Verneombud savner involvering og støtte
Verneombudstjenesten på norske skip har betydelig forbedringspotensial. Det viser resultatene fra Sjøfartsdirektoratets spørreundersøkelse om maritim sikkerhet i 2025.
Jógvan H. Gardar
jhg@maritimlogg.no
Flere verneombud opplever uklare roller og begrenset tid til å utføre oppgavene sine. Rollen har ofte lav anseelse og begrenset innflytelse i den daglige driften om bord på fartøyene.
Verneombudstjenesten var et eget tema i undersøkelsen, og både verneombudene selv og skipsførerne har svart.
Ser rollen som viktig
Verneombudene selv svarer at de ser sin rolle som viktig, men at de ikke føler seg tilstrekkelig involvert eller støttet. De mener også at opplæringen ikke er god nok.
Skipsførerne og kapteinene er på sin side positive til samarbeidet, men opplever at verneombudene ikke avlaster dem nok.
Sjøfartsdirektoratet peker i en pressemelding på at potensialet for at verneombudet i større grad kan avlaste skipsledelsen og bidra til økt sikkerhet og bedre arbeidsmiljø kan være betydelig.
Nullvisjonen setter mål
Nasjonal handlingsplan for sikkerhet til sjøs, Nullvisjonen, setter et tydelig mål om å styrke verneombudstjenesten. Sjøfartsdirektoratet har i tråd med dette valgt å videreføre den nasjonale verneombudskonferansen, som ble arrangert under Maritim uke i september 2025.
I en fagartikkel ser direktoratet på hvordan verneombudet kan bli en aktiv partner for skipsledelsen, og hvilke konkrete grep rederiene kan ta for å styrke verneombudets rolle.
Sjøfartsdirektoratet har publisert en serie fagartikler basert på resultatene i spørreundersøkelsen om maritim sikkerhet. Hele artikkelserien og undersøkelsens resultater er tilgjengelig på Sjøfartsdirektoratets nettsider.
Flere saker
Nordic Endeavour
Ror 3000 kilometer fra russergrensa til Oslo – med årer, vannprøver og søppelsekker
Fra venstre: Hans Sande, forhandlingsleder i DSO, riksmekler Mats Wilhelm Ruland og Geir Sjøberg, forhandlingsleder i Norges Rederiforbund.
DSO
Enighet for flyteriggene – streiken avverget
Jógvan H. Gardar
17 omkomne i fritidsbåtulykker – alle var menn
Jógvan H. Gardar
Hvert skip bærer mer enn last – det bærer mennesker
Julie Synnøve Bøe
Fergen er grønn – hva med resten av flåten?
Private bilder fra Kjetil Swensen som mistet sin sønn, Eivind i båtulykke sommeren 2024.
Privat


