Jógvan H. Gardar

jhg@maritimlogg.no

– Nord-Norge er spesielt sårbart for aksjoner mot kritisk infrastruktur. Økende GPS-jamming i Øst-Finnmark skaper usikkerhet, og sivile fartøy kan brukes til å kartlegge infrastruktur på havbunnen og langs kysten, skriver Sigri Stokke Aurora Nilsen i en kronikk i Altaposten. Hun er seniorrådgiver ved Senter for hav og Arktis ved UiT Norges arktiske universitet i Tromsø.

Senter for hav og Arktis samler nøkkelaktører i Bodø under High North Dialogue i mars for å styrke samarbeidet og finne løsninger for maritim sikkerhet.

Sabotasjer

Nilsen peker på at den maritime sektoren står overfor nye sikkerhetstrusler. PSTs ferske trusselvurdering bekrefter dette og advarer om at Russland sannsynligvis vil forsøke sabotasjeaksjoner mot Norge i år. Myndighetene har registrert 40 planlagte eller gjennomførte sabotasjeaksjoner i vestlige land i 2024.

– Hva skjer hvis en sabotasjeaksjon stopper gasseksporten til Europa eller lakseeksporten til Asia? spør Nilsen, og understreker at havnæringene trenger bedre koordinering og erfaringsutveksling for å møte den nye virkeligheten.

Konkrete tiltak

Hun påpeker at Norges geografiske plassering gjør oss særlig utsatt for kompliserte søk- og redningsoperasjoner, og at både desinformasjon, sabotasje og beredskap krever mer informasjonsdeling mellom aktørene.

Nilsen foreslår fire konkrete tiltak:

Etablere bedre systemer for informasjonsdeling mellom myndigheter, næringsliv og forskningsmiljøer

Øke investeringene i maritim infrastruktur for kommunikasjon, transport og beredskap

Styrke risikobevisstheten i hele den maritime sektoren

Følge opp PSTs anbefalinger om varsling av mistenkelige hendelser

– Både myndigheter og private aktører må samarbeide tettere for å sikre god nok beredskap, understreker Nilsen.