Remøy Shipping
126 år gammel rederi selges til Saudi-Arabia
Remøy Shipping, som har vært i drift siden 1899, går til saudiarabiske ZOSCO. Eierne mener det er den beste løsningen for å sikre videre vekst.
Remøy Shipping
jhg@maritimloigg.no
Remøy Group har inngått avtale om å selge Remøy Shipping til det saudiarabiske selskapet ZOSCO. Salget omfatter Remøy Shipping AS, Rem Stadt AS og RS Crewing AS.
Remøy Shipping har vært i drift siden 1899 og har gjennom fire generasjoner utviklet seg fra fiskeri til offshore. Nå mener eierne at tiden er inne for å gi stafettpinnen videre.
Flere har vist interesse
Flere kjøpere har vist interesse for selskapet. ZOSCO ble valgt på grunn av selskapets finansielle styrke, industrielle erfaring og langsiktige forpliktelse til sektoren.
– Oppkjøpet av Remøy Shipping markerer et stort steg for ZOSCO når selskapet vårt vokser inn i det norske markedet, sier Sufyan Al Zamil, konsernsjef i ZOSCO, i pressemeldingen fra Remøy Shipping.
ZOSCO er den ledende leverandøren av offshoretjenester i Saudi-Arabia og har siden 1977 levert maritime tjenester til olje- og gassindustrien. Kjernevirksomheten omfatter offshore maritime- og dykkertjenester, offshore konstruksjon og havnesleping.
Fornøyd selger
Under ZOSCOs eierskap vil Remøy Shipping opprettholde sine operasjoner og fortsette å bidra til den maritime klyngen i regionen. For ansatte, kunder og partnere skal transaksjonen bety økt kapasitet, bredere tjenestetilbud og styrket stabilitet.
– Vi er veldig fornøyde med å ha kommet til enighet med en industriell operatør og investor av denne størrelsen. Vi vet at selskapet vårt, de ansatte på land og skip, og familiens arv, er i trygge hender med ZOSCO, sier eierne Helene Remøy, Line Remøy Strømsvik, Joakim Remøy og Daniel Joakim Andersen Remøy i pressemeldingen.
– Det faktum at ZOSCO velger Remøy Shipping dokumenterer den eksepsjonelle kvaliteten på tjenestene våre ansatte leverer, sier Ole Heggheim, styreleder i Remøy Shipping, i pressemeldingen.
Flere saker
Nordic Endeavour
Ror 3000 kilometer fra russergrensa til Oslo – med årer, vannprøver og søppelsekker
Fra venstre: Hans Sande, forhandlingsleder i DSO, riksmekler Mats Wilhelm Ruland og Geir Sjøberg, forhandlingsleder i Norges Rederiforbund.
DSO
Enighet for flyteriggene – streiken avverget
Jógvan H. Gardar
17 omkomne i fritidsbåtulykker – alle var menn
Jógvan H. Gardar
Hvert skip bærer mer enn last – det bærer mennesker
Julie Synnøve Bøe
Fergen er grønn – hva med resten av flåten?
Private bilder fra Kjetil Swensen som mistet sin sønn, Eivind i båtulykke sommeren 2024.
Privat


