Historisk lave dødstall i fritidsbåtulykker
2025 endte med det laveste antallet omkomne i fritidsbåtulykker på 25 år, viser tall fra Sjøfartsdirektoratet. 17 mennesker mistet livet i fritidsbåtulykker i Norge i fjor – en mer enn halvering fra året før.
Alf Tore Sørheim, sjøfartsdirektør.
Jógvan H. Gardar
jhg@maritimlogg.no
17 mennesker mistet livet i fritidsbåtulykker i Norge i 2025. Det er det laveste antallet siden Sjøfartsdirektoratet begynte å registrere fritidsbåtulykkene i 2001.
Fritidsbåtulykker 2025
17 omkomne – laveste tall på 25 år
40 omkomne i 2024 – mer enn en halvering
En tredel av de omkomne var utenlandske fisketurister
7 av 17 brukte flyteutstyr
4 av 17 var ruspåvirket (mot 20 i 2024)
Alle omkomne var menn
Tydelig nedgang i fall- og rusulykker
Kilde: Sjøfartsdirektoratet
Tallene fra Sjøfartsdirektoratet viser en markant nedgang fra 2024, da 40 personer omkom i ulykker med fritidsfartøy. Antallet omkomne er dermed mer enn halvert på ett år.
– At vi i 2025 ser det laveste antallet omkomne på 25 år, er et viktig signal. Samtidig må vi være tydelige på at målet er null. Vi jobber målrettet mot en nullvisjon for hardt skadde og omkomne i fritidsbåtulykker, sier sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim.
Færre fall- og rusulykker
Statistikken for 2025 viser tydelig nedgang i dødsulykker etter fall i sjøen, blant annet mellom båt og brygge eller fra fortøyd båt. Dette er ulykker som ofte skjer i rolige og tilsynelatende trygge situasjoner.
Alkohol og andre rusmidler har i mindre grad vært en medvirkende faktor enn tidligere år. Politiet har foreløpig bekreftet at fire av de omkomne i 2025 var påvirket av alkohol eller andre rusmidler. Til sammenligning var det i 2024 hele 20 omkomne som var ruspåvirket.
– Dette er en svært positiv utvikling. Både fallulykker og ruspåvirkning er kjente risikofaktorer, og reduksjonen vi ser i 2025 kan tyde på økt bevissthet og mer ansvarlige valg, sier Sørheim.
Utenlandske fisketurister overrepresentert
En tredel av de omkomne i 2025 var fra andre land enn Norge, hvor flertallet var fisketurister. Dette bekrefter et risikobilde myndighetene har vært kjent med over tid.
– Manglende lokalkunnskap, erfaring med båt og kjennskap til vær- og farvannsforhold kan øke risikoen betydelig. Derfor er sikkerhet ved turistrelatert båtbruk fortsatt et viktig satsingsområde, sier Sørheim.
Fortsatt for få bruker vest
Av de 17 omkomne i 2025 benyttet sju personer flyteutstyr, mens ti ikke gjorde det. Selv om vest ikke kan forhindre alle dødsfall, er riktig og fungerende flyteutstyr et av de viktigste enkelttiltakene for å redde liv.
Alle som omkom i fritidsbåtulykker i 2025 var menn. Over tid er menn klart overrepresentert i fritidsbåtulykker, særlig blant eldre aldersgrupper.
Forebyggende arbeid gir effekt
Sjøfartsdirektoratet mener det omfattende forebyggende arbeidet som gjøres av myndigheter og organisasjoner har betydning.
– Årets tall kan indikere at tiltakene har effekt. Samtidig ønsker vi å gi honnør til båtfolket, det virker som flere tar bedre forhåndsregler og setter sikkerhet tydeligere i fokus, sier Sørheim.
Han understreker at hver enkelt ulykke har alvorlige konsekvenser.
– At vi i 2025 har det laveste antallet omkomne på 25 år, gir grunn til håp. Samtidig må vi aldri glemme at bak hvert tall står et liv som gikk tapt, og mennesker som aldri fikk sine kjære hjem igjen. Nullvisjonen handler om nettopp dette – at ingen skal bli hardt skadd eller miste livet på sjøen. Derfor ber jeg alle som ferdes på og ved sjøen om å sette sikkerheten først, hver eneste gang, sier Sørheim.
Flere saker
MANGE BERØRTE: Plikten til å stille krav om norske lønnsvilkår gjelder alle skip som leverer tjenester til rettighetshavere i petroleum, havenergi og havbruk. Illustrasjonsfoto: Bernhard Angell Møvik
Plikten starter – forskriften venter
Jógvan H. Gardar
Verneombud savner involvering og støtte
KUN BLODPRØVER: En rekke rederier tar urinprøver av de ansatte for å undersøke påvirkning av narkotika, selv om en urinprøve ikke sier noe om en person er påvirket i tjenesten. Det er det kun blodprøver som kan. FOTO: Tri Nguyen Dinh
Avskjed på grunn av bruk av hasj på fritiden
Gjengitt etter digitalisering i Early European Books. © ProQuest LLC 2017. Med tillatelse fra Karen Brahes Bibliotek, Roskilde.
Frederik IIs sjølov
FERSK SJØMANN: Jonatan Hind er veldig fornøyd for å ha tatt sjøveien inn i yrkeslivet.
Tri Nguyen Dinh


