak under Arendalsuka. Alle tre sjømannsorganisasjonene var med på arrangementer på båten.
Jogvan Hugo Gardar
SAMLINGSSTED: Sjømannsforbundet leier «Boy Leslie» som en arena for egne og andres tiltak under Arendalsuka. Alle tre sjømannsorganisasjonene var med på arrangementer på båten.
Jogvan Hugo Gardar
Arendalsuka
Søkelys på maritime spørsmål
STARTEN: Medlemmene i DSO var med fra starten for å sikre gode tariffavtaler for offiserene på rigg. Her er det riggen «Haakon Magnus», som ble bygget i Norge. «Haakon Magnus» var en halvt nedsenkbar borerigg av typen aker h-3. Den ble oppkalt etter Kronprins Haakon Magnus. I august 1979 startet den boring av sin første brønn på norsk sokkel.
Arkiv
STARTEN: Medlemmene i DSO var med fra starten for å sikre gode tariffavtaler for offiserene på rigg. Her er det riggen «Haakon Magnus», som ble bygget i Norge. «Haakon Magnus» var en halvt nedsenkbar borerigg av typen aker h-3. Den ble oppkalt etter Kronprins Haakon Magnus. I august 1979 startet den boring av sin første brønn på norsk sokkel.
Arkiv
50 år med DSO
Fagforeningspionerer i oljeindustrien
Jogvan Hugo Gardar
Jogvan Hugo Gardar
Mannskapsbytter
Usikkerhet og stress truer sikkerheten
Morten Vika
Morten Vika
Morten Vika
Morten Vika
– Norsk flagg betyr kvalitet
HTV: Hovedtillitsvalgt, Vidar Haltbakk, om bord på «Linus». Til venstre DSO-sekretær Bjarte André Mjåseth og til høyre, riggleder Johnny Lindholm.
Jogvan Hugo Gardar
HTV: Hovedtillitsvalgt, Vidar Haltbakk, om bord på «Linus». Til venstre DSO-sekretær Bjarte André Mjåseth og til høyre, riggleder Johnny Lindholm.
Jogvan Hugo Gardar
Hovedtillitsvalgt
Klubbleder for klubb i rask vekst
KAPTEINEN: Thomas Høyland har jobbet til sjøs i snart 20 år, hvor tre av de siste årene har vært i Aqua Fjell.
Jonas Fagereng Jacobsen
KAPTEINEN: Thomas Høyland har jobbet til sjøs i snart 20 år, hvor tre av de siste årene har vært i Aqua Fjell.
Jonas Fagereng Jacobsen
Livet om bord:
– Det store savnet er familien
GODT KLIMA: Det har vært et konstruktivt samarbeid mellom Therese Husa fra Eidesvik og de tillitsvalgte i selskapet, her representert ved Arne Titland (Dnmf) og Børre Lindanger (NSOF) under besøk på Halsnøy Dokk i april.
Nils Ragnar Løvhaug
GODT KLIMA: Det har vært et konstruktivt samarbeid mellom Therese Husa fra Eidesvik og de tillitsvalgte i selskapet, her representert ved Arne Titland (Dnmf) og Børre Lindanger (NSOF) under besøk på Halsnøy Dokk i april.
Nils Ragnar Løvhaug