JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Ny kadettavtale:

Ny kadettavtale: – Helt fantastisk!

Etter fjorårets NOR-forhandlinger ble det satt ned et utvalg som skulle gå grundig gjennom kadettavtalen - alt fra kadettidens innretning til kadettenes stønad. Nå er en ny avtale klar – og den høster jubel.
JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.

JUBLER: Kadett Jørn Egset er strålende fornøyd med den nye kadettavtalen. Her avbildet iført kullfiltermaske i forbindelse med maling om bord.

Privat

Avtalen innfører en ny, felles sats for kadettstønad, som gjelder for alle kadetter uavhengig av hvilket rederi de seiler for. Stønaden er todelt, og særlig i de siste 180 dagene av utdanningsløpet gis det en solid økning fra tidligere avtaler.

– Dette er helt fantastisk for min del. Jeg stiger med ganske mange tusen i lønn og slipper å ta på meg ekstrajobb gjennom kadettida, konstaterer en fornøyd Sondre Egset (22) fra Volda.

Kan ta fri på fritida

Han er nettopp ferdig med to år på styrmannsskolen i Måløy og på vei ut på sin første tur som kadett med offshore-konstruksjonsskipet «Havila Phoenix». I forkant så han for seg å være tvunget til å bo hjemme og mest sannsynlig måtte ta ekstrajobber på fritida gjennom kadettperioden.

– Kadettlønna var veldig lav, men nå er den oppe på et helt greit nivå. Dermed står jeg mye friere og kan ta fri når jeg har fri. Så jeg er veldig fornøyd med det som ble oppnådd – det er fantastisk at de virkelig har gått inn for det og fått det til. 

I tillegg til høyere kadettlønn, innebærer avtalen at arbeidstidsordningene for kadettene blir mer ryddige, oversiktlige og tilpasset de andre om bord. 

– Det er også veldig positivt. I det hele tatt: Dette er kjempegreier, jubler Egset.

SIGNERT: Pål Tangen, forhandlingsdirektør i Norges Rederiforbund og Marius Mandal Bårdsgjerde, seniorrådgiver i NSOF, signerte ny kadettavtale. Dnmf har også signert en likelydende avtale.

SIGNERT: Pål Tangen, forhandlingsdirektør i Norges Rederiforbund og Marius Mandal Bårdsgjerde, seniorrådgiver i NSOF, signerte ny kadettavtale. Dnmf har også signert en likelydende avtale.

Norsk Sjøoffisersforbund

– Et viktig steg

Norsk Sjøoffisersforbund og Det norske maskinistforbund har i fellesskap forhandlet fram den nye avtalen med Norges Rederiforbund, som gjelder fra 1. juli 2025.

– Dette er et viktig steg for å sikre rettferdige og forutsigbare vilkår for kadetter. Vi er stolte av å ha fått gjennomslag for en løsning som først og fremst styrker økonomien i praksisperioden, men som også skal sikre at kvaliteten i hele utdanningsløpet videreføres, sier Marius Mandal Bårdsgjerde, seniorrådgiver i NSOF.

– Et framskritt

Rådgiver for sjøavtaler og skolekontakt i Dnmf, Frank Winnberg, er også fornøyd med resultatet. 

– Den nye avtalen gjør det enkelt for både kadettene og oss å sikre at betingelsene er like for kadetter som for de andre om bord, både når det gjelder arbeidstid og hva de får betalt for. Det er klart, vi skulle selvfølgelig ønsket at hyra hadde blitt enda høyere, men det handler også om å få med rederne på en avtale som er fordelaktig for begge parter. Dette er det vi landa, og jeg vil absolutt si det er et framskritt.

Dette er den nye avtalen

Den største endringen er at man går bort fra Lånekassens satser som grunnlag for å beregne stønad. Avtalen følger nå tariffperioden, med en fast sats som er todelt, basert på om man er i første eller andre halvdel av opplæringstiden, med utgangspunkt i 360 dager kadettopplæring. 

De som ikke har fagbrev og har gått veien om høyskole/universitet, og dermed har krav om 360 fartstidsdager, begynner på satsen for første halvdel. De som har fagbrev og har gått fagskoleveien, med krav om 180 fartstidsdager som kadett, begynner direkte på andre halvdel.

Med avtalen slipper kadetter 48-timersuke i opplæring, og «frivillig» måtte jobbe resten av tida i 12 timers skift for å få fartstid. Dette er en kraftig forbedring for alle de som har fått betalt tidligere avtales minimumssats eller noe mer i en slags mellomløsning. Nå forholder kadettene seg til samme arbeidstidsordning som de øvrige om bord.