Verneombud savner involvering og støtte
Verneombudstjenesten på norske skip har betydelig forbedringspotensial. Det viser resultatene fra Sjøfartsdirektoratets spørreundersøkelse om maritim sikkerhet i 2025.
Jógvan H. Gardar
jhg@maritimlogg.no
Flere verneombud opplever uklare roller og begrenset tid til å utføre oppgavene sine. Rollen har ofte lav anseelse og begrenset innflytelse i den daglige driften om bord på fartøyene.
Verneombudstjenesten var et eget tema i undersøkelsen, og både verneombudene selv og skipsførerne har svart.
Ser rollen som viktig
Verneombudene selv svarer at de ser sin rolle som viktig, men at de ikke føler seg tilstrekkelig involvert eller støttet. De mener også at opplæringen ikke er god nok.
Skipsførerne og kapteinene er på sin side positive til samarbeidet, men opplever at verneombudene ikke avlaster dem nok.
Sjøfartsdirektoratet peker i en pressemelding på at potensialet for at verneombudet i større grad kan avlaste skipsledelsen og bidra til økt sikkerhet og bedre arbeidsmiljø kan være betydelig.
Nullvisjonen setter mål
Nasjonal handlingsplan for sikkerhet til sjøs, Nullvisjonen, setter et tydelig mål om å styrke verneombudstjenesten. Sjøfartsdirektoratet har i tråd med dette valgt å videreføre den nasjonale verneombudskonferansen, som ble arrangert under Maritim uke i september 2025.
I en fagartikkel ser direktoratet på hvordan verneombudet kan bli en aktiv partner for skipsledelsen, og hvilke konkrete grep rederiene kan ta for å styrke verneombudets rolle.
Sjøfartsdirektoratet har publisert en serie fagartikler basert på resultatene i spørreundersøkelsen om maritim sikkerhet. Hele artikkelserien og undersøkelsens resultater er tilgjengelig på Sjøfartsdirektoratets nettsider.
Flere saker
Fjordline
To norske familieeide selskaper tar full kontroll i Fjord Line
SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.
Privat
Maria ble syk og måtte gå åtte måneder uten inntekt
Illustrasjon: Olav Opheim/Wind Naval Architects
100 mil på batteri – uten å lade
Fra venstre: Karsten Sprenger (Kystrederiene), Kurt Inge Angell (Norsk Sjømannsforbund), Webjørn Sandor Knutsen (NHO Sjøfart), Bjarne Rygg (Hurtigbåtforbundet), Odd Rune Malterud (Dnmf) og Marius Mandal Bårdsgjerde (NSOF).
Jógvan H. Gardar
Sjøfolk og rederier advarer: – Uten tunnelen svikter kystens sikkerhet
UFRIVILLIG: Sjømannen Geir Bremseth var med på å bryte oljeboikotten mot det rasistiske apartheidregimet.
Tri Nguyen Dinh
Fraktet olje til apartheidregimet
VELKOMMEN: Administrerende direktør Hans Sande og seniorrådgiver Marius Mandal Bårdsgjerde ønsker Stine Ruttenborg Kragh og Maria Sævik velkommen som SKU-ledere etter valget i høst. FOTO: Norsk Sjøoffisersforbund


