Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik

Nils Ragnar Løvhaug

SENTRALE PARTER: Sjømannsorganisasjonene har hatt viktige roller i arbeidet med samarbeidserklæringen for økt likestilling i maritim næring, og vil fortsette å ha det når den skal settes ut i live. Fra venstre: Martha Nordal, Norsk Sjøoffisersforbund; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hege-Merethe Bengtsson; Det norske maskinistforbund og Jahn Cato Bakken, Norsk Sjømannsforbund.

Jógvan H. Gardar

Plattformen: Det er 45 år siden Kielland-ulykken. Her ligger Kielland i Gandsfjorden, ved Hillevågsbukta, og skal slepes til Nedstrandsfjorden, der den senere ble senket.

Ukjent/Norsk Oljemuseum

Illustrasjonsfoto/Vegard R. Pedersen

LITE, MEN SYNLIG FORBUND: Angell og Norsk Sjømannsforbund er synlige i samfunnsdebatten for å fremme sjøfolks interesser. NSF har bidratt til flere store medieoppslag, både i NRK og rikspressen, de siste årene.

Tri Nguyen Dinh

Håvard Sæbø

KONTROLLTILTAK: Juristens råd til sjøfolk er å ikke akseptere kontrolltiltak uten videre. Skipsfarten har lange tradisjoner, men at et tiltak var akseptabelt tidligere, betyr ikke at det er akseptabelt i dag. Det er dessuten et helt annet fokus på personvern i dag enn tidligere. 

rasjonsfoto: Jógvan H. Gardar

Alf Tore Sørheim, konstituert sjøfartsdirektør, Marianne Warvik, fagkoordinator for arbeids- og levevilkår og Thomas Angell Bergh, fungerende avdelingsdirektør for operativt tilsyn. 

Sjøfartsdirektoratet

Illustrasjonsfoto/Frank Winnberg

Redere som bygger nytt er luta lei satsingen på det de kaller umoden teknologi.

Illustrasjonsfoto/Jógvan H. Gardar

SIGNERT: Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) sammen med partene som i dag signerte samarbeidserklæringen om maritim likestilling.

Jógvan H. Gardar

Ole Andreas Strøm Rosenberg er vinneren av vår fotokonkurranse «2024 på sjøen». Han forteller at bildet er tatt i mars 2024 i Det indiske hav, på en tur fra Cape Town til Singapore. Båten i bakgrunnen er «Normand Sirius», og de to i MOB-båten er lærlingen Benjamin Grønås Larsen og den litt mer erfarne matrosen Arild Silden.  Se flere bilder og les om de andre vinnerne i vår konkurranse på side 12-15.

Ole Andreas Strøm Rosenberg

"Havila Foresight" på Trollfeltet

Illustrasjonsfoto Jonny Eide

Profileringsdirektør i Norges Rederiforbund, Christine Korme, i prat med klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen og administrerende direktør i Norges Rederiforbund, Knut Arild Hareide.

Jógvan H. Gardar

Førsteplass: «Above Conrado».   Foto: Jörgen Språng, skipskokk på kjemikalietankeren Bitflower, Sverige.

Jörgen Språng

Tre av Kystverkets sentrale aktører i arbeidet med å sørge for at Norge opprettholder sin evne til havovervåkning: Fra venstre Bjørnar Kleppe, Arve Dimmen og kystdirektør Einar Vik Arset.

Kystverket, illustrasjon SFL

NSOF

– Hva skjer hvis en sabotasjeaksjon stopper gasseksporten til Europa eller lakseeksporten til Asia? spør Sigri Stokke Aurora Nilsen i en kronikk i Altaposten.

Illustrasjonsfoto/Dag Inge Smedvik

Det er viktig for Norges beredskap at mannskapet ikke er fra autoritære regimer, mener Norsk Sjømannsforbund.

Tri Nguyen Dinh

Illustrasjonsbilde.

Jógvan H. Gardar

STØ KURS: Kaptein Erlend Hjelmeland styrer mot en høst med mer fritid. 

Privat

Jógvan H. Gardar

Solstad ASA

24-TIMER: Juristen beskriver forskjellen på 24-timerssamfunnet om bord i skip, sammenlignet med en jobb på land, som er annerledes. Her er det plikter og forbud til enhver tid, også i fritiden om bord.

Jogvan Hugo Gardar

Pensjon: Reglene for pensjonstillegg og vikararbeid er kun relevante for de som er med i fartstidsbasert ordning.

Tri Nguyen Dinh

BILLIG TEST: Apparater til noen hundrelapper fås også kjøpt, men er langt mindre pålitelige. Dessverre brukes slike, skriver advokaten.

Martin Slørdal

Safes tariffavtale med Rederiforbundet gjelder bare fartøy i innenriksfart og offshore. De skipene som er registrert i NOR-registeret.

Tri Nguyen Dinh

Markering til minne for de 95 som mistet livet i drukningsulykker i Norge i 2024 på RS Noatun i Horten.

Flyte

Jogvan Hugo Gardar

FELLES OPPGAVE: Arbeidstakersiden, arbeidsgiversiden og myndighetene skal sammen sikre rekruttering til norsk maritim næring – både på sjø og land. Fra venstre: Statssekretær Even Tronstad Sagebakken i Nærings- og fiskeridepartementet, administrerende direktør Hans Sande i Sjøoffisersforbundet, fagdirektør Evelyn Blom-Dahl i NHO Sjøfart og administrerende direktør Knut Arild Hareide i Rederiforbundet. 

Norsk Sjøoffisersforbund

Jógvan Hugo Gardar

OPTIMISTISK: Arsenio Dominguez, generalsekretær i Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO)

IMO

UTENRIKSFART: Det hender fortsatt Sandtorv savner livet på sjøen. Her er hun i 2014, på vei nedover Rio Paraná fra Rosario i Argentina.

Privat

Martin Guttormsen Slørdal

FÅR KRITIKK: Emilie Enger-Mehl og regjeringens kriselov bør behandles på nytt, mener partene.

Jan-Erik Østlie

LÆRER KUNSTEN: Katharina Karlberg Skram (til høyre) og Mina Tveit går VG2 maritime fag på Karmsund videregående skole. Her manøvrerer de skolens øvingsbåt «Hjelm Waage», mens faglærer Lars Eigil Sørensen følger med.

Nils Ragnar Løvhaug

DSO: Gjennom 50 år har mange hatt ansvaret for både forhandlingene og det daglige områdeansvaret i DSO. På jubileet deltok flere av disse. På bildet ser vi fra venstre Hege-Merethe Bengtsson, forhandlingsleder; Odd Rune Malterud, tidligere forhandlingsleder og områdeansvarlig; Rune Larsen Røine, tidligere forhandlingsleder og områdeansvarlig; Hans Sande, forhandlingsleder og Bjarte Mjåseth, områdeansvarlig.

Jógvan H. Gardar

NYE STATSRÅDER: Fredag 19. april ble de nye statsrådene presentert på Løvebakken. Fra venstre: Nyutnevnt fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap), statsminister Jonas Gahr Støre (Ap), ny næringsminister Cecilie Myrseth (Ap) og ny helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre (Ap).

Stian Lysberg Solum / NTB

Nils Ragnar Løvhaug