Stortinget støtter ikke endring

Tri Nguyen Dinh

tri@maritimlogg.no

Nils Ragnar Løvhaug

nrl@maritimlogg.no

Jógvan H. Gardar

jhg@dnmf.no

Mange sjøfolk og aktører i maritim næring satte kaffen i halsen da regjeringen i vinter la fram et endringsforslag som ville gi skip med EU/EØS-flagg tilgang til den norske tilskuddsordningen for sjøfolk.

De mente det ville medføre masseutflagging av norske skip og mer bruk av utenlandske sjøfolk hvis disse skipene fikk tilgang til tilskuddsordningen. Siden forslaget kom, har de tre sjømannsorganisasjonene kjempet med nebb og klør for å stoppe det.

Enstemmig storting

Kampen førte fram. Fredag 5. juni ble Stortingets næringskomité med Ap, Frp, Høyre, SV, Sp, Rødt, MDG og KrF enige om å jobbe for at at dagens tilskuddsordning skal videreføres.

– Jeg er glad for at en enstemmig komité slutter opp om en lov som bidrar til å sikre framtida for norsk skipsfart og maritim næring. Norske sjøfolk spiller en avgjørende rolle for vår sikkerhet, beredskap og maritime kompetanse, sier komitéleder og næringspolitisk talsperson i Arbeiderpartiet, Rune Støstad. 

Han påpeker at hensikten med lovendringen aldri har vært å svekke dagens ordning, men å sikre at den kan videreføres innenfor våre EØS-forpliktelser.

Partiene har kommet til enighet om at hensynet til nasjonal sikkerhet og beredskap skal tillegges avgjørende vekt ved vurderingen i arbeidet med den framtidige tilskuddsordningen.

Stortinget mener at sikkerhet og beredskap er gode grunner for å ikke åpne opp tilskuddsordningen for EU/EØS-flaggede skip.

BLE ENIGE: En samlet næringskomité mener det er uklokt å åpne opp tilskuddsordningen for EU/EØS-skip.

Privat

Fokus på beredskap

Sjømannsorganisasjonene har jobbet intens med saken gjennom sine ulike kanaler og allianser siden forslaget ble lagt fram. Nå er de fornøyde med å ha fått gjennomslag for at hensynet til rikets sikkerhet må ligge til grunn når tilskuddsordningen skal notifiseres for ti nye år.

Sjømannsforbundet, Sjøoffisersforbundet og Rederiforbundet skriver i en felles uttalelse at den norske flåten og norske sjøfolk vil være av helt sentral betydning for Norges forsvars- og beredskapsevne i krig og krise. Derfor ville en utskifting av flagg på skipene og bruk av utenlandske sjøfolk være kritisk.

– At regjeringen formelt notifiserer dagens ordning for ti nye år hjemlet i argumenter knyttet til rikets sikkerhet er en stor seier for næringen som helhet, skriver de.

– Vi har ment det samme hele tiden: Beredskap og samfunnssikkerhet er det riktige grunnlaget for ordningen. Dnmf har jobbet for dette parallelt i næringens arbeidsgruppe og opp mot næringskomitéen, og vi er svært glade for at et samlet Storting nå er enige. Dette er en viktig seier for norske sjøfolk, sier administrerende direktør Hege-Merethe Bengtsson i Maskinistforbundet.

Partssamarbeid

Partene vil bli involvert i den videre prosessen, og Regjeringen skal konsultere Stortinget på nytt om man mot formodning ikke får en godkjenning av EFTAs overvåkingsorgan ESA i den formelle notifikasjonsprosessen for ti nye år.

På kort sikt må man sikre en midlertidig forlengelse av den eksisterende ordningen inntil det er gjennomført en ny, formell notifikasjonsprosess med ESA. Dette må være på plass slik at Norge til enhver tid har en godkjent tilskuddsordning. 

– Det viktigste for oss har vært å sikre norske arbeidsplasser til sjøs og trygge rammevilkår for norske sjøfolk. Vi opplever at løsningen ivaretar dette på en god måte og setter pris på at partene har blitt lyttet til i prosessen, sier forbundsleder Kurt Inge Angell i Sjømannsforbundet. 

– Det er en styrke at et bredt tverrpolitisk flertall ser verdien av norsk maritim næring og norske sjøfolk på norskflaggede fartøy. Denne brede tilslutningen gir næringen forutsigbarheten og langsiktigheten vi trenger for å satse videre. Når politikken står samlet om norsk maritim kompetanse, legger vi grunnlaget for vekst, nye arbeidsplasser og fortsatt utvikling av en av Norges viktigste næringer, sier administrerende direktør Hans Sande i Sjøoffisersforbundet.