Jógvan H. Gardar

jhg@dnmf.no

Ulykkesstatistikken fra Sjøfartsdirektoratet tegner et urovekkende bilde. Totalt ble det registrert 663 ulykker på næringsfartøy i 2025, en økning på 16,5 prosent fra året før. Det er det høyeste antallet på flere år. Dette viser tall som Sjøfartsdirektoratet har offentliggjort i dag.

– Sju omkomne er sju for mange, sier sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim.

Han peker på at mange av ulykkene skjer under ordinær drift og rutinemessige operasjoner, ikke som følge av ekstraordinære hendelser.

Alf Tore Sørheim, sjøfartsdirektør.

Jógvan H. Gardar

– Det understreker viktigheten av nullvisjonsarbeidet, og behovet for systematisk sikkerhetsarbeid, læring fra hendelser og målrettede tiltak, sier Sørheim.

Personskader på topp

337 personer ble skadet i fjor – det høyeste antallet på minst seks år. 93 prosent av skadene var knyttet til arbeids- og personulykker, og ni av ti rammet besetningsmedlemmer i arbeid. Støt- og klemskader og fall om bord dominerer, men også brann-, kjemikalie- og forgiftningsskader økte.

Nesten halvparten av ulykkene skjedde på lasteskip, mens fiskefartøy og passasjerskip stod for rundt en fjerdedel hver.

Små fiskebåter i faresonen

Grunnstøtinger var den klart hyppigste ulykkestypen og stod for 30 prosent av skipsulykkene. Også brann, maskinhavarier og forurensningshendelser økte.

14 fartøy forliste i fjor. 86 prosent av dem var fiskefartøy under 15 meter. Dette bekrefter et vedvarende høyrisikobilde for de minste fartøyene, der konsekvensene ofte blir mest alvorlige når ulykker først skjer.

Trendbrudd etter 2020

Seksjonssjef Vegar Berntsen for risikostyring og analyse peker på et tydelig trendbrudd rundt 2020. Etter flere år med fallende eller stabile ulykkestall har både skipsulykker og personulykker økt markant.

Vegar Berntsen, seksjonssjef i Sjøfartsdirektoratet.

Grethe Nygaard/Sjøfartsdirektoratet

– Dette understreker behovet for å analysere både underliggende årsaker og strukturelle forhold i næringen, sier Berntsen.

I 2026 vil Sjøfartsdirektoratet investere i modernisering av sine systemer for oppfølging av ulykker og hendelser.