NSOF Ung:
Løfter fram kadettlønn som kampsak
Det nye NSOF Ung-styret har pekt på forsvarlig kadettlønn som sin første viktige kampsak. Det har allerede resultert i flere medieoppslag, og under NOR-forhandlingene i oktober ble det besluttet å sette ned et utvalg som skal jobbe videre med kadettavtalen.
RIKTIG RETNING: Irmelin Høgøy og NSOF Ung har forventninger til at noe nå blir gjort med kadettavtalen.
Jon Henrik Sætre
– Det er virkelig på høy tid at det blir gjort noe med denne problemstillingen. Vi lever i en tid hvor vi snakker mye om rekruttering. Det bygges flere og flere båter, og da trengs det flere ansatte. Men det er en stor utfordring å presentere hvor flott og attraktivt yrket faktisk er, når kontrasten er så stor til drittlønnen kadettene har, sier NSOF Ung-styreleder Irmelin Høgøy til Skipsrevyen.
– Risikerer konkurs
Bransjenettstedet har intervjuet både Høgøy, NSOF-direktør Hans Sande og de to kadettene Khalid Ibrahim og Anna Monika Witkowska. I tillegg har forbundets Marius Mandal Bårdsgjerde skrevet et leserinnlegg om temaet.
– Det som er litt kjipt, er at jeg tjener mindre enn da jeg var student. Som student hadde jeg råd til husleie. Nå har jeg tjent maks 9.000 kroner i måneden som kadett, og i verste fall 4.500 kroner. Bedre betaling vil sannsynligvis øke motivasjonen og få flere til å søke kadettstillinger. Nå risikerer kadetter å gå personlig konkurs på land hvis de ikke har en ekstrajobb, til tross for at de jobber mye når de er til sjøs, sier Khalid Ibrahim, som er faglært matros og har som mål å bli kaptein.
– På tilbakemeldingene vi får kan det virke som ordningen utnyttes i langt større grad enn tidligere, da inntrykket var at kadettene i større grad gjerne fikk betalt fullt ut. Nå er tilbakemeldingene at betalingen er på et minimum, og det legges opp til at opplæringen, som fort blir en del av arbeidet om bord, skal gjøres på frivillig basis. Dette skaper en ond sirkel, hvor kadettene må godta dette for raskest mulig å få fartstid nok til at det gjør seg mulig komme seg ut av kadettopplæringen, sier Hans Sande.
Irmelin Høgøy måtte selv ty til ekstrajobb på land under sin egen kadettperiode.
– Mange har to jobber for å få ting til å gå rundt. Det setter enda større press på deg, fordi du ikke har fri når du skal ha fri. Du må jobbe mer for å overleve. Det er umulig å jobbe som kadett og leve av det alene, slår hun fast.
Skal gå gjennom avtalen
Under NOR-forhandlingene i slutten av oktober var styrking av kadettlønn et av NSOFs krav overfor Rederiforbundet. Der var partene enige om behovet for å se på kadettavtalen på nytt, og det vil nå nedsettes et utvalg som skal gå grundig gjennom kadettavtalen – alt fra kadettidens innretning til kadettenes stønad.
– Det er et steg i riktig retning at kadettavtalen skal ses på for seg. Nå håper jeg bare at dette blir tatt seriøst, og at det ikke tar for lang tid før arbeidet settes i gang, kommenterer Irmelin Høgøy.
Flere saker
Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik
Økende antall ulykker i 2024
Nils Ragnar Løvhaug
– Viktig at alle vet hva begrepene betyr
SENTRALE PARTER: Sjømannsorganisasjonene har hatt viktige roller i arbeidet med samarbeidserklæringen for økt likestilling i maritim næring, og vil fortsette å ha det når den skal settes ut i live. Fra venstre: Martha Nordal, Norsk Sjøoffisersforbund; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hege-Merethe Bengtsson; Det norske maskinistforbund og Jahn Cato Bakken, Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Skal samarbeide om maritim likestilling
Plattformen: Det er 45 år siden Kielland-ulykken. Her ligger Kielland i Gandsfjorden, ved Hillevågsbukta, og skal slepes til Nedstrandsfjorden, der den senere ble senket.
Ukjent/Norsk Oljemuseum
En sikkerhetsvekker for alltid
Illustrasjonsfoto/Vegard R. Pedersen
– Viktig plattform for norske interesser
LITE, MEN SYNLIG FORBUND: Angell og Norsk Sjømannsforbund er synlige i samfunnsdebatten for å fremme sjøfolks interesser. NSF har bidratt til flere store medieoppslag, både i NRK og rikspressen, de siste årene.
Tri Nguyen Dinh