"Havila Polaris" fyller biogass ved Polarbase utenfor Hammerfest.
Havila Kystruten
"Havila Polaris" fyller biogass ved Polarbase utenfor Hammerfest.
Havila Kystruten
KRIGSSEILER: Reidar Johannes Wiggen mønstret på fire handelsskip under krigen.
Privat
KRIGSSEILER: Reidar Johannes Wiggen mønstret på fire handelsskip under krigen.
Privat
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
TRE LISTER: Mens «Bad elements list» var et displinærkartotek, var de to andre lister som utelukket sjøfolk fra hyre. Foto: Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
TRE LISTER: Mens «Bad elements list» var et displinærkartotek, var de to andre lister som utelukket sjøfolk fra hyre. Foto: Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
"Havila Capella" til kai i Trondheim.
Jógvan H. Gardar
"Havila Capella" til kai i Trondheim.
Jógvan H. Gardar
STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.
Nils Ragnar Løvhaug
STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.
Nils Ragnar Løvhaug
Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.
Foto: Naval Dynamics
Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.
Foto: Naval Dynamics
Illustrasjon/Vestlandske
Illustrasjon/Vestlandske
Tri Nguyen Dinh
Tri Nguyen Dinh
FORFATTEREN: Tor Ola Svennevig håper sjøfolk vil fortsette å romantisere det som har vært så viktig for denne yrkesgruppen gjennom flere hundre år.
Tri Nguyen Dinh
FORFATTEREN: Tor Ola Svennevig håper sjøfolk vil fortsette å romantisere det som har vært så viktig for denne yrkesgruppen gjennom flere hundre år.
Tri Nguyen Dinh
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Harald var velfungerende etter krigen, så det er merkelig at han var svartelistet, sier datteren.
Tri Nguyen Dinh
Selfa Arctic
Selfa Arctic
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Teknisk direktør Nils Kristian Berge i Fjord1 deler sine tanker om hva som skal til for å få fart på overgangen til nullutslipp i hurtigbåtnæringen.
Jógvan H. Gardar
Teknisk direktør Nils Kristian Berge i Fjord1 deler sine tanker om hva som skal til for å få fart på overgangen til nullutslipp i hurtigbåtnæringen.
Jógvan H. Gardar
I den norske handelsflåten nå er det få eller ingen nordmenn igjen.
Tri Nguyen Dinh
I den norske handelsflåten nå er det få eller ingen nordmenn igjen.
Tri Nguyen Dinh
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
UHELL: Jeg hadde aldri spist en hasjkake med overlegg og risikert en hel yrkeskarriere, sier matrosen.
Tri Nguyen Dinh
Felix Seifert/NTNU
Felix Seifert/NTNU
– I forslaget til statsbudsjett vil vi gjøre det kjent at vi avslutter arbeidet med Stad skipstunnel. Det blir så dyrt at vi mener det ikke er ansvarlig å gå videre med prosjektet, sier statsminister Jonas Gahr Støre.
Håvard Sæbø
– I forslaget til statsbudsjett vil vi gjøre det kjent at vi avslutter arbeidet med Stad skipstunnel. Det blir så dyrt at vi mener det ikke er ansvarlig å gå videre med prosjektet, sier statsminister Jonas Gahr Støre.
Håvard Sæbø
HÅPER PÅ BEDRING: Morten Støbakk forteller om mange kolleger som har blitt og fortsatt blir behandlet veldig dårlig. FOTO: Jan-Erik Østlie
HÅPER PÅ BEDRING: Morten Støbakk forteller om mange kolleger som har blitt og fortsatt blir behandlet veldig dårlig. FOTO: Jan-Erik Østlie
Nils Ragnar Løvhaug
Nils Ragnar Løvhaug
SAMLER INFORMASJON: Eidesvik er blant rederiene som har delt sine erfaringer om 1:2-turnus. Arkivfoto: Nils Ragnar Løvhaug
SAMLER INFORMASJON: Eidesvik er blant rederiene som har delt sine erfaringer om 1:2-turnus. Arkivfoto: Nils Ragnar Løvhaug
SAVNER KOLLEGER: Dagfinn Olsen er klar for en ny periode som stortingsrepresentant. Men han skulle gjerne sett flere stortingsrepresentanter med bakgrunn fra sjøen.
Tri Nguyen Dinh
SAVNER KOLLEGER: Dagfinn Olsen er klar for en ny periode som stortingsrepresentant. Men han skulle gjerne sett flere stortingsrepresentanter med bakgrunn fra sjøen.
Tri Nguyen Dinh
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
TRIVES: På «Havtind» er arbeidsmiljøet godt og oppgavene varierte.
Nils Ragnar Løvhaug
Nyvalgt forbundsstyre. Nest ytterst ti høyre står nyvalgt forbundsleder Hulda Thorkelsdóttir.
Jógvan H. Gardar
Nyvalgt forbundsstyre. Nest ytterst ti høyre står nyvalgt forbundsleder Hulda Thorkelsdóttir.
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Nils Ragnar Løvhaug
Nils Ragnar Løvhaug
DISKUTERTE KONTROLL: Ordstyrer Stian Grøthe, NSF-advokat Terje Hernes Pettersen, statssekretær Even Sagebakken, Janne Stang Dahl, Datatilsynet og NSF-rådgiver Ronny Øksnes.
Tri Nguyen Dinh
DISKUTERTE KONTROLL: Ordstyrer Stian Grøthe, NSF-advokat Terje Hernes Pettersen, statssekretær Even Sagebakken, Janne Stang Dahl, Datatilsynet og NSF-rådgiver Ronny Øksnes.
Tri Nguyen Dinh
KLAR: Kytsruteavtalen må videreføres, men avtaleverket bør forandres, mener Jørn Lorentzen.
Tri Nguyen Dinh
KLAR: Kytsruteavtalen må videreføres, men avtaleverket bør forandres, mener Jørn Lorentzen.
Tri Nguyen Dinh
Arkiv
Arkiv
Geir Offerdal, rådgiver i Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Geir Offerdal, rådgiver i Norsk Sjømannsforbund.
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Jógvan H. Gardar
Steve Trowsdale
ITF
Steve Trowsdale
ITF
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
ENSOM JOBB: Å jobbe alene på dekk er ikke uvanlig på norske fergesamband.
Nils Ragnar Løvhaug
SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.
Tri Nguyen Dinh
SKUFFET: Gøril Kvalberg i Hurtigruten frykter sjøfolk må jobbe selv om de er sjuke i frykt for å miste lønna i lange perioder.
Tri Nguyen Dinh
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.
Privat
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.
Privat
DYRERE MED EN ULYKKE: Sjømannsforbundets Kim Helge Fjereide påpeker at en ulykke er dyrere enn HMS-arbeid og oppfordrer flere til å delta på Verneombudskonferansen.
Tri Nguyen Dinh
DYRERE MED EN ULYKKE: Sjømannsforbundets Kim Helge Fjereide påpeker at en ulykke er dyrere enn HMS-arbeid og oppfordrer flere til å delta på Verneombudskonferansen.
Tri Nguyen Dinh
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
Erik Bahe Steen
Erik Bahe Steen