– Vi har tidligere fått tilbakemeldinger om at det var for lite informasjon, så vi har vært bevisste på dette og prøvd å tenke nytt denne gangen. Blant annet lagde vi debattheftet som sier noe om grunnlaget for krav og tall, vi hadde egen tillitsvalgtsamling om oppgjøret, vi arrangerte webinarer både før og etter forhandlingene for medlemmer som ønsket å gi innspill, og alle har også fått muligheten til å evaluere gjennom et spørreskjema i etterkant, sier avdelingsleder Trond Løfgren. 

Flertallet fornøyde

Årets oppgjør endte som de fleste vet med en økonomisk ramme på 5,9 prosent og 6,3 prosent for henholdsvis utenriksfergene og de øvrige NOR-overenskomstene. I tillegg fikk man på plass viktige endringer for fartøyer som opererer utenfor nordeuropeisk farvann og i reglene knyttet til velferdspermisjon. 

– Av foreløpige tilbakemeldinger går det fram at om lag halvparten av medlemmene beskriver oppgjøret som godt, mens bare en av fem er misfornøyd. Vel halvparten mener også at de fikk god informasjon under og etter oppgjøret, men 23 prosent opplevde informasjonsflyten som dårlig. Vi skal dra med oss disse erfaringene og videreutvikle informasjonsarbeidet enda mer fram mot neste oppgjør. 

Retter blikket mot NIS-oppgjøret

Nå rettes blikket mot hovedoppgjøret for Nordisk NIS, som kommer 13. januar. Her vil NOR-oppgjøret legge sterke føringer for diskusjonene med Rederiforbundet. 

– Men vi har også noen særkrav, blant annet knyttet til seiling i polare farvann og rettigheter ved ekstratjeneste, forhold som er lite regulert i Nordisk NIS-avtalen i dag. Medlemmene som er ansatt på Nordisk NIS-avtalen vil bli inviterte til et eget webinar over nyttår, i forkant av oppgjøret, forteller Løfgren.