JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
HTV: Hovedtillitsvalgt, Vidar Haltbakk, om bord på «Linus». Til venstre DSO-sekretær Bjarte André Mjåseth og til høyre, riggleder Johnny Lindholm.

HTV: Hovedtillitsvalgt, Vidar Haltbakk, om bord på «Linus». Til venstre DSO-sekretær Bjarte André Mjåseth og til høyre, riggleder Johnny Lindholm.

Jogvan Hugo Gardar

Hovedtillitsvalgt

Klubbleder for klubb i rask vekst

Frikjøp av hovedtillitsvalgt i DSO-klubben i Odfjell gjorde at klubben begynte å vokse raskt, og de har mål om å femdoble medlemstallet fra 2023 til 2025. 

Vi er på vei til Hanøytangen, nordvest for Bergen. Vidar Haltbakk er på vei for å besøke medlemmer og mulige nye medlemmer i DSO på Odfjell-riggen «Linus». Riggen er en såkalt jack-up.

Da vi nærmer oss Hanøytangen ser vi i horisonten det som kjennetegner en jack-up, de lange, slanke beina, som brukes til å heve og senke plattformen.

KONTROLL: Det jobbes med å kontrollere utstyret om bord, og det skal innimellom tunge løft til for å flytte utstyr.

KONTROLL: Det jobbes med å kontrollere utstyret om bord, og det skal innimellom tunge løft til for å flytte utstyr.

Jogvan Hugo Gardar

Positivt overraska

Vidar Haltbakk har i mange år vært organisert, og har deltatt aktivt i forhandlinger som medlem av forhandlingsutvalget til De samarbeidende organisasjoner (DSO). Nå er han hovedtillitsvalgt (HTV) i DSO-klubben til Odfjell.

– Mannskapet på riggene jeg besøker er ofte veldig interessert i hva vi kan gjøre bedre enn konkurrerende fagforbund. Da svarer jeg at vi er eksperter innen maritime sertifikater. Vi er det eneste forbundet som krever rent prosenttillegg under lønnsforhandlingene, noe som gagner utdannet personell fra lønnsgruppe B og oppover. De blir også positivt overrasket over at vi faktisk har frikjøpte tillitsvalgte på linje med de andre forbundene, sier han.

48 år gamle Haltbakk er fra Kristiansund og har to barn. I dag bor han i Trondheim. Han er utdannet på chiefskolen på Høyskolen i Vestfold, Bakketeigen, der han gikk fra 1999 til 2003.

På det skiftet som er på «Linus» denne sommerdagen er ikke mange DSO-medlemmer, men Haltbakk har med seg DSO-sekretærene Bjarte André Mjåseth og Erling Fasting, og de har en god anledning til å diskutere med mannskapet, og kanskje hanke inn nye medlemmer. Med er også Håkon Lunde, styremedlem i Odfjell-klubben.

– Det er mange som har spørsmål, og det er mange som ønsker å diskutere. Når jeg besøker riggene opplever jeg også ofte at folk er overrasket over at DSO eksisterer. Så mye av vår jobb er å forklare hva DSO er og hva vi jobber med, forteller Haltbakk.

I TØRRDOKK: «Linus» i tørdokken på Hanøytangen. Det lukter sjø og tang av de lange beina, som jack-up’en bruker til å heve og senke plattformen.

I TØRRDOKK: «Linus» i tørdokken på Hanøytangen. Det lukter sjø og tang av de lange beina, som jack-up’en bruker til å heve og senke plattformen.

Jogvan Hugo Gardar

DSO er jo litt spesielt siden det er et rent tariffsamarbeid mellom Det norske maskinistforbund og Norsk Sjøoffisersforbund. Ingen er direkte medlem i DSO, men blir registrerte i DSO gjennom sitt medlemskap i Dnmf eller NSOF.

– Jeg prater mye om hva det er vi jobber for, og det er lønns- og arbeidsforhold for personell med høyere utdannelse og spesialister. Det vil si at vi i praksis er et forbund for personell i øvre del av lønnsmatrisen og individuelt avlønnet personell, understreker Haltbakk.

AKTIVITET: Det er hektisk når en rigg tas til land for vedlikehold. De fleste leverandørene sender folk om bord for å sjekke om utstyret de leverer er slik det skal.

AKTIVITET: Det er hektisk når en rigg tas til land for vedlikehold. De fleste leverandørene sender folk om bord for å sjekke om utstyret de leverer er slik det skal.

Jogvan Hugo Gardar

På «Linus» denne dagen kjenner de til DSO, og det er noen som vurderer å melde seg inn, etter å ha pratet med Haltbakk og DSO-sekretærene.

Haltbakk sier at de merker at det at de er synlige og møter opp på arbeidsplassene gjør at flere vurderer medlemskap, og at de opplever at DSO sentalt viser interesse for å høre fra medlemmene.

AKTIVITET: Det er hektisk når en rigg tas til land for vedlikehold. De fleste leverandørene sender folk om bord for å sjekke om utstyret de leverer er slik det skal.

AKTIVITET: Det er hektisk når en rigg tas til land for vedlikehold. De fleste leverandørene sender folk om bord for å sjekke om utstyret de leverer er slik det skal.

