NTNU leder maritimt KI-senter
NTNU-ledede Norwegian Maritime AI Centre får status som nasjonalt forskningssenter for anvendt kunstig intelligens (KI) i maritim sektor.
Felix Seifert/NTNU
Senteret er et samarbeid mellom ulike aktører fra næringsliv, akademia, offentlig sektor og internasjonale partnere, og får til sammen 100 millioner kroner over fem år, med oppstart i 2025. Senteret skal utvikle forskningsfronten innen KI-teknologier og tilrettelegge for hvordan vi kan ta i bruk KI i kombinasjon med andre teknologier i maritim sektor.
Både Norsk Sjømannsforbund og Norsk Sjøoffisersforbund er med som partnere i det nye KI-senteret.
– Vi er svært glade for at begge organisasjoner har sagt at de ønsker å være partnere i vårt senter. For oss er det åpenbart at kunnskapen, forståelsen og erfaringen norske sjøfolk har er avgjørende for å lykkes med å utnytte KI som et verktøy som gir nytte, har prosjektleder Eirik Sivertsen tidligere uttalt til Maritim Logg. (Maritim Logg)
Flere saker
ENIGHET: Nå tyder alt på at Stad skipstunnel blir en realitet. Slik ser man for seg at utgangen i Moldefjorden vil se ut.
Kystverket/ Multiconsult /LINK Arkitektur
Stad skipstunnel blir bygget
VERDENS FØRSTE: Til venstre ligger «Norseman» (tidligere «Selandia»), verdens første havgående motorskip, bygget i 1912 for Østasiatisk Kompagni. Skipet markerer gjennombruddet for dieselmotoren i skipsfarten. I midten sees M/S «Taiwan», bygget ca. 1924 og tilhørende Wilh. Wilhelmsen. Til høyre ligger «Domino», registrert i Hull. Bildet er tatt i Oslo havn.
Anders Beer Wilse
Den første arbeidstidsloven på norske skip i 1919
Averøy på rødt - Bergen på grønt
Jon Inge Bryn
Brannkonstabler er lønnsvinnere i årets kommuneoppgjør
Nils Ragnar Løvhaug
Losforslaget ble stoppet
Kystverket/ Multiconsult /LINK Arkitektur


