DATAKRAFT: NTNUs superdatamaskin Idun er et av verktøyene Tor Arne Johansen (til venstre) og Eirik Sivertsen i Norsk maritimt senter for kunstig intelligens vil ta i bruk.
Nils Ragnar Løvhaug
Forskning
DATAKRAFT: NTNUs superdatamaskin Idun er et av verktøyene Tor Arne Johansen (til venstre) og Eirik Sivertsen i Norsk maritimt senter for kunstig intelligens vil ta i bruk.
Nils Ragnar Løvhaug
Forskning
Den maritime KI-framtida
"Havila Polaris" fyller biogass ved Polarbase utenfor Hammerfest.
Havila Kystruten
"Havila Polaris" fyller biogass ved Polarbase utenfor Hammerfest.
Havila Kystruten
Kystruten seiler med 92 prosent lavere utslipp
KONTROLL: Fra Remotas ROC-senter kan ulike maritime operasjoner gjennomføres. Her følger operasjonsdirektør Sveinung Zahl (til venstre) og leder for forretningsutvikling Svein David Medhaug med, mens prosjektingeniør Dag Abel Sveen i Deepocean demonstrerer situasjonsforståelsen som gjenskapes i ROC.
Nils Ragnar Løvhaug
KONTROLL: Fra Remotas ROC-senter kan ulike maritime operasjoner gjennomføres. Her følger operasjonsdirektør Sveinung Zahl (til venstre) og leder for forretningsutvikling Svein David Medhaug med, mens prosjektingeniør Dag Abel Sveen i Deepocean demonstrerer situasjonsforståelsen som gjenskapes i ROC.
Nils Ragnar Løvhaug
Autonome skip
Fjernstyrt framtid
STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.
Nils Ragnar Løvhaug
STYRER SELV: Autodocking-systemet styrer ferga inn mot Horten.
Nils Ragnar Løvhaug
Autonome skip
Et hjelpemiddel, ikke en erstatning
Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Rederiet K. Sætre planlegger nytt batterielektrisk frakteskip som skal gå langs kysten med korn og gjødsel for Felleskjøpet. Felleskjøpet Agri planlegger ladeanlegg på Vestnes og i Moss. Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Illustrasjon: K. Sætre Rederi
Enova:
Framtidas skip går på batteri – og de fungerer
Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.
Foto: Naval Dynamics
Fartøyet kan lades med opp til 7,5 MVA, som gjør at det kan full-lades på rundt 9 timer.
Foto: Naval Dynamics