Det er nå eller aldri
VIKTIG ARBEID: Norske sjøfolk gjør en samfunnskritisk jobb og representerer sentral kjernekompetanse. Her fra broa på Rem Art ved Vestbase i Kristiansund.
Marius Mandal Bårdsgjerde
OVERBLIKK: Norske lønns- og arbeidsvilkår burde være en selvfølge også i norske farvann, men slik er det dessverre ikke. Selv på norsk sokkel, hvor Norge skaper vår fremtidige velstand, har skiftende regjeringer unnlatt å sikre norske lønns- og arbeidsvilkår. Hvorfor skal norske redere med norsk besetning måtte konkurrere i hjemlige farvann med utenlandske operatører som har helt andre driftsutgifter? Nettolønnsordningen er viktig, men den er ikke tilstrekkelig for å utjevne de norske sjøfolkenes konkurranseulempe.
Hvorfor mener norske politikere at man ikke skal kunne sikre en inntekt på havet i hjemlige farvann som gjør det mulig å leve i Norge? Hvorfor vurderes ikke disse arbeidsplassene til sjøs som samfunnskritiske og viktige, både for sysselsetting av sjøfolk og for den kjernekompetansen de representerer, som er avgjørende for å opprettholde en maritim klynge i Norge?
Noen roper proteksjonisme; vi roper politisk tafatthet. Regjeringen har nylig sendt ut et forslag om at utenlandske operatører på utenlandsk flagg må tilby sine ansatte norske lønns- og arbeidsvilkår. Forslaget har sine svakheter, og disse har vi påpekt. Vi forventer intet mindre enn at disse hullene tettes, slik at vi får et robust rammeverk for gjennomføring av reguleringen.
Det er nå eller aldri.
Flere saker
Averøy på rødt - Bergen på grønt
Jon Inge Bryn
Brannkonstabler er lønnsvinnere i årets kommuneoppgjør
Kystverket/ Multiconsult /LINK Arkitektur
30.000 sjøfolk bak krav om skipstunnel ved Stad
ICJ / Frank van Beek
Streikeretten er beskyttet av ILO-konvensjonen
Jógvan H. Gardar
De minner meg på hva som har vært, hva som er viktig og hvem jeg er
DSO-delegasjonen: Fra venstre forhandlingsleder Hege-Merethe Bengtsson, administerende direktør i NSOF, leder av forhandlingsutvalget Trond Borg og DSO-rådgiver Bjarte André Mjåseth. Bak ser vi deler av DSO-delegasjonen.
Jógvan H. Gardar