Jogvan Hugo Gardar

En klubb i vekst

DSO-klubben i Odfjell har de siste årene vokst mye. Frem til 2023 var vervet som hovedtillitsvalgt i DSO-klubben til Odfjell en jobb man gjorde på fritiden sin. Men med økt medlemstall, så ble det mulig å ha en frikjøpt HTV.

– Siden vi hadde såpass mange medlemmer, det vil si over 50 stykkr, så kan man kreve en 50 prosent stilling som HTV. Og vi fikk gehør for å få frikjøpt HTV. Dette er jo noe andre klubber på riggene har hatt i årevis, sier Haltbakk.

MANNSKAP: Det diskuteres med mannskap i kontrollrommet på «Linus.

MANNSKAP: Det diskuteres med mannskap i kontrollrommet på «Linus.

Jogvan Hugo Gardar

Med lang erfaring i selskapet, og bakgrunn fra marinen, så ønsket Haltbakk å få organisert flere på jobben. Han hadde fem år i marinen, primært på fregatt, før han i 2008 ble ansatt i Odfjell Drilling. Og det hjalp å få frikjøpt ham i en femti prosent stilling. Klubben vokste såpass raskt at de sommeren 2023 passerte de første 100 medlemmene.

– Dermed har vi krav på en 100 prosent stilling. Der mener jeg at DSO-klubben i Odfjell gjorde en taktisk lur manøver. Vi fordelte den på to stillinger, så nå er vi to som er 50 prosent frikjøpte og 50 prosent knyttet til en kompetansepool, forteller Haltbakk.

HELIKOPTERDEKKET: Rigglederen viser frem helikopterdekket på Linus. Fra venstre: Vidar Haltbakk, hovedtillitsvalgt i Odfjell; Håkon Lunde, styremedlem i Odfjell-klubben; Johnny Lindholm, riggleder, og DSO-ansvarlige Bjarte André Mjåseth og Erling Fasting.

HELIKOPTERDEKKET: Rigglederen viser frem helikopterdekket på Linus. Fra venstre: Vidar Haltbakk, hovedtillitsvalgt i Odfjell; Håkon Lunde, styremedlem i Odfjell-klubben; Johnny Lindholm, riggleder, og DSO-ansvarlige Bjarte André Mjåseth og Erling Fasting.

Jogvan Hugo Gardar

- På den måten beholder vi faglig kompetanse, kontakten med «gutta på gølvet» og integriteten ovenfor dem vi representerer.

- Vi er nå rundt 150 medlemmer i klubben, og målet er å nå 250 i løpet av 2025, forteller han.

Når de når målet om 250 medlemmer, så vil det utløse to 100 prosent HTV-stillinger.

TARIFF: Fra venstre erling Fasting, Bjarte André Mjåseth og Vidar Haltbakk, i prat med et av mannskapene som har spørsmål om tariffen.

TARIFF: Fra venstre erling Fasting, Bjarte André Mjåseth og Vidar Haltbakk, i prat med et av mannskapene som har spørsmål om tariffen.

Jogvan Hugo Gardar

- Vi har diskutert å fortsette med to HTV’er som deler samme stilling, og samtidig er halve tida knyttet til kompetansepoolen, samt å ansette en sekretær til å ta seg av det administrative. Vi føler det er viktig å ikke gi opp sjølivet helt mens man representerer sjøfolk, begrunner Haltbakk valget med.

Vær engasjert

Men hva gjør så en HTV, når han ikke besøker medlemmene?

– Hverdagen består stort sett i å svare medlemmene og bistå de opp imot bedriften ved uklarheter i forbindelse med tariffavtalene og andre spørsmål de måtte ha om jobben. Vi vokser også mye som klubb,så oppfølging med registrering og å få ut profileringsartikler er også noe som tar tid, sier Haltbakk.

Han anbefaler alle å engasjere seg i fagforeningsarbeidet, fordi dette er hvor en ansatt kan påvirke sin hverdag på jobben, på kort og lang sikt.

Han har noen tips til både de som er tillitsvalgte, og de som kanskje skal bli det:

- Vær engasjert og ærlig. Involver medlemmer i beslutninger hvor det er mulig. Ikke vær redd for å stille krav til arbeidsgiver, det er tross alt et profesjonelt forhold hvor begge parter ønsker å finne de beste løsninger, for å trygge egen arbeidsplass og sørge for at medlemmene blir rettferdig kompensert for sin innsats, understreker Haltbakk.

Når vi går i land igjen fra «Linus» er Haltbakk fornøyd.

- Vi fikk minst ett nytt medlem. Han kommer til å melde overgang til DSO.

DSO

De samarbeidende organisasjoner (DSO) er en sammenslutning mellom Det norske maskinistforbund (Dnmf) og Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF). Samarbeidet ble opprettet spesielt for å ivareta lønn- og arbeidsvilkår for ansatte i sertifikatpliktige stillinger i oljenæringen.

DSO-samarbeidet har eksistert i 40 år, og organisasjonene har hatt overenskomst med Norges Rederiforbund for personell på flyttbare innretninger siden 1974.