MÅTTE BETALE EN PRIS: Kjell Ross Bendixen og andre barn av krigsseilere har måttet lide for den manglende respekten krigseilerne møtte i etterkrigstiden.
Tri Nguyen Dinh
MÅTTE BETALE EN PRIS: Kjell Ross Bendixen og andre barn av krigsseilere har måttet lide for den manglende respekten krigseilerne møtte i etterkrigstiden.
Tri Nguyen Dinh
Krigsseilerne
– Nesten ingen visste at far var krigsseiler
Urinprøven til lærlingen viste spor av cannabis, kokain og benzodiazepinar. Det førte til at han fikk sparken (illustrasjonsfoto).
Tri Nguyen Dinh
Urinprøven til lærlingen viste spor av cannabis, kokain og benzodiazepinar. Det førte til at han fikk sparken (illustrasjonsfoto).
Tri Nguyen Dinh
Oppsigelse
– Heksejakt, mener advokat: Lærling sparket etter test
For å konkurrere med utenlandske cruiseskip, ser Hurtigruten seg nødt til å registrere seg vekk fra norske lønnsvilkår.
Hurtigruten
For å konkurrere med utenlandske cruiseskip, ser Hurtigruten seg nødt til å registrere seg vekk fra norske lønnsvilkår.
Hurtigruten
Hurtigruten
Over 100 Hurtigruten-ansatte byttes ut med utenlandske arbeidere
Jonas Sandboe
Jonas Sandboe
«Fra man er ung har man lært at man må rekke ferga for å få gjort noe»
SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.
Privat
SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.
Privat
Sykelønn
Maria ble syk og måtte gå åtte måneder uten inntekt
UFRIVILLIG: Sjømannen Geir Bremseth var med på å bryte oljeboikotten mot det rasistiske apartheidregimet.
Tri Nguyen Dinh
UFRIVILLIG: Sjømannen Geir Bremseth var med på å bryte oljeboikotten mot det rasistiske apartheidregimet.
Tri Nguyen Dinh
Bok om sjøfolk
Fraktet olje til apartheidregimet
HELSEARBEIDEREN: Elin Kamara går en helt annen turnus enn sjøfolka, med maks tre dager i strekk. Hun har stor forståelse for at beredskap i tre uker er belastende.
Tri Nguyen Dinh
HELSEARBEIDEREN: Elin Kamara går en helt annen turnus enn sjøfolka, med maks tre dager i strekk. Hun har stor forståelse for at beredskap i tre uker er belastende.
Tri Nguyen Dinh
Om bord
Ambulansebåt: Påkoblet døgnet rundt
ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.
Nils Ragnar Løvhaug
ENDRING: Maritim næring trenger en sterkere rettferdighetskultur – med mer vekt på læring enn straff, mener Kristian Gould.
Nils Ragnar Løvhaug
Kriminalisering av sjøfolk
Kultur for læring – ikke for straff
Norsk i utlandet: Lars Hoff driver baren De Roef i Brielle. Baren var tidligere et samlingspunkt for norske sjøfolk, men nå er det blitt sjelden at nordmenn har tid til å stikke innom.
Omar Jørgensen
Norsk i utlandet: Lars Hoff driver baren De Roef i Brielle. Baren var tidligere et samlingspunkt for norske sjøfolk, men nå er det blitt sjelden at nordmenn har tid til å stikke innom.
Omar Jørgensen
Fra arkivet - 2007
Klassisk vannhull i Rotterdam
I LONDON: Jim Scorer fra IFSMA og Hans Sande fra NSOF deltok under IMO-konferansen om kriminalisering av sjøfolk i juni i år.
Nils Ragnar Løvhaug
I LONDON: Jim Scorer fra IFSMA og Hans Sande fra NSOF deltok under IMO-konferansen om kriminalisering av sjøfolk i juni i år.
Nils Ragnar Løvhaug
Kriminalisering av sjøfolk er et globalt problem
KONTROLL: Fra Remotas ROC-senter kan ulike maritime operasjoner gjennomføres. Her følger operasjonsdirektør Sveinung Zahl (til venstre) og leder for forretningsutvikling Svein David Medhaug med, mens prosjektingeniør Dag Abel Sveen i Deepocean demonstrerer situasjonsforståelsen som gjenskapes i ROC.
Nils Ragnar Løvhaug
KONTROLL: Fra Remotas ROC-senter kan ulike maritime operasjoner gjennomføres. Her følger operasjonsdirektør Sveinung Zahl (til venstre) og leder for forretningsutvikling Svein David Medhaug med, mens prosjektingeniør Dag Abel Sveen i Deepocean demonstrerer situasjonsforståelsen som gjenskapes i ROC.
Nils Ragnar Løvhaug
Autonome skip
Fjernstyrt framtid
Mens «Bad elements list» var et displinærkartotek, var de to andre listene lister som utelukket sjøfolk fra hyre.
Tri Nguyen Dinh
Mens «Bad elements list» var et displinærkartotek, var de to andre listene lister som utelukket sjøfolk fra hyre.
Tri Nguyen Dinh
Ingen beklagelse fra departementet til svartelistede krigsseilere
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Risikerte livet – ble svartelistet av Norge
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
«Thomas» spiste hasjkake – mistet jobben
SIKKERHETSKULTUR: Tunge løft og krevende jobber er det nok av om bord. Da er det ekstra viktig at sikkerhetsprosedyrene blir fulgt.
Illustrasjonsfoto:Tri Nguyen Dinh
SIKKERHETSKULTUR: Tunge løft og krevende jobber er det nok av om bord. Da er det ekstra viktig at sikkerhetsprosedyrene blir fulgt.
Illustrasjonsfoto:Tri Nguyen Dinh
Slår alarm om sikkerhet: Prosedyrene blir ikke verdsatt i rederiene
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
Fra ungdomsskolen til havet: Fant drømmeyrket på dekk
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
Fergesommeren: – Folk blir mer og mer slitne
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
Å få sjøfolk trygt hjem er vår viktigste oppgave
Erik Bahe Steen
Erik Bahe Steen
Historisk seilas langs Telemarkskanalen
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
Politikerne sier nei:
Beredskapen krever flere sjøfolk
KRIGSSEILERE: Mange norske skip seilte under første verdenskrig. Dette gjorde sjøfolk erfarne og bedre rustet da andre verdenskrig brøt ut. Her ser vi besetningen på seilskipet «Sørfareren» som opererte rundt 1916. Foto: Skipsreder Tønnes Isaksen/Statsarkivet i Kristiansand
Tri Nguyen Dinh
KRIGSSEILERE: Mange norske skip seilte under første verdenskrig. Dette gjorde sjøfolk erfarne og bedre rustet da andre verdenskrig brøt ut. Her ser vi besetningen på seilskipet «Sørfareren» som opererte rundt 1916. Foto: Skipsreder Tønnes Isaksen/Statsarkivet i Kristiansand
Tri Nguyen Dinh
Sjøfolks motstandskamp
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
FORBEREDELSER: Stein Roger Flåten (til høyre) er ansvarlig kobbekjøttkokk, mens formann Odd Arne Hermansen assisterer.
Jan Morten Holst
Kobbefest i Tromsø Skipperforening
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
Utdanning
Ingen elever slutter på skoleskipet MS «Lofoten»
BAMSEKLEM: – Der er Magnus! Vi elsker han, roper Lea Sørensen og Maria Homdrom Hansen, når de ser lærer og arbeidsleder Magnus Log. Gleden ser ut til å være gjensidig.
Tri Nguyen Dinh
BAMSEKLEM: – Der er Magnus! Vi elsker han, roper Lea Sørensen og Maria Homdrom Hansen, når de ser lærer og arbeidsleder Magnus Log. Gleden ser ut til å være gjensidig.
Tri Nguyen Dinh
Mitt skip er lastet med: Elever
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Lovforslaget om norske lønnsvilkår på skip:
Jobber knallhardt for å sikre flertallet
DEKKSSJEF PÅ TUR: Jobben er den samme, men tittelen kan bli ny for norske styrmenn.
RASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar
DEKKSSJEF PÅ TUR: Jobben er den samme, men tittelen kan bli ny for norske styrmenn.
RASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar
– En viktig og riktig jobb
REKRUTTERING: Hans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund, påpekte hvor viktig rekrutteringen til maritime yrker er.
Jógvan H. Gardar
REKRUTTERING: Hans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund, påpekte hvor viktig rekrutteringen til maritime yrker er.
Jógvan H. Gardar
Søkelys på rekruttering og beredskap
HJEMME IGJEN: Maria Åmås trives best blant sjøfolk og mener man kan satse på en maritim yrkeskarriere, selv om man er annerledes. Maskinsjef Bjørn Roger Busch gir «hi five» på den.
Tri Nguyen Dinh
HJEMME IGJEN: Maria Åmås trives best blant sjøfolk og mener man kan satse på en maritim yrkeskarriere, selv om man er annerledes. Maskinsjef Bjørn Roger Busch gir «hi five» på den.
Tri Nguyen Dinh
Endelig tilbake
STØ KURS: Kaptein Erlend Hjelmeland styrer mot en høst med mer fritid.
Privat
OM BORD
STØ KURS: Kaptein Erlend Hjelmeland styrer mot en høst med mer fritid.
Privat
OM BORD
– En helt super mulighet
FOR FÅ SJØFOLK: Nikolai Gjestrum (15) er en av få som velger å bli sjømann, selv om behovet er stort.
Tri Nguyen Dinh
FOR FÅ SJØFOLK: Nikolai Gjestrum (15) er en av få som velger å bli sjømann, selv om behovet er stort.
Tri Nguyen Dinh
Maritime fag
Det har vært sjøfolk i familien siden 1700-tallet. Nikolai (14) vil føre arven videre
UTENRIKSFART: Det hender fortsatt Sandtorv savner livet på sjøen. Her er hun i 2014, på vei nedover Rio Paraná fra Rosario i Argentina.
Privat
UTENRIKSFART: Det hender fortsatt Sandtorv savner livet på sjøen. Her er hun i 2014, på vei nedover Rio Paraná fra Rosario i Argentina.
Privat
– Næringa på land trenger din kompetanse
MODERNE KLASSEROM: Behovet for flere sjøfolk krever felles satsing på gode maritime utdanningstilbud – som her, i simulator-laben ved Høgskulen på Vestlandet, Campus Haugesund.
Nils Ragnar Løvhaug
MODERNE KLASSEROM: Behovet for flere sjøfolk krever felles satsing på gode maritime utdanningstilbud – som her, i simulator-laben ved Høgskulen på Vestlandet, Campus Haugesund.
Nils Ragnar Løvhaug
Alle må spille på lag for å få nok sjøfolk
LÆRER KUNSTEN: Katharina Karlberg Skram (til høyre) og Mina Tveit går VG2 maritime fag på Karmsund videregående skole. Her manøvrerer de skolens øvingsbåt «Hjelm Waage», mens faglærer Lars Eigil Sørensen følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
LÆRER KUNSTEN: Katharina Karlberg Skram (til høyre) og Mina Tveit går VG2 maritime fag på Karmsund videregående skole. Her manøvrerer de skolens øvingsbåt «Hjelm Waage», mens faglærer Lars Eigil Sørensen følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
Haugesund:
– Det er båt som gjelder uansett altså
BEDRE BALANSE: Claus Jervell og Mannsutvalget ønsker å legge til rette for en bedre balanse mellom jobb og familieliv, et tema han opplever som veldig relevant for den maritime sektoren.
Nils Ragnar Løvhaug
BEDRE BALANSE: Claus Jervell og Mannsutvalget ønsker å legge til rette for en bedre balanse mellom jobb og familieliv, et tema han opplever som veldig relevant for den maritime sektoren.
Nils Ragnar Løvhaug
– Snakk om familieliv og psykisk helse
TROFAST TJENER: Øyglimt har vært et fast innslag ved øya Silda i en årrekke. Men nå er det slutt.
Tor Arne Aasen, Samferdselsfoto
TROFAST TJENER: Øyglimt har vært et fast innslag ved øya Silda i en årrekke. Men nå er det slutt.
Tor Arne Aasen, Samferdselsfoto
Siste seilas med Øyglimt
HJEMLENGSEL: Å kunne holde kontakten med de der hjemme gjennom videosamtaler er viktig under lange seilaser. Både for Remi Svensen, som her snakker med datteren Andrea, og andre sjøfolk. Men da trengs det god nettilgang.
Foto: Tri Nguyen Dinh
HJEMLENGSEL: Å kunne holde kontakten med de der hjemme gjennom videosamtaler er viktig under lange seilaser. Både for Remi Svensen, som her snakker med datteren Andrea, og andre sjøfolk. Men da trengs det god nettilgang.
Foto: Tri Nguyen Dinh
Nettilgang til sjøs:
– Ting går sinnssykt sakte
STÅR SAMMEN: – Når vi møter internasjonale utfordringer, jobber vi sammen for å finne løsninger. Dette har vært avgjørende for å ivareta både sikkerhet og arbeidsvilkår, sier Knut Arild Hareide om samarbeidet med sjømannsorganisasjonene.
Tri Nguyen Dinh
STÅR SAMMEN: – Når vi møter internasjonale utfordringer, jobber vi sammen for å finne løsninger. Dette har vært avgjørende for å ivareta både sikkerhet og arbeidsvilkår, sier Knut Arild Hareide om samarbeidet med sjømannsorganisasjonene.
Tri Nguyen Dinh
Fra politikk til skipsfarten
- Vi har et ansvar for å sette standarder
UNG SJEF: Melissa Kara Ekroll er trolig den yngste hovmesteren i Hurtigruten. I begynnelsen syntes mange det var rart å ta imot beskjeder fra en ung kvinne, forteller Ekroll.
Tri Nguyen Dinh
UNG SJEF: Melissa Kara Ekroll er trolig den yngste hovmesteren i Hurtigruten. I begynnelsen syntes mange det var rart å ta imot beskjeder fra en ung kvinne, forteller Ekroll.
Tri Nguyen Dinh
Ung, men allerede på toppen
GAMMEL DAME: «Ro Master» er fra 2007, og skinner fremdeles flott i sola.
Tri Nguyen Dinh
GAMMEL DAME: «Ro Master» er fra 2007, og skinner fremdeles flott i sola.
Tri Nguyen Dinh
Satser norsk fra A til Å
Thor Brødreskift
Thor Brødreskift
Uforutsigbare mannskapsbytter
– En risiko for både helse og sikkerhet
Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.
Equinor
Gisle Ledel Johannessen, pressetalsperson for Equinor.
Equinor
Mannskapsbytte
Operasjonene styrer dagen
AMBASSADØRENE: Fra venstre Adrian Hovland, Frida Ramsø, Charlotte Konglevoll, Astrid Iversen og Odd Andreas Rydningen
Tri Nguyen Dinh
AMBASSADØRENE: Fra venstre Adrian Hovland, Frida Ramsø, Charlotte Konglevoll, Astrid Iversen og Odd Andreas Rydningen
Tri Nguyen Dinh