Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

Dagens avtaler for den statlig kjøpte sjøtransporttjenesten mellom Bergen og Kirkenes løper ut i 2030. Regjeringen skal nå forberede neste anbudsrunde, og NFKK – som organiserer kystkommunene – mener samfunnsoppdraget må veie tyngre enn innsparing.

Utspillet kommer etter at en analyserapport fra Oslo Economics, bestilt av Samferdselsdepartementet, i fjor skisserte fem alternativer for kystrutens fremtid – inkludert full avvikling av det statlige kjøpet. Sjøfolk på rutene og deres fagforbund på Maritimt Hus frykter at dersom staten trekker seg ut, kan 2600 arbeidsplasser forsvinner. En ringvirkningsanalyse fra Menon Economics viser at kystruten skaper verdier for seks milliarder kroner årlig, mot et statlig innkjøp på 1,2 milliarder.

Les mer her: Frykter at 2600 jobber forsvinner

Allerede i september i fjor krevde tillitsvalgte at beredskap og bruk av skipene i krise og krig må tilbake i avtaleverket. Stortingsrepresentant Jone Blikra (Ap) bekreftet den gang tverrpolitisk enighet om å ivareta kystrutetjenesten.

Les mer her: Kystruteavtalen skal fornyes

– Kystruten er langt mer enn et transporttilbud, det er en integrert del av vår kritiske infrastruktur langs kysten, sier NFKK-styreleder Amund Hellesø ifølge en pressemelding fra Samfunnsbedriftene.

NFKK-styreleder Amund Hellesø

NFKK

Hellesø, som også er ordfører i Nærøysund, peker på at sjøveien er det mest stabile helårlige transporttilbudet i et kystlandskap med enorme avstander og sårbar vei- og flyinfrastruktur.

Gods foran cruise

NFKK er bekymret for at cruiseturisme i økende grad prioriteres på bekostning av gods og lokale reisende.

– Når skip sløyfer destinasjoner eller ikke kan ta imot gods på grunn av forsinkelser knyttet til turistaktiviteter, brytes samfunnsoppdraget, sier Hellesø.

Nettverket krever at daglige anløp i de 34 havnene sikres med tilstrekkelig kjøle- og frysekapasitet, særlig for ferskvarelogistikken i Nord-Norge. De vil også ha en felles, operatørnøytral bestillingsportal som gjør det enklere å reise korte distanser med kystruten.

Beredskap og totalforsvar

NFKK trekker også frem kystruten som en del av totalforsvaret. Når ekstremvær stenger fjelloverganger og kansellerer fly, fungerer ruten som en sikkerhetsmekanisme for forsyning av mat, medisiner og kritiske varer.

– Vi krever derfor at staten som bestiller, vekter langsiktig samfunnsnytte høyere enn kortsiktige budsjettbesparelser, sier Hellesø.