Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

Ifølge International Transport Workers’ Federation (ITF) er 2286 sjøfolk på 222 skip forlatt i årets første seks måneder. Det er en økning på 30 prosent sammenlignet med samme periode i 2024, da 1838 sjøfolk på 172 skip var rammet. Utestående lønn har samtidig steget fra 124 millioner kroner til 141 millioner kroner.

– Hver eneste sak er en skam. Dette er bevisste menneskerettighetsbrudd, og det at bransjen ikke klarer å stoppe det viser at problemet er systematisk, sier Steve Trowsdale, koordinator for ITFs inspektorat ifølge en pressemelding fra ITF.

Arabiske land og Europa på topp

ITF peker på at 37 prosent av tilfellene i 2025 skjer i den arabiske verden – flest i De forente arabiske emirater. 34 prosent skjer i Europa, mer enn dobbelt så mange som i Asia–Stillehavsregionen. De fleste europeiske tilfellene finner sted i Tyrkia, som ennå ikke har ratifisert sjøfolks arbeids- og levevilkårskonvensjon (ILO-konvensjon nr. 186 - MLC).

Bekvemmelighetsflagg dominerer

Tre flaggstater går igjen på listen over forlatte skip: St. Kitts & Nevis (26 skip), Tanzania (26) og Komorene (18). Nesten 75 prosent av alle tilfellene så langt i år gjelder skip under bekvemmelighetsflagg.

– Dette systemet er parasittisk på skipsfarten. Det gir rederne anonymitet, fratar sjøfolk rettigheter og gjør det umulig å stille noen til ansvar, sier Trowsdale i ITF.

Voksende problem

Allerede i 2024 slo ITF fast at året var det verste noensinne når det gjaldt forlatte sjøfolk. Tallene så langt i 2025 viser at utviklingen forverres ytterligere.

– Sjøfolk forlates på rustne skrog uten mat, vann eller medisiner. Det er en direkte trussel mot både menneskerettighetene og hele skipsfartsindustriens framtid, advarer ITF.