Maritim næring mot nye høyder
Norsk maritim næring leverer vekst i eksport og verdiskaping, til tross for et år med global uro, høy rente og økende geopolitiske spenninger.
OVERREKKELSE: Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss får Maritim Verdiskapingsrapport fra daglig leder Fride Solbakken i Maritimt Forum, mens resten av styret følger med.
Nils Ragnar Løvhaug
nrl@maritimlogg.no
Det viser årets utgave Maritim Verdiskapingsrapport. Menon Economics har utarbeidet rapporten for Maritimt Forum, og 4. februar ble den høytidelig overrakt fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss av daglig leder i Maritimt Forum, Fride Solbakken.
I 2025 omsatte næringa for 673 milliarder kroner, bidro med 237 milliarder kroner i verdiskaping og 369 milliarder kroner i eksportinntekter. Alle tallene er en økning fra fjorårets rapport.
– Maritim næring er og forblir en av Norges viktigste motorer, både nasjonalt og internasjonalt.
De siste åra vært krevende, derfor er det godt med klare vekstsignaler i nesten alle deler av næringa. Rapporten er et viktig kunnskapsgrunnlag for å holde vår posisjon og bygge ny konkurransekraft, og den unike maritime kompetansen er avgjørende for Norges sikkerhet og beredskap, sa statsråden.
Færre sysselsatte
På ett område er det imidlertid nedgang: Rapporten estimerer at næringa sysselsatte rett over 89.000 personer i 2025, noe som er 3000 færre enn året før. Hoveddelen av nedgangen, om lag 2000, finner vi innenfor rederiene.
Administrerende direktør Hans Sande i Norsk Sjøoffisersforbund mener at dette først og fremst må forstås som en normalisering etter flere år med svært høy aktivitet i maritim næring.
– 2023 og 2024 var preget av ekstraordinært høyt aktivitetsnivå, særlig i deler av rederinæringen, drevet av høye fraktrater, stor etterspørsel og høy sokkelaktivitet. Når aktivitetsnivået flater noe ut, reduseres også behovet for bemanning.
– Dette gir i seg selv ikke grunnlag for bekymring for sjøfolk på kort sikt. Samtidig understreker utviklingen betydningen av forutsigbare og konkurransedyktige rammevilkår for å sikre sysselsetting, rekruttering og vedlikehold av maritim kompetanse over tid, sier han.
SAMTALE: Maritim samtale mellom (fra venstre) Bård Jordfald, Fellesforbundet; Harald Fotland, Norges Rederiforbund og Odfjell; fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss, Hans Sande, Norsk Sjøoffisersforbund og Harald Solberg, Norsk Industri.
Nils Ragnar Løvhaug
Må utdanne nok sjøfolk
Sande deltok i en maritim samtale under lanseringa av rapporten. Der poengterte han at den felles kompetansen næringa besitter er en årsak til at man har kommet gjennom kriser og sikret fortsatt vekst.
- Nå er det viktig at vi verner om og leverer på den suksessfaktoren kompetanse er, ved å sørge for å utdanne nok sjøfolk og sikre at vi har jobber til dem i Norge. Vi må gi sjøfolk de rammevilkår og karriereplaner som trengs for å utdanne dem og beholde dem i næringa, slo Sande fast.
Du kan lese hele rapporten her.
Flere saker
FRYKTER UTFLAGGING: Cruise- og offshore-skip, som her ved kai i Bergen, er blant de man frykter vil flagge ut til EU/EØS-register. ILLUSTRASJONSFOTO: Jógvan H. Gardar
Til kamp for tilskuddsordningen
Illustrasjon Oma Baatbyggeri
Rødne investerer 140 millioner i ny hybridbåt
Fjordline
To norske familieeide selskaper tar full kontroll i Fjord Line
Torben Peiter Skov
Vinnere av årets maritime bilder
SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.
Privat
Maria ble syk og måtte gå åtte måneder uten inntekt
MEDHOLD: Maria Åmås ble trodd av Likestillings- og diskrimineringsnemnda.
Tri Nguyen Dinh


