Mannskapsmangel lammer fergetrafikken
Sommeren er her, og med det kommer rapportene fra fergesambandene langs kysten: Det er kaos - og lange køer, melder NRK og lokale medier.
Fergekøer langs kysten. ILLUSTRASJONSFOTO
Jógvan H. Gardar
jhg@maritimlogg.no
NRK melder at ferjesambandet Hjelmeland–Nesvik–Skipavik, ett av Norges 20 største, går i sommer med bare én ferje – midt i høysesongen. Årsaken er mangel på mannskap, og konsekvensene lar ikke vente på seg: flere timers kø og kaos for både turister og fastboende.
– Det kommer til å bli kaos! Du ser jo allerede hvor mye biler det er her. Det er en skremmende situasjon, sier bussjåfør Geir Terje Barka til NRK.
Ingen rask løsning
Vanligvis trafikkeres sambandet av to ferjer, men i juli – en måned med hele 10.000 flere passasjerer enn normalt – er kun én i drift. Fergeoperatøren Norled peker på sykdom blant ansatte og manglende reserver som hovedårsak.
– Det finnes ingen «quick fix». Vi må utdanne flere, og vi trenger flere skoleplasser, sier Kurt Inge Angell, leder i Norsk Sjømannsforbund, til NRK. Han peker på økt turisme og svak krone som forsterkende faktorer i bemanningskrisen.
Ordfører i Hjelmeland, Anita Husøy Riskedal (Sp), frykter at situasjonen kan eskalere ytterligere hvis det ikke kommer en snarlig løsning:
– Det er ekstremt sårbart, sier hun.
Vil utdanne flere sjøfolk
Samtidig er det lyspunkter: Maritim utdanning er mer populært enn på lenge. På Skoleskipet Gann i Rogaland er det rekordmange søkere.
– Mange flere enn før er på vei inn. Utfordringen er å få nok bevillinger slik at vi kan åpne flere skoleplasser, sier daglig leder Stig Sunde.
Flere ferger rammet av bemanningsmangel
Mangelen på mannskap gjelder ikke bare Hjelmeland-sambandet. Flere strekninger er rammet den siste tiden:
Forsand–Lauvvik–Lysebotn (Lysefjorden): Ute av drift over en uke. Årsak: tekniske problemer og mannskapsmangel.
Tromsø–Vikran–Tennskjer–Lysnes: Innstilt mandag pga. bemanningssvikt.
Tromsø–Skjervøy: Også ute av drift grunnet mangel på mannskap.
Kristiansund–Edøy: Mandag kveld innstilt pga. hviletidsbestemmelser.
Kilde: NRK, artikkel publisert 8. juli 2025.
Flere saker
Fjordline
To norske familieeide selskaper tar full kontroll i Fjord Line
SLEIT ØKONOMISK: Maria Ekdahl bor i Sverige og måtte gå nesten åtte måneder uten penger da hun ble syk.
Privat
Maria ble syk og måtte gå åtte måneder uten inntekt
Illustrasjon: Olav Opheim/Wind Naval Architects
100 mil på batteri – uten å lade
Fra venstre: Karsten Sprenger (Kystrederiene), Kurt Inge Angell (Norsk Sjømannsforbund), Webjørn Sandor Knutsen (NHO Sjøfart), Bjarne Rygg (Hurtigbåtforbundet), Odd Rune Malterud (Dnmf) og Marius Mandal Bårdsgjerde (NSOF).
Jógvan H. Gardar
Sjøfolk og rederier advarer: – Uten tunnelen svikter kystens sikkerhet
UFRIVILLIG: Sjømannen Geir Bremseth var med på å bryte oljeboikotten mot det rasistiske apartheidregimet.
Tri Nguyen Dinh
Fraktet olje til apartheidregimet
VELKOMMEN: Administrerende direktør Hans Sande og seniorrådgiver Marius Mandal Bårdsgjerde ønsker Stine Ruttenborg Kragh og Maria Sævik velkommen som SKU-ledere etter valget i høst. FOTO: Norsk Sjøoffisersforbund


