Verneombud savner involvering og støtte
Verneombudstjenesten på norske skip har betydelig forbedringspotensial. Det viser resultatene fra Sjøfartsdirektoratets spørreundersøkelse om maritim sikkerhet i 2025.
Jógvan H. Gardar
jhg@maritimlogg.no
Flere verneombud opplever uklare roller og begrenset tid til å utføre oppgavene sine. Rollen har ofte lav anseelse og begrenset innflytelse i den daglige driften om bord på fartøyene.
Verneombudstjenesten var et eget tema i undersøkelsen, og både verneombudene selv og skipsførerne har svart.
Ser rollen som viktig
Verneombudene selv svarer at de ser sin rolle som viktig, men at de ikke føler seg tilstrekkelig involvert eller støttet. De mener også at opplæringen ikke er god nok.
Skipsførerne og kapteinene er på sin side positive til samarbeidet, men opplever at verneombudene ikke avlaster dem nok.
Sjøfartsdirektoratet peker i en pressemelding på at potensialet for at verneombudet i større grad kan avlaste skipsledelsen og bidra til økt sikkerhet og bedre arbeidsmiljø kan være betydelig.
Nullvisjonen setter mål
Nasjonal handlingsplan for sikkerhet til sjøs, Nullvisjonen, setter et tydelig mål om å styrke verneombudstjenesten. Sjøfartsdirektoratet har i tråd med dette valgt å videreføre den nasjonale verneombudskonferansen, som ble arrangert under Maritim uke i september 2025.
I en fagartikkel ser direktoratet på hvordan verneombudet kan bli en aktiv partner for skipsledelsen, og hvilke konkrete grep rederiene kan ta for å styrke verneombudets rolle.
Sjøfartsdirektoratet har publisert en serie fagartikler basert på resultatene i spørreundersøkelsen om maritim sikkerhet. Hele artikkelserien og undersøkelsens resultater er tilgjengelig på Sjøfartsdirektoratets nettsider.
Flere saker
VELKOMMEN: Administrerende direktør Hans Sande og seniorrådgiver Marius Mandal Bårdsgjerde ønsker Stine Ruttenborg Kragh og Maria Sævik velkommen som SKU-ledere etter valget i høst. FOTO: Norsk Sjøoffisersforbund
– Vi kan ikke miste så mange
Illustrasjonsfoto
André Niven
Sju omkom i ulykker på sjøen i fjor
Fiske er et fremdeles et av de farligste yrkene, viser tall fra Arbeidstilsynet. (Illustrasjonsfoto)
Vigdis Askjem
Flere dør på jobb: Fiske fortsatt blant verdens farligste yrker
OVERREKKELSE: Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss får Maritim Verdiskapingsrapport fra daglig leder Fride Solbakken i Maritimt Forum, mens resten av styret følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
Maritim næring mot nye høyder
FORLENGET UNNTAK: Norske brønnbåter for forlenget sit unntak for visumkrav på britisk sokkel, mens kravene øker for andre segmenter. På bildet produserer brønnbåten "Ronja Skye" vann på Loch Hourn-fjorden i Vest-Skottland.
Jógvan H. Gardar
Norske sjøfolk møter nye visumkrav – brønnbåtene får forlenget unntak
Nils Ragnar Løvhaug


