- Dnmf er fornøyde med at vi fikk gjennomslag for en løsning som sikrer at maskinsjefens lønnsposisjon er tydelig forankret i forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk, og dermed også STCW-konvensjonen, sier forhandlingsleder Hege-Merethe Bengtsson i Dnmf. Hun legger til at maskinsjefens lønn skal reflektere lederansvar, arbeidstid, kvalifikasjoner og kompleksiteten i rollen, inkludert teknologiske endringer. Avtalen sikrer også at maskinsjefens lønnsutvikling opprettholder sin relasjon til øvrig maritimt personell over tid.

Meklingen mellom Det norske maskinistforbund (Dnmf) og Kystrederiene ble gjennomført 26. og 27. november i Riksmeklerens lokaler i Oslo. Dnmfs delegasjon bestod av Ivar Helge Drågen og Jan Arild Sandøy fra forhandlingsutvalget.. Forhandlingsleder var administrerende direktør Hege-Merethe Bengtsson, og de fikk også bistand av rådgiverne Frank Winnberg og Anders Gjestad. Kommunikasjonsrådgiver Anette Mikalsen var også til stede under meklingen.  

Én viktig sak

Dnmf gikk til mekling med kun én sak: å sikre maskinsjefens posisjon som nest best betalt om bord.

Dnmf hadde varslet at de ville ta ut medlemmer i streik hvis ikke partene kom til enighet. Kystrederiene svarte med lockout-varsel.

Dnmf opplyser at tariffperioden har vært preget av at enkelte av Kystrederienes rederier ikke har fulgt praksisen om at maskinsjefen skal være nest best betalt om bord, etter kapteinen.

- Dette prinsippet, som har vært en etablert norm i både norsk og internasjonal maritim næring, reflekterer maskinsjefens utdanning, ansvar, ledelse, kompetanse og rang. I meklingen fikk vi sikret en løsning som forankrer maskinsjefens plass i skipets hierarki og gir bedre økonomiske betingelser for medlemmene, sier Hege-Merethe Bengtsson.

Lønnsrammen

Norsk Sjømannsforbund og Norsk Sjøoffisersforbund ble tidligere i høst enige med Kystrederiene om ny avtale. Frontfagets lønnsramme i år var 5,2 prosent, og Dnmf fikk forhandlet frem samme ramme som de andre sjømannsorganisasjonene, også på 5,2 prosent. De fleste andre som fikk oppgjør etter frontfagsmodellen, fikk 2,2 prosent i generelt tillegg i år. Medlemmene i sjømannsorganisasjonene får hele rammen. Av rammen på 5,2 prosent valgte forhandlingsutvalgene i sjømannsorganisasjonene å bruke 0,85 prosent av rammen på justering av innskudd til OTP (pensjonsinnskudd). Dette gir da et generelt tillegg på 4,35 prosent på alle satsene i hyretabellene fra 1. september 2024.

Avtalen innebærer også at pensjonsinnskuddet økes fra tre til fire prosent for lønn opp til 7,1 G. Et utvalg skal arbeide med modernisering og forenkling av avtaleverket, inkludert mer fleksible permisjonsordninger, som i forbindelse med fødsler.