Hovedoppgjør 2026
NOR- og NIS-medlemmene satte kursen
For første gang møttes Det norske maskinistforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og Norsk Sjømannsforbund til felles tariffkonferanse på NOR og NIS.
Anette Mikalsen
jhg@maritimlogg.no
post@maritimlogg.no
8. og 9. juni samlet Maritimt Hus-forbundene sine medlemmer på Gardermoen for å forme kravene som skal tas med til forhandlingsbordet til høsten. I et hovedoppgjør er hele overenskomsten oppe – ikke bare lønn, men alle lønns- og arbeidsvilkår. Det gir årets konferanse ekstra tyngde.
Ulike grupper sjøfolk
Deltakerne på tariffkonferansen gikk systematisk gjennom innsendte krav, diskuterte og prioriterte. Det er de frammøtte som bestemmer hvilke krav som løftes fram – og som velger forhandlingsutvalget som skal fremme dem.
– Vi representerer ulike grupper av sjøfolk, men vi deler de samme målene. Sammen arbeider vi for trygge arbeidsplasser, gode lønns- og arbeidsvilkår og en sterk maritim næring for framtiden, sier Hans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund.
STÅR SAMMEN: Fra den første felles tariffkonferansen for NOR og NIS på Gardermoen 8. og 9. juni 2026. Budskapet var klart: tre forbund, ett fellesskap, én felles kraft – sammen for sjøfolkene og framtiden.
Anette Mikalsen
Gir bedre muligheter
Helene J. Brandal, områdeansvarlig på NOR og NIS i Det norske maskinistforbund, peker på det strategiske i det felles formatet:
– Når vi står samlet, får vi større gjennomslagskraft. Samarbeidet mellom forbundene gjør oss sterkere og gir oss bedre muligheter til å skape resultater for medlemmene våre.
Når vi står samlet, får vi større gjennomslagskraft.
Helene J. Brandal
Sammen gir tydeligere stemme
Kurt Inge Angell, forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund, er ikke i tvil om hva som er grunnlaget:
– Samhold er grunnlaget for alt vi oppnår. Når sjøfolk står sammen gjennom sine forbund, blir stemmen vår tydeligere, styrken vår større og mulighetene våre bedre.
Konferansen ble avsluttet med valg av forhandlingsutvalg for hvert av de tre forbundene. Utvalgene har fått sitt mandat direkte fra medlemmene og forhandler på deres vegne i det kommende hovedoppgjøret.
KLARE: Helene J. Brandal fra Dnmf, Jan-Erik Lundby fra NSF og Hans Sande fra NSOF åpnet konferansen.
Anette Mikalsen
Flere saker
VERDENS FØRSTE: Til venstre ligger «Norseman» (tidligere «Selandia»), verdens første havgående motorskip, bygget i 1912 for Østasiatisk Kompagni. Skipet markerer gjennombruddet for dieselmotoren i skipsfarten. I midten sees M/S «Taiwan», bygget ca. 1924 og tilhørende Wilh. Wilhelmsen. Til høyre ligger «Domino», registrert i Hull. Bildet er tatt i Oslo havn.
Anders Beer Wilse
Den første arbeidstidsloven på norske skip i 1919
Averøy på rødt - Bergen på grønt
Jon Inge Bryn
Brannkonstabler er lønnsvinnere i årets kommuneoppgjør
Nils Ragnar Løvhaug
Losforslaget ble stoppet
Kystverket/ Multiconsult /LINK Arkitektur
30.000 sjøfolk bak krav om skipstunnel ved Stad
ICJ / Frank van Beek


