Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

To nye helelektriske trimaraner skal bygges ved norske verft, og blir verdens mest effektive batteridrevne passasjerbåter. Det norske reiselivs- og teknologiselskapet Brim Explorer har signert kontrakt med Herde Kompositt i Hardanger og Horten Skipsreparasjoner om bygging og levering våren 2027.

Med plass til 180 gjester, 20 knops fart og 100 nautiske mils rekkevidde uten lading, er båtene utviklet fra bunnen av for elektrisk drift – ikke konvertert fra fossile løsninger.

– Vi har brukt våre egne båter som testplattformer i flere år. Det har gitt oss innsikt ingen andre har, sier teknologisjef og gründer Espen Larsen-Hakkebo.

Den samlede investeringen er på 200 millioner kroner, og prosjektet sysselsetter rundt 50 personer i Hardanger og Horten. Enova bidrar med 40 millioner kroner i støtte.

Båtene er designet av Einar Hareide, som også står bak Brim Explorers eksisterende prisvinnende fartøy, mens skroget er tegnet av Wind Naval Architects. Med store utedekk og panoramavinduer er de bygget for sightseeing i verdensklasse – men også for middagscruise og arrangementer på kveldstid.

Herde Kompositt beskriver oppdraget som den mest avanserte komposittkonstruksjonen verftet har bygget. Byggingen av skrogene er allerede i gang, og når de er ferdigstilt i Hardanger, går de videre til Horten for systemintegrasjon og interiørarbeid.