Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

For å bedre situasjonen har de gjort en stor endring: En del av gjelden er fjernet, men prisen er at flere aksjer har blitt utstedt – noe som svekker verdien for dagens aksjonærer. Samtidig har noen av bankene de samarbeider med, uttrykt misnøye med denne løsningen, og det kan bli rettslige komplikasjoner. Dette er noe av det som kom frem da Havila Shipping la frem sine tall for fjerde kvartal i 2024.

Skipene seiler, men inntjeningen er presset

I fjerde kvartal 2024 hadde Havila Shipping inntekter på 148 millioner kroner. Det er omtrent det samme som i fjerde kvartal 2023, og litt mer enn i tredje kvartal 2024. Skipene er i full drift, og utnyttelsen av flåten var på 92 prosent. Det betyr at nesten alle fartøyene var ute på oppdrag og tjente penger for selskapet.

Samtidig er det noen tegn til svakhet. Driftskostnadene har økt litt sammenlignet med forrige kvartal, og inntjeningen før avskrivninger har falt sammenlignet med året før. Selskapet har fortsatt utfordringer med å skape lønnsomhet på nivå med tidligere.

Gjeldsrydding – men ikke uten bivirkninger

I stedet for å betale ned gammel gjeld med kontanter, valgte Havila Shipping å gjøre den om til aksjer. Det betyr at selskapet har kvittet seg med over en halv milliard kroner i lån, men samtidig har de utstedt over 123 millioner nye aksjer. De som eide aksjer fra før, har dermed fått sin eierandel redusert.

Denne løsningen har ikke falt i god jord hos alle. Tre av bankene selskapet samarbeider med, mener at refinansieringen bryter med tidligere avtaler. Dette kan ende i en juridisk strid om hvorvidt Havila Shipping har holdt sin del av restruktureringsavtalen.

Flåte

Havila Shipping ASA driver idag 14 fartøy:

10 PSV

- Fire eiet eksternt

- En eiet 50% og ikke konsolidert

3 Subsea

- En eiet eksternt

- En utleid på bareboat kontrakt

1 RRV (Innleid)

Årsverk

Havila Shipping ASA sysselsatte i 2024 402 seilende på selskapets fartøy og

fartøy på management, i tillegg til 14 årsverk i administrasjonen.

Flåte

Havila Shipping ASA driver idag 14 fartøy:

10 PSV

- Fire eiet eksternt

- En eiet 50% og ikke konsolidert

3 Subsea

- En eiet eksternt

- En utleid på bareboat kontrakt

1 RRV (Innleid)

Årsverk

Havila Shipping ASA sysselsatte i 2024 402 seilende på selskapets fartøy og

Ingen store endringer i vente

Havila Shipping har ikke varslet noen store endringer i flåten, verken opp- eller nedskalering. Akkurat nå ser de ut til å prioritere økonomisk stabilitet framfor vekst. De har satt som mål å ha minst 50 millioner kroner i kontanter tilgjengelig til enhver tid, noe som tyder på at de vil unngå å havne i en akutt pengekrise.

Samtidig har de fortsatt noen store lån som skal betjenes gjennom 2025. Hvis selskapet klarer å holde kursen og unngår flere økonomiske overraskelser, kan de komme ut av året med en mer bærekraftig økonomi.

Har kostet

Havila Shipping har kvittet seg med mye gjeld, men det har kostet. Flere aksjer i omløp betyr at verdien av hver enkelt aksje svekkes. I tillegg kan de havne i en juridisk konflikt med banker som mener at refinansieringen er gjort på feil grunnlag. Selskapet satser nå på stabil drift og god utnyttelse av skipene sine, men utfordringene er langt fra over.

Havila i tall

Flåte

Havila Shipping ASA driver idag 14 fartøy:

10 PSV

- Fire eiet eksternt

- En eiet 50% og ikke konsolidert

3 Subsea

- En eiet eksternt

- En utleid på bareboat kontrakt

1 RRV (Innleid)

Årsverk

Havila Shipping ASA sysselsatte i 2024 402 seilende på selskapets fartøy og

fartøy på management, i tillegg til 14 årsverk i administrasjonen.