Nils Ragnar Løvhaug

nrl@maritimlogg.no

Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

– Jeg er opptatt av å sikre gode rammevilkår for norske sjøfolk og norsk maritim kompetanse. Jeg vil derfor sette ned en arbeidsgruppe som skal vurdere konsekvensene av endringer i ordningen og bidra inn i det videre forskriftsarbeidet, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.

– Er viktig gjennomslag

Sjømannsorganisasjonene har vært svært kritiske til forslaget som lå på bordet, og jobbet knallhardt de siste ukene for å sette søkelys på de store konsekvensene dette kunne få for norsk maritim sektor. At Regjeringen nå tar et skritt tilbake, er derfor gode nyheter på Maritimt Hus. 

Les også: Til kamp for tilskuddsordningen

– Dette er et viktig gjennomslag. Forslaget som har vært på høring kan få store konsekvenser for norske sjøfolk, maritim kompetanse og beredskap, sier administrerende direktør Hans Sande i Norsk Sjøoffisersforbund. 

– Nå forventer vi at arbeidet kommer raskt i gang – og at det faktisk fører til løsninger som styrker norsk maritim kompetanse, ikke svekker den. Norsk kompetanse på norske fartøy er avgjørende for både verdiskaping og nasjonal beredskap, påpeker han. 

Kritiske høringssvar

Til sammen leverte 22 instanser svar på høringsforslaget om endringer i tilskuddsordningen for sjøfolk. Blant dem var departementer, direktorater, arbeidsgiverorganisasjoner, fagforbund, bransjeorganisasjoner, rederier, enkeltpersoner og anonyme avsendere. Bredden i avsenderne vitner om at forslaget berører mange deler av den maritime næringen og politikken rundt den.

Maritim Logg har gått gjennom alle høringssvarene, og bildet er tydelig: Kun to instanser – Justis- og beredskapsdepartementet og Skatteetaten – aksepterer forslaget uten merknader. Begge leverte rene formalitetssvar uten faglige vurderinger av innholdet.

De øvrige 20 høringsinstansene er kritiske eller sterkt imot. Fem av dem – blant andre Det norske maskinistforbund og tre privatpersoner – avviser forslaget i sin helhet.

De resterende 15, inkludert tunge aktører som LO Norge, Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund, Sjøfartsdirektoratet, Norges Rederiforbund, NHO Sjøfart og Maritimt Forum, er kritiske til utformingen og advarer mot konsekvensene. Også Kystrederiene og Offshore Norge, som i utgangspunktet aksepterer at ordningen må tilpasses EØS-kravene, er skarpt kritiske til hvordan dette er gjort.

Gjennomgangstonen i svarene er frykten for utflagging fra NOR og NIS, tap av norske sjøfolks arbeidsplasser, svekket maritim kompetanse og beredskap, og at statlige tilskuddskroner skal finansiere arbeidsplasser under andre lands rettssystemer. Flere etterspør en grundig konsekvensutredning, noe de mener mangler.