Ny kadettavtale:
Ny kadettavtale: – Helt fantastisk!
Etter fjorårets NOR-forhandlinger ble det satt ned et utvalg som skulle gå grundig gjennom kadettavtalen - alt fra kadettidens innretning til kadettenes stønad. Nå er en ny avtale klar – og den høster jubel.
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.
Privat
Avtalen innfører en ny, felles sats for kadettstønad, som gjelder for alle kadetter uavhengig av hvilket rederi de seiler for. Stønaden er todelt, og særlig i de siste 180 dagene av utdanningsløpet gis det en solid økning fra tidligere avtaler.
– Dette er helt fantastisk for min del. Jeg stiger med ganske mange tusen i lønn og slipper å ta på meg ekstrajobb gjennom kadettida, konstaterer en fornøyd Sondre Egset (22) fra Volda.
Kan ta fri på fritida
Han er nettopp ferdig med to år på styrmannsskolen i Måløy og på vei ut på sin første tur som kadett med offshore-konstruksjonsskipet «Havila Phoenix». I forkant så han for seg å være tvunget til å bo hjemme og mest sannsynlig måtte ta ekstrajobber på fritida gjennom kadettperioden.
– Kadettlønna var veldig lav, men nå er den oppe på et helt greit nivå. Dermed står jeg mye friere og kan ta fri når jeg har fri. Så jeg er veldig fornøyd med det som ble oppnådd – det er fantastisk at de virkelig har gått inn for det og fått det til.
I tillegg til høyere kadettlønn, innebærer avtalen at arbeidstidsordningene for kadettene blir mer ryddige, oversiktlige og tilpasset de andre om bord.
– Det er også veldig positivt. I det hele tatt: Dette er kjempegreier, jubler Egset.
SIGNERT: Pål Tangen, forhandlingsdirektør i Norges Rederiforbund og Marius Mandal Bårdsgjerde, seniorrådgiver i NSOF, signerte ny kadettavtale. Dnmf har også signert en likelydende avtale.
Norsk Sjøoffisersforbund
– Et viktig steg
Norsk Sjøoffisersforbund og Det norske maskinistforbund har i fellesskap forhandlet fram den nye avtalen med Norges Rederiforbund, som gjelder fra 1. juli 2025.
– Dette er et viktig steg for å sikre rettferdige og forutsigbare vilkår for kadetter. Vi er stolte av å ha fått gjennomslag for en løsning som først og fremst styrker økonomien i praksisperioden, men som også skal sikre at kvaliteten i hele utdanningsløpet videreføres, sier Marius Mandal Bårdsgjerde, seniorrådgiver i NSOF.
– Et framskritt
Rådgiver for sjøavtaler og skolekontakt i Dnmf, Frank Winnberg, er også fornøyd med resultatet.
– Den nye avtalen gjør det enkelt for både kadettene og oss å sikre at betingelsene er like for kadetter som for de andre om bord, både når det gjelder arbeidstid og hva de får betalt for. Det er klart, vi skulle selvfølgelig ønsket at hyra hadde blitt enda høyere, men det handler også om å få med rederne på en avtale som er fordelaktig for begge parter. Dette er det vi landa, og jeg vil absolutt si det er et framskritt.
Dette er den nye avtalen
Den største endringen er at man går bort fra Lånekassens satser som grunnlag for å beregne stønad. Avtalen følger nå tariffperioden, med en fast sats som er todelt, basert på om man er i første eller andre halvdel av opplæringstiden, med utgangspunkt i 360 dager kadettopplæring.
De som ikke har fagbrev og har gått veien om høyskole/universitet, og dermed har krav om 360 fartstidsdager, begynner på satsen for første halvdel. De som har fagbrev og har gått fagskoleveien, med krav om 180 fartstidsdager som kadett, begynner direkte på andre halvdel.
Med avtalen slipper kadetter 48-timersuke i opplæring, og «frivillig» måtte jobbe resten av tida i 12 timers skift for å få fartstid. Dette er en kraftig forbedring for alle de som har fått betalt tidligere avtales minimumssats eller noe mer i en slags mellomløsning. Nå forholder kadettene seg til samme arbeidstidsordning som de øvrige om bord.
Flere saker
Steve Trowsdale
ITF
Rekordøkning i forlatte sjøfolk
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.
Privat
Ny kadettavtale: – Helt fantastisk!
UNDER ANGREP: Rødehavet er et spesielt utsatt område for angrep. Her bryter oljetankeren «Cordelia Moon» ut i flammer, etter å ha blitt truffet av et missil i 2024. Bildet er fra en video houthiene offentliggjorde i etterkant.
rasjonsfoto: Houthi Military Media/REUTERS/NTB
Å få sjøfolk trygt hjem er vår viktigste oppgave
Erik Bahe Steen
Historisk seilas langs Telemarkskanalen
SIKKERHET: Uten en målrettet innsats for å utdanne maritim kompetanse, risikerer vi at Forsvaret ikke får tilgang til den nødvendige kompetansen for å opprettholde nasjonens sikkerhet, sier Hans Petter Hildre.
Tri Nguyen Dinh
Beredskapen krever flere sjøfolk
Norled