– Vi må prioritere riktig
Kystverket kartlegger norsk sjøfart:
Kystverket vil at kunnskap om kysten skal bli et arbeidsverktøy – ikke bare hylle-pynt.
Leder for utredning og analyse i Kystverket, Tore Relling (t.v.), og kystdirektør Einar Vik Arset med årets rapport.
Olav Helge Matvik/Kystverket
jhg@maritimlogg.no
Kystverket har lansert Status 2026, den nyeste utgaven av etatens årlige fagrapport om utviklingen langs norskekysten. Rapporten tar for seg alt fra nasjonal sikkerhet og beredskap til grønn omstilling og ny teknologi i sjøtransporten.
Fem områder
Ifølge pressemeldingen fra Kystverket setter årets rapport søkelys på fem områder: nasjonal sikkerhet og samfunnsberedskap, effektiv sjøtransport for næringslivet, en grønnere og mer konkurransedyktig maritim sektor, tryggere sjøvei med færre ulykker, og kompetanse og teknologi som drivkraft.
– Kystverket har betydelige operative kapasiteter, men skal også være en kunnskapsleverandør. Vi ønsker at artikkelsamlingen skal gi et oppdatert utplukk av utviklingen langs kysten – og vise hva som skal til for å sikre en trygg, effektiv og forutsigbar sjøtransport også i fremtiden, sier kystdirektør Einar Vik Arset ifølge pressemeldingen fra Kystverket.
Omstilling og ny teknologi
Rapporten løfter frem at aktiviteten langs norskekysten er høy, og at sjøtransporten spiller en viktig rolle for både næringsliv og lokalsamfunn. Samtidig stiller nye krav til sikkerhet, klima og teknologi sjøfartsnæringen overfor store omstillinger.
– Langs kysten er det stor oppmerksomhet om grønn omstilling, ny teknologi og konkurransekraft i den maritime sektoren. Rapporten synliggjør både muligheter og utfordringer, og gir et viktig grunnlag for videre prioriteringer. Dette er kunnskap som er relevant for alle som jobber med utvikling langs kysten – både i næring og forvaltning, sier leder for utredning og analyse i Kystverket, Tore Relling, ifølge pressemeldingen fra Kystverket.
Et hovedmål med rapporten er å gjøre fagkunnskapen lettere tilgjengelig – enten man arbeider med planlegging, vurderinger eller beslutninger.
– Status 2026 er i praksis et arbeidsverktøy. Vi mener vi har samlet kunnskap på en måte som gjør den enklere å bruke i hverdagen. Rapporten er utviklet for å være relevant over tid, og skal bidra til mer kunnskapsbaserte valg langs kysten, fastslår kystdirektør Arset ifølge pressemeldingen fra Kystverket.
Flere saker
Nordic Endeavour
Ror 3000 kilometer fra russergrensa til Oslo – med årer, vannprøver og søppelsekker
Fra venstre: Hans Sande, forhandlingsleder i DSO, riksmekler Mats Wilhelm Ruland og Geir Sjøberg, forhandlingsleder i Norges Rederiforbund.
DSO
Enighet for flyteriggene – streiken avverget
Jógvan H. Gardar
17 omkomne i fritidsbåtulykker – alle var menn
Jógvan H. Gardar
Hvert skip bærer mer enn last – det bærer mennesker
Julie Synnøve Bøe
Fergen er grønn – hva med resten av flåten?
Private bilder fra Kjetil Swensen som mistet sin sønn, Eivind i båtulykke sommeren 2024.
Privat


