Sjøfartskort erstatter sjøfartsboka
Sjøfartsdirektoratet innfører nå et nytt sjøfartskort som skal erstatte den tradisjonelle sjøfartsboka som identitetsbevis for norske sjøfolk.
MaritNilsen/Sjøfartsdirektoratet
Jógvan H. Gardar
jhg@maritimlogg.no
Det nye sjøfartskortet blir et ID‑bevis som dokumenterer at skipsarbeidstakeren har sitt arbeid om bord på et fartøy, og kan brukes ved identifikasjon, landlov og arbeidsrelaterte reiser i utlandet. Sjøfartskortet viderefører dermed funksjonen til dagens sjøfartsbok, men i en mer tidsriktig og tilgjengelig form, sier prosjektleder Line Myklebust i Sjøfartsdirektoratet.
Prosjektleder Line Myklebust i Sjøfartsdirektoratet
Sjøfartsdirektoratet
Norske sjøfolk kan søke om sjøfartskort uansett hvor i verden de befinner seg, gjennom den digitale portalen «Min side sjøfolk» med innlogging via BankID. Kortet utstedes både som fysisk plastkort og i digital versjon via mobilapp og nettleser.
Direktoratet anbefaler at sjøfartskortet tas med ved arbeid på skip som opererer i utlandet og på arbeidsreiser utenfor Norge, der det kan fremvises ved kontroller, blant annet i forbindelse med havnestatskontroll. Eksisterende sjøfartsbøker kan fortsatt brukes så lenge de er gyldige, men sjøfolk kan velge å gå over til sjøfartskort når utløpsdatoen nærmer seg.
Sjøfartskortet endrer ikke ordningene for registrering av fartstid. Rederiene skal fortsatt dokumentere fartstid ved innrapportering til Sjøfartsdirektoratet eller ved egne fartstidsbekreftelser, slik praksis er i dag.
Flere saker
Jógvan H. Gardar
Samarbeider om rekruttering
KJEMPET FOR NORGE: Krigsseilermonumentet på Bygdøy er et minnesmerke over krigsseilerne under andre verdenskrig. De var utgangspunktet for at stiftelsen Sjømannshjelpen ble opprettet. I dag får også andre gode formål støtte.
Tri Nguyen Dinh
- Vil gjerne at flere skal vite om oss
Illustrasjonsfoto/Jonny Eide
Sjøfolk i skuddlinjen
MaritNilsen/Sjøfartsdirektoratet
Sjøfartskort erstatter sjøfartsboka
Havila Kystruten/Oclin
Havila Kystruten med kraftig vekst i gods og lokaltrafikk
Når Norge profilerer seg utad, er budskapet gjerne at vi skal være i front på grønn skipsfart, teknologi og nye drivstoff. I dette dokumentet er det vanskelig å finne spor av en klar plan for hvordan.
Tor Erik Ødegaard


